北京地鐵西郊線

維基百科,自由的百科全書
跳至導覽 跳至搜尋
北京地鐵西郊線
West Gate of Summer Palace Station (20170708).jpg
頤和園西門站(2017年8月)
概覽
營運地區 北京市海淀區
服務類型 現代有軌電車
所屬系統 北京地鐵
車站總數 6
起訖車站 巴溝站香山站
技術數據
路線長度 9.4千米
軌道標準 1435毫米
動力方式 DC 750V,接觸網
車輛基地 巴溝車輛段
營運資訊
營運時期 2017年12月30日
營運單位 北京公交有軌電車有限公司
路線圖
香山
植物園
萬安
下穿南旱河
茶棚
頤和園西門
上跨金河
Left arrow 外環
巴溝
換乘 10號線
Down arrow 內環
巴溝車輛段
按比例繪製的西郊線線路圖

北京地鐵西郊線位於北京市區的西北郊。它是主要服務於香山北京植物園玉泉郊野公園頤和園現代有軌電車線路,全長9千米,設車站6座[1],由北京公交有軌電車有限公司運營。西郊線在巴溝站10號線進行換乘。該線路大部分路段將直接鋪設在路面上,主要路口採用隧道方式通過,平均時速20公里。[2]已於2017年12月30日通車[3]。 2018年9月28日起,西郊線啟動車輛重聯運行。[4]

車輛[編輯]

西郊線採用接觸網供電,車輛由中車大連機車車輛製造,以安薩爾多百瑞達Sirio型意大利語AnsaldoBreda Sirio為基礎[5],每組車輛定員300人,設58個座椅[6],平日採用一組列車編組,節假日採用兩組列車重聯編組,最小發車間隔3分鐘,高峰運能為每小時1萬人次。[7]

每組車輛有5節車廂,按動車—懸浮車(沒有車輪)—拖車—懸浮車—動車排序。其中,動車和拖車有轉向架,即西郊線列車每列配有三個轉向架。第一、三、五節車廂為縱向座椅,第二、四節車廂為橫向座椅,兩側有供殘疾人乘車的區域。列車最高時速為70公里。列車採用低地板,地面和車輛地板之間高度差為35cm。[8]

車輛段[編輯]

西郊線車輛段位於巴溝站附近的巴溝車輛段[9]

票價[編輯]

西郊線票價最低3元,全程票價4元[10],在巴溝站與地鐵10號線在非付費區出站換乘,不與其他線路聯合計費。[11]可單獨購票,也可使用一卡通。

2018年9月26日起,西郊線全線支持使用易通行app刷二維碼乘車。[12]

事故[編輯]

2018年1月1日14時36分左右,XJ003號列車由於故障回庫,在香山站站前過道岔時疑似脫軌。所幸無人受傷[13]。據稱,事故原因為「事故車輛三個轉向架出現故障,隨後故障車跟車駛離香山站。出站時,另有一列電車進站,三列車輛交匯。當時調度失利,且故障車司機闖紅燈行駛,上述因素導致脫軌事故」。[14]西郊線列車每列配有三個轉向架;這意味着事故車輛轉向架全部都出現了故障。事故造成西郊線香山站至植物園站區間停運,改發巴溝至萬安區間車。當天晚間,早些時候脫軌的XJ003號列車由於操縱杆處於牽引位置,於復軌後發生放颺事故,車輛失控「無人駕駛」長達6公里,暫無人員傷亡。2018年1月2日至2月28日,受事故影響,西郊線暫時採取巴溝站至植物園站區間運營措施。香山站已於2018年3月1日恢復運營。[15]

圖集[編輯]

參考資料[編輯]

外部連結[編輯]