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北京地鐵西郊線

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北京地鐵西郊線
West Gate of Summer Palace Station (20170708).jpg
頤和園西門站(2017年8月)
概覽
營運地區  中國北京市海淀區
服務類型 現代有軌電車
所屬系統 北京地鐵
目前狀況 營運中
起點站 巴溝
終點站 香山
技術數據
路線結構 地面、地下
路線長度 8.9 km(5.5 mi)[1]
正線數目 2條
車站數目 6個
軌距 1435毫米標準軌
電氣化方式 DC 750V 接觸網
閉塞方式 移動閉塞
車輛基地 巴溝車輛段
使用車輛 中車大連機車車輛建造的Sirio英語Sirio有軌電車
營運資訊
開通營運 2017年12月30日,​23個月前​(2017-12-30
擁有者 北京市基礎設施投資有限公司
營運者 北京巴士有軌電車有限公司
按比例繪製的西郊線路線圖

北京地鐵西郊線位於北京市區的西北郊。它是主要服務於香山北京植物園玉泉郊野公園頤和園現代有軌電車路線,全長9千米,設車站6座[2],由北京巴士有軌電車有限公司營運。西郊線在巴溝站10號線進行轉乘。該路線大部分路段將直接鋪設在路面上,主要路口採用隧道方式通過,平均時速20公里。[3]已於2017年12月30日通車[4]。 2018年9月28日起,西郊線啟動車輛重聯運行。[5]

車站[編輯]

站名[1] 轉乘 行政區 開通日期 月台設計 開門方向
巴溝站  10號線[2] 海淀區 2017年12月30日 地面側式月台 左側(往香山方向)
右側(終到)
頤和園西門站 不適用 地面側式月台 右側
茶棚站 地面側式月台
萬安站 地面側式月台
植物園站 地面錯台側式月台
香山站 地面單側式月台 左側(終到)
右側(往巴溝方向)
注釋
1 粗體標示的車站為已啟用的轉乘車站。
2 巴溝站可出站轉乘10號線,需另行計費。

車輛[編輯]

西郊線採用接觸網供電,車輛由中車大連機車車輛製造,以安薩爾多百瑞達Sirio型意大利語AnsaldoBreda Sirio為基礎[6],每組車輛定員300人,設58個座椅[7],平日採用一組列車編組,節假日採用兩組列車重聯編組,最小發車間隔3分鐘,高峰運能為每小時1萬人次。[8]

每組車輛有5節車廂,按動車—懸浮車(沒有車輪)—拖車—懸浮車—動車排序。其中,動車和拖車有轉向架,即西郊線列車每列配有三個轉向架。第一、三、五節車廂為縱向座椅,第二、四節車廂為橫向座椅,兩側有供殘疾人乘車的區域。列車最高時速為70公里。列車採用低地板,地面和車輛地板之間高度差為35cm。[9]

車輛段[編輯]

西郊線車輛段位於巴溝站附近的巴溝車輛段[10]

票價[編輯]

西郊線票價最低3元,全程票價4元[11],在巴溝站與地鐵10號線在非付費區出站轉乘,不與其他路線聯合計費。[12]可單獨購票,也可使用一卡通。

2018年9月26日起,西郊線全線支持使用易通行app刷二維碼乘車。[13]

事故[編輯]

2018年1月1日14時36分左右,XJ003號列車由於故障回庫,在香山站站前過道岔時疑似脫軌。所幸無人受傷[14]。據稱,事故原因為「事故車輛三個轉向架出現故障,隨後故障車跟車駛離香山站。出站時,另有一列電車進站,三列車輛交匯。當時調度失利,且故障車司機闖紅燈行駛,上述因素導致脫軌事故」。[15]西郊線列車每列配有三個轉向架;這意味着事故車輛轉向架全部都出現了故障。事故造成西郊線香山站至植物園站區間停運,改發巴溝至萬安區間車。當天晚間,早些時候脫軌的XJ003號列車由於操縱杆處於牽引位置,於復軌後發生放颺事故,車輛失控「無人駕駛」長達6公里,暫無人員傷亡。2018年1月2日至2月28日,受事故影響,西郊線暫時採取巴溝站至植物園站區間營運措施。香山站已於2018年3月1日恢復營運。[16]

圖集[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 北京現代有軌電車西郊線工程竣工環境保護驗收調查報告(自主驗收部分) (PDF). 2018-10-17. 
  2. ^ 趙凱迪. 西郊線頤和園南門站取消. 北青社區報. 2016-03-31 [2016-03-31]. (原始內容存檔於2016-04-14). 
  3. ^ 北京5條新城線9月完工試運行 7條新線將開工. 2010-06-25 [2010-06-25]. 
  4. ^ 曹政. 西郊線明年有望開通. 北京日報. 2016-01-27 [2016-01-28]. (原始內容存檔於2016-02-06). 
  5. ^ 樂觀的大杏仁的微博. 2018-09-28 [2018-09-28]. 
  6. ^ 周超. 西郊有軌電車擬年底運營. 中國新聞網. 2017-05-22 [2017-06-19]. 
  7. ^ 存檔副本. [2017-12-31]. (原始內容存檔於2018-01-01). 
  8. ^ 西郊線有軌電車全球招標. 首都巴士網. 2011-06-10 [2012-03-14]. (原始內容存檔於2017-08-26). 
  9. ^ http://news.163.com/17/0626/13/CNS1U0TC00018AOP.html
  10. ^ 北京現代有軌電車西郊線規劃方案公告. 北京市規劃委員會. [2012-03-14]. (原始內容存檔於2012-01-24). 
  11. ^ http://m.sohu.com/a/213598441_161623
  12. ^ http://www.stdaily.com/app/beijing/2017-12/29/content_615581.shtml
  13. ^ 北京西郊線正式接入易通行平台 全市軌道交通路網實現二維碼乘車. 北京晚報. 2018-09-26 [2018-09-27]. 
  14. ^ 北京有軌電車西郊線運營車輛出現故障 未造成人員受傷. 新京報. 2018-01-01 [2018-01-02]. (原始內容存檔於2018-01-01). 
  15. ^ 記者 孫麗朝:《北京西郊線電車脫軌查明 調度失利為直接原因》,財新網 2018年01月22日
  16. ^ 記者 劉珜:《西郊線香山站恢復雙向營運》

外部連結[編輯]