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東京圈輸送管理系統

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東京圈輸送管理系統（日語：東京圏輸送管理システム；英語譯名：Autonomous decentralized Transport Operation control System，簡稱ATOS）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在首都圈各路線引進的列車運行管理系統（PTC），以協助管理及控制列車運行狀況。按英文的字義，正式名稱是自律分散型列車運行管理系統。ATOS由JR東日本與日立製作所共同開發，是日本同類系統中規模最大的。ATOS最先於1996年在中央本線東京至甲府段使用，其他路線隨後亦逐漸引進此系統，至2017年已覆蓋JR東日本連接首都圈的主要路線，並正增加覆蓋至其他路線，同時JR東日本亦開始大規模更新ATOS的設備。

ATOS由三大部分組成：線區共通中央裝置、線區別中央裝置及車站裝置。線區共通中央裝置主要負責管理整個系統，包括系統監控、計劃運行圖管理及旅客指令管理；線區別中央裝置則管理路線的實際運行圖、進路管理及運行指令管理；車站裝置管理車站相關設施，例如系統終端、電子連動裝置、月台行車資訊顯示及ATOS式月台自動廣播，自動廣播配音由聲優津田英治（初期型及常磐型）、田中一永（宇都宮形）及向山佳比子提供。此外，非ATOS線區部分車站更新進路控制系統同時引入ATOS式月台行車資訊顯示及月台自動廣播，例如東北本線仙台站及內房線木更津站。

機能

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ATOS能協助列車班次顯示板顯示延誤資訊（新宿站）
  • 運行管理機能
  • 運轉整理機能
  • 車站進路控制機能
  • 車站旅客案內機能
  • 車輛維修（日語：保守作業）管理機能

引入的路線

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已引入路線

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已經引入ATOS的路段如下[1][2]。此表內JY山手線、JK京濱東北·根岸線、JC中央快速線、JB中央·總武緩行線、JC五日市線、JA埼京·川越線、JN南武線、JM武藏野線、JH橫濱線、JE京葉線已經全線引入。

所屬 路線 引入路段 引入日
中央方面指令 JC中央線快速 東京站－高尾站 1996年12月14日[3]
■中央線（甲府地區） 高尾站－甲府站
JB中央·總武線各站停車
 三鷹站－御茶之水站
御茶之水站－千葉站 1999年5月29日[3]
JC 青梅線 立川站－青梅站 2016年12月4日[4]
JC 五日市線 拜島站－武藏五日市站
E電（日語：E電）方面指令 JY山手線 全線 1998年7月4日[3][5]
JK京濱東北·根岸線 大宮站－橫濱站－大船站
■山手貨物線
（JS湘南新宿線、JA埼京線） 		目黑川信號場（日語：目黒川信号場）－池袋站
蛇窪信號場－大崎站 		2005年7月31日[3]
JA埼京·川越線 池袋站－大宮站－川越站
■川越線（八高線直通） 川越站－武藏高萩站
JH橫濱線 東神奈川站－八王子站 2015年7月12日[6][7]
東海道方面指令 JT東海道線 東京站－湯河原站 2001年9月29日[3]
■東海道貨物線 新鶴見信號場（日語：新鶴見信号場）－小田原站
JO橫須賀·總武線快速 大船站－東京站－津田沼站[注釋 1] 2000年9月30日[3]
久里濱站－大船站 2009年11月1日[3]
JN南武線 川崎站－立川站 2006年3月26日[3][8]
東北方面指令 JU宇都宮線（東北線） 上野站－古河站 2004年12月19日[3]
古河站－那須鹽原站 2005年10月16日[3]
■（JU）上野東京線 東京站－上野站 2015年3月14日
■東北貨物線（JS湘南新宿線） 池袋站－大宮站 2004年12月19日[3]
JU高崎線 大宮站－神保原站
JM武藏野線[注釋 2] 新鶴見信號場－西船橋站 2012年1月22日[8]
JE京葉線 東京站－蘇我站
市川鹽濱站－西船橋站
西船橋站－南船橋站 		2016年9月25日[9]
常磐方面指令 JJ■常磐線快速·常磐線 上野站－羽鳥站 2004年2月14日[3]
JL常磐線各站停車 綾瀨站（站內除外）－取手站
  • 山手貨物線與東北貨物線的分界在ATOS上是池袋站[10]。

相關條目

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注釋

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  1. ^ 旅客資訊機能包括稻毛站
  2. ^ 包括國立支線（西國分寺－國立）、大宮支線（西浦和－大宮操車場）、西浦和支線（武藏浦和－別所信號場）、北小金支線（南流山－北小金）、馬橋支線（南流山－馬橋）。

參考文獻

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  1. ^ 交通新聞社「JRガゼット」2009年10月號
  2. ^ 主要プロジェクト：東京圏輸送管理システム(ATOS) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本 東京電気システム開発工事事務所
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 「東京圏輸送管理システム（ATOS）の展開と更新」PDF『JR East Technical Review』No.36 Summer 2011、東日本旅客鉄道、p.64
  4. ^ JR東日本会社要覧2017-2018 (PDF). [2022-11-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-11-27）. 
  5. ^ 「超高密度線區向け輸送管理システムの段階的構築」PDF『日立評論』1999年3月號、日立製作所、p.33
  6. ^ JR東日本：會社要覧2012-2013　安全PDF
  7. ^ 『東日本ユニオンよこはま』No.88PDF - JR東日本労働組合橫浜地方本部、2015年5月20日
  8. ^ 8.0 8.1 沿革 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本 東京電気システム開発工事事務所
  9. ^ 進化する毎日。京葉線-本日よりＪＲ東日本の「京葉線」Facebookページを開設しました。
  10. ^ 運行管理システムの変革PDF 東日本旅客鉄道

外部連結

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