上海地鐵05C01型電動列車
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| 上海地鐵05C01型電動列車 | |
|---|---|
 05C01型列車於春申路站 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 小型地鐵車輛 |
| 型號 | 05C01 |
| 原產國 |  中國、 法國 |
| 製造 | 阿爾斯通公司 |
| 產量 | 17組 |
| 車輛總數 | 68 |
| 車輛編號 | 501-513、515-518 |
| 製造年份 | 2002~2004年 |
| 投入服務 | 2003年 |
| 主要用戶 | 上海地鐵 |
| 營運路線 | 上海軌道交通5號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | Tc+Mp+Mp+Tc |
| 編組長度 | 77.86m |
| 車輛長度 | 先頭車：19,490 mm 中間車：19,440mm |
| 車體闊度 | 2,600mm |
| 車體高度 | 3,800mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 編組載客量 | 1170人 |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 起動加速度 | 2.9 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.6 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.3 km/h/s |
| 供電制式 | DC 1500 V 接觸網供電 |
| 受流方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引電動機 | 阿爾斯通製 4LCA-2132 |
| 電動機功率 | 155 kW |
| 控制裝置 | 阿爾斯通製 ONIX 1500 系列（10SF187B2） IGBT-VVVF 逆變器 |
上海地鐵05C01型電動列車（原AC11型）[1]是上海軌道交通的電動車組車款之一，目前在5號線運營。
簡介[編輯]
05C01型列車共68輛，共17組，整體設計以華沙地鐵的98B型電力動車組為基礎，由阿爾斯通公司負責生產，並且首次由上海本地組裝製造。列車在2003年開始使用，目前在5號線運營，編號為501-513、515-518，配屬於劍川路停車場。列車客室車門為內崁式門，列車在兩端設有緊急出口，駕駛室後門上設有玻璃窗，可供乘客觀看司機操作以及前方風景。車身外塗裝為銀灰色、紅色、橙色和黃色。和其他列車不同的是，本列車的車廂間無法聯通。2017~2018年大修中，原有的法國產駕駛台達到15年使用年限，被更換為國產駕駛台。
列車編組[編輯]
| 05C01型列車編號 | |
|---|---|
| 050011 - 050022 - 050032 - 050041 | 053011 - 053022 - 053032 - 053041 |
| 053051 - 053062 - 053072 - 053081 | 053091 - 053102 - 053112 - 053121 |
| 053131 - 053142 - 053152 - 053161 | 053171 - 053182 - 053192 - 053201 |
| 053211 - 053222 - 053232 - 053241 | 053251 - 053262 - 053272 - 053281 |
| 050331 - 050342 - 050352 - 050361 | 050371 - 050382 - 050392 - 050401 |
| 053371 - 053382 - 053392 - 053401 | 050451 - 050462 - 050472 - 050481 |
| 050491 - 050502 - 050512 - 050521 | 054131 - 054142 - 054152 - 054161 |
| 050571 - 050582 - 050592 - 050601 | 050611 - 050622 - 050632 - 050641 |
| 050651 - 050662 - 050672 - 050681 | |
第一列為法國進口車。最後一列的518號車的原編號為514（其滬語讀音類似「我要死」，被認定為不吉利，因此沒有使用這個編號）。2021年05C01型大修中，上海地鐵採用了不同以往的編號方式，在05C01型列車的車體號的首位「0」之後再增加了一個數字5。這樣消除了05C01與03A01車廂的同號，同時又出現了05C01（501）與05C02（0541）之間的同號問題（兩對，052011和052022）。為解決此問題，後續送修的05C01型列車的車體號被更改為與現今標準相同的形式，已送修的列車不再更改車體號。
五號線列車（05C01）
←閔行開發區方向 莘莊方向→
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| 單元車 | = | 05××× 1 | - | 05××× 2 | + | 05××× 2 | - | 05××× 1 | = | ||||||
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| 受電弓 | > | < | |||||||||||||
| 列車編組 | Tc | Mp | Mp | Tc | |||||||||||
| Mp：帶受電弓的動力車 Tc：帶駕駛室的拖車 | |||||||||||||||
| ＝ ：全自動車鈎；+ ：半自動車鈎；- ：半永久牽引杆 | |||||||||||||||
上線時間[編輯]
2003：501～507
2004：508、510～515、517
2004.1：516
2004.12：509
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 轨道交通5号线17列05C01（原AC11）型列车第二次架修项目. [2017-01-07]. （原始內容存檔於2017-01-07）.
外部連結[編輯]
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