山手站
山手站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站外观（2014年3月9日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 山手 – やまて – Yamate | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横滨市中区大和町二丁目52 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°25′36.354″N 139°38′47.130″E / 35.42676500°N 139.64642500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | マテ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）5月19日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日17,459[1]人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
![[?]](/wiki/File:JR_area_HAMA.svg){kind=small} 横滨市内车站 | |||||||||||
山手站（日语：山手駅／やまてえき Yamate eki */?）是一个位于神奈川县横滨市中区大和町二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）根岸线的铁路车站。
历史
[编辑]原先是要在靠近山手地区设置“山手町站”，但在石川町居民的请愿下而将该站改名为石川町站，本站则顺势变更为“山手站”。
原始的山手町是在本站北侧的石川町站方向，非本站范围。本站所在地在过去属久良岐郡根岸村，周边町名立野、竹之丸、仲尾台、矢口台、豆口台等多来自于根岸村字（あざな）。在决定站名时，山手地区的山手东部町内会曾以站名会误导要前往山手的民众而向国铁请愿改名。
本站启用以前，周边民众多以横滨市电作为交通工具，因此使得原先受惠于市电人潮的车站东北方大和町商店街逐渐没落。
本站在国铁民营化以前，曾是日本全国唯一没有广告的车站。
年表
[编辑]- 1964年（昭和39年）5月19日：本站随日本国铁根岸线樱木町－矶子段开通时开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica启用。
- 2013年（平成25年）
- 3月23日：原本位于靠横滨方向高架铁路线下方的旧车站站房停用，转移至南侧50米处的新站房营业。旧站房停用后拆除，腾出的用地作为扩大站前广场用，并预计在2017年之前完成工程。
- 3月24日：新站房启用。
- 7月1日：业务委托化[2]。
车站构造
[编辑]车站位于石川町方向的第2竹之丸隧道（约61米）与根岸方向的矢口台隧道（约612米）之间。下方有道路通过。
开业当时的旧站房是位在现在的横滨方向高架下，并有阶梯连通各月台。2011年开始进行无障碍化工程，站房往大船方向移动约50m，上下线月台各设一座电梯，大宫方向月台设置电扶梯。新站房于2013年3月24日启用。站前广场整备工程于2016年完成[3]。
在构造上，月台大船方向的前端部分没有喇叭，因此听不见发车音乐与广播。
本站为业务委托站（委托JR东日本车站服务）[2]。站房内设有自动售票机、自动验票闸门等，但没有指定席售票机。因此要购入指定券类须前往邻站的石川町站或根岸站。绿色窗口在旧站房结束营业时一并关闭。过去旧站房剪票口外有商店LET'S KIOSK山手1号店，已于2013年3月29日闭店。现为便利商店NEWDAYS。
山手站在JR的特定都区市内制度中属于“横滨市内”。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  根岸线
|
下行 | 矶子、大船方向 | |
| 2 | 上行 | 横滨、东京、大宫方向 | 直通 京滨东北线
| |
 横滨线
|
- | 新横滨、町田、八王子方向 | 只限早晩运行 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
闸口（2019年6月） -
大堂（2014年3月） -
月台（2019年6月）
使用情况
[编辑]2019年（令和元年）度1日平均上车人次为17,545人，是根岸线内最少的车站。本站周边有圣光学院中学校及高等学校、神奈川县立横滨绿丘高等学校与横滨国立大学教育学部附属横滨小学校等学校，因此早上通勤时段人潮较多。
近年使用人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1991年（平成3年） | 16,275 |
| 1992年（平成4年） | 16,601 |
| 1993年（平成5年） | 16,677 |
| 1994年（平成6年） | 16,672 |
| 1995年（平成7年） | [4]16,509 |
| 1996年（平成8年） | 16,648 |
| 1997年（平成9年） | 16,310 |
| 1998年（平成10年） | 16,472 |
| 1999年（平成11年） | 16,530 |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]16,471 |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]16,454 |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]16,494 |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]16,591 |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]16,232 |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]16,509 |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]16,877 |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]17,147 |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]17,242 |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]17,182 |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]17,118 |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]17,226 |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]17,307 |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]17,390 |
| 2014年（平成26年） | [JR 15] 16,888 |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]17,193 |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]17,341 |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]17,459 |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]17,592 |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]17,545 |
车站周边
[编辑]车站周边为住宅区。站前空间、周边道路都十分狭窄。若要前往横滨山手地区港见丘公园与外国人墓地等观光地，从JR石川町站与港未来线元町·中华街站前往较近。 车站北侧为大和町二丁目，中央东侧为立野，南侧为矢口台，西侧为仲尾台。
- 史迹、观光名胜
- 邮局、金融机关
- 横滨大和邮便局
- 教育机关
- 横滨市立立野小学校
- 横滨市立仲尾台中学校
- 横滨国立大学教育学部附属横滨小学校
- 圣光学院中学校及高等学校
- 神奈川县立横滨绿丘高等学校
巴士路线
[编辑]站前广场狭窄，空间不足以设置巴士圆环。车站剪票口外有两个巴士乘车处。
- 山手站前
| 乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 管理站 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号 | 20系统 | 港见丘公园、元町入口、山下埠头入口 | 山下埠头 | ■横滨市营 | 本牧 | 仅平日早晨 |
| 港见丘公园、元町入口、中华街入口 | 樱木町站 | |||||
| 2号 | 222系统 | 本牧绿丘、本牧和田 | 山手站前(循环) | 仅早晨傍晚 | ||
| 本牧绿丘、大鸟入口、和田山口 | 仅午间 | |||||
| 本牧绿丘 | 本牧和田 | 仅末班车 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員（2017年）. JR东日本. [2016-05-26]. （原始内容存档于2016-08-11）.
- ^ 2.0 2.1 JR东日本ステーションサービス事业エリア 互联网档案馆的存档，存档日期2013年9月4日，.
- ^ 菊名駅・山手駅 交通结节点事业 （页面存档备份，存于互联网档案馆）横浜市道路局事业推进课
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 18ページ
使用情况
[编辑]- JR东日本2000年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
延伸阅读
[编辑]- 中区制五〇周年记念事业実行委员会‘横浜・中区史’、中区制五〇周年记念事业実行委员会、1985年
相关条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 车站资讯（山手站）：东日本旅客铁道
