上海地鐵13A01型電動列車
外觀
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上海地鐵13A01型電動列車 | |
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![]() 13A01型電動列車駛入成山路站 | |
概覽 | |
類型 | A型地鐵車輛 |
型號 | 13A01 |
原產國 | ![]() |
製造 | 南車南京浦鎮車輛 |
產量 | 24列 |
車輛總數 | 144輛 |
車輛編號 | 1301~1324 |
製造年份 | 2011~2013年 |
投入服務 | 2012年12月30日 |
主要用戶 | 上海地鐵 |
營運路線 | 上海軌道交通13號線 |
技術數據 | |
列車編組 | Tc+Mp+M+M+Mp+Tc |
編組長度 | 140m |
車體闊度 | 3,000mm |
車體高度 | 3,800mm |
軌距 | 1,435mm |
車體材質 | 鋁合金 |
車輛載客量 | 310 人 |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 80km/h |
供電制式 | DC 1500 V(接觸網供電) |
受流方式 | 單臂式集電弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 西門子交通制 鼠籠式三相異步交流牽引電動機 1TB2010-1GA02 |
電動機功率 | 190 kW |
牽引功率 | 3,040 kW |
控制裝置 | 西門子交通原設計 IGBT-VVVF 逆變器 G1500 D1100/400 M5-1 1C4M1群方式,4組 株洲西門子牽引設備代工生產 |
上海地鐵13A01型電動列車(原AC18型)是上海軌道交通的通勤型電力動車組,目前在13號線運行。
概要
[編輯]13A01型列車由南京浦鎮車輛廠製造,2012年12月30日啟用,運行在13號線,配屬北翟路車輛段與川楊河停車場。設計時速80 km/h,採用標準軌距,定員310人[1][2][3]。
列車的關門提示音與深圳地鐵1號綫 (127-152) 、5號綫 (501-522) 的南車株機制A型地鐵客車以及廣州地鐵2號線的南車株機制A型地鐵客車相同。
列車編組
[編輯]十三號線列車(13A01)
←張江路方向 金運路方向→
| |||||||||||||||
單元車 | = | 13××× 1 |
- | 13××× 2 |
- | 13××× 3 |
+ | 13××× 3 |
- | 13××× 2 |
- | 13××× 1 |
= | ||
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受電弓 | < | > | |||||||||||||
列車編組 | Tc | Mp | M | M | Mp | Tc | |||||||||
動力單元 | 單元1 | 單元2 | |||||||||||||
Mp:帶受電弓的動力車 M:不帶受電弓的動力車;Tcp:帶駕駛室的拖車 | |||||||||||||||
= :全自動車鈎;+ :半自動車鈎;- :半永久牽引杆 |
圖片
[編輯]-
13A01型列車停靠在金沙江西路站往豐莊站方向站台
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13A01型駛離金沙江路站
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先頭車內部
-
中間車內部
參考資料
[編輯]- ^ 同濟大學複雜工程管理研究院. 上海轨道交通13号线. 同濟大學重大工程案例研究和數據中心. [2020-04-07].[失效連結]
- ^ 上海地鐵集團黨辦. 采用轻量化设计 降低能耗 国产化转向架——13号线首列车今晨抵沪. 上海地鐵. 2012-06-19 [2020-04-07]. (原始內容存檔於2013-08-31).
- ^ 中國南車南京浦鎮車輛. 上海地铁十三号线列车. 中車南京浦鎮車輛. [2020-04-07]. (原始內容存檔於2020-03-20).
外部連結
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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