屯门-南昌全日通

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屯门-南昌全日通(智能车票)八达通产品

屯门-南昌全日通(英语:Tuen Mun-Nam Cheong Day Pass,前身为西铁线全日通)是香港港铁为推广乘搭西铁线(屯门至南昌各站)而推出的车票。

车票设计以白色和紫红色为主,车票中间印有青松观香港湿地公园荃湾如心广场。登车证上印有购买车站及日期的盖章以作识别,推广期延长至2020年6月30日。

由于西铁线已于2009年8月16日伸延至红磡站,原西铁线全日通已更改名称为屯门-南昌全日通,同时港铁接驳巴士K16线取消免费转乘,使用范围变相由尖东站缩短至南昌站。

智能车票版本的“屯门-南昌全日通”已于2013年11月25日在部分车站发售,并于同年12月12日在全线车站发售;因此“屯门-南昌全日通”车票成为了港铁首个全面转用智能车票的票种;此外,由于港铁巴士已于2018年10月至12月期间更换八达通收费器,而轻铁亦已于2018年11月7日起陆续更换八达通收费器,“屯门-南昌全日通”已于2019年1月2日起取消派发纸制登车证。

用途[编辑]

“屯门-南昌全日通”可以在购票或换取车票后当天无限次乘搭西铁线屯门站南昌站)、轻铁港铁巴士[1]

注意事项[编辑]

  • 乘客不可享有其他港铁转乘优惠及/或港铁特惠站
  • “屯门-南昌全日通”只可以在西铁线屯门站南昌站)使用,并不能于西铁线(屯门站至南昌站)以外车站出闸或入闸。乘客如须来往港铁其他车站,请于美孚站南昌站出闸,另行使用其他车票(如:八达通)继续余下车程,否则须到该站客务中心,为额外车程缴付所属单程票车费,领取出闸车票。
  • “屯门-南昌全日通”的交回10张免费换1张的安排,只适用于2009年8月16日起发出的屯门-南昌全日通(啡色)磁带车票或2013年11月25日起发出的屯门-南昌全日通(白色)智能车票,不适用于2009年8月15日或以前发出的“西铁节日通”/“西铁自悠通”(绿色)车票,以及“西铁线全日通”(紫色)车票。
  • 使用“屯门-南昌全日通”乘搭轻铁时,必须携同当日购买或换取的“车票”,若港铁职员要求查票,必须出示当日的“车票”,查票时会以“读芯片”形式查验车票,非当日车票会被视作无票乘车,并须缴付附加费HK$290;而乘搭港铁巴士(新界西北)时,于上车时必须将当日“车票”轻触八达通收费器。
  • 香港政府的交通费补贴计划适用于“屯门-南昌全日通”。

售价[编辑]

“屯门-南昌全日通”售价为HK$28(将于2020年4月5日起调整至HK$29),可于西铁线(屯门至南昌各站)之客务中心购买。

乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$280即可拥有11张车票,单价接近HK$25.4。

过往多年的名称及售价[编辑]

日期 车票名称 售价
开始 结束
2004年12月20日 2005年8月31日 西铁节日通 HK$20
2005年9月1日 2007年12月1日 西铁自悠通 HK$20
2007年12月2日 2009年8月15日 西铁线全日通 HK$20
2009年8月16日 2010年6月30日 屯门-南昌全日通 HK$20
2010年7月1日 2011年6月30日 屯门-南昌全日通 HK$21
2011年7月1日 2012年6月30日 屯门-南昌全日通 HK$22
2012年7月1日 2013年6月30日 屯门-南昌全日通 HK$23
2013年7月1日 2014年6月30日 屯门-南昌全日通 HK$24
2014年7月1日 2015年6月30日 屯门-南昌全日通 HK$25
2015年7月1日 2016年6月30日 屯门-南昌全日通 HK$26
2016年7月1日 2019年1月1日 屯门-南昌全日通 HK$27
2019年1月2日 2020年4月4日 屯门-南昌全日通 HK$28
2020年4月5日 2020年6月30日 屯门-南昌全日通 HK$29

性质[编辑]

与“游客全日通”等不同的是,“屯门-南昌全日通”没有限制购票人士身份,而购买乘客亦多为香港居民,包括一些并非恒常地来往市区的新界西北区居民及本地游客。根据港铁的《车票发出条件》,“屯门-南昌全日通”乃属于《车票发出条件》第二部第2.8条之界定的“多程车票”。[2]

自2008年9月28日起,因“游客全日通”及“机场快线旅游票”等“游客车票”均不能再无限次乘搭轻铁港铁巴士,因此须改用“西铁线全日通”才可无限次乘搭轻铁港铁巴士[1],变相使更多外地游客需要购买“西铁线全日通”及之后的“屯门-南昌全日通”游览新界西北景点。因此“屯门-南昌全日通”在本质上应被归类属辅助性游客车票。

但在2009年10月1日及2019年1月2日起,由于游客全日通分别能无限次乘搭轻铁港铁巴士;而机场快线旅游票亦能无限次乘搭轻铁港铁巴士(新界西北),因此“屯门-南昌全日通”作为辅助性游客车票的地位已逐渐失去,变回一般推广车票。

历史[编辑]

  • 2003年8月1日,九广铁路宣布于同年12月20日通车的西铁全线票价九折及首年往返市区及新界车程额外九折。
  • 2004年7月21日,九广铁路推出“西铁学生全日通”,此优惠车票只限12至25岁的全日制学生使用,购买时要出示学生证以证明身份。学生全日通适用于购票当日无限次乘搭西铁,另附一张硬卡乘车证(适用于轻铁、新界西北的九铁巴士、东铁接驳巴士K16线专线小巴95K线),售价为HK$18,车票是由旧东铁车票加贴“西铁学生全日通”字样贴纸而成。当时西铁通车不足一年,暑假期间因为失去了学生乘客,九铁为让学生乘搭西铁,遂同日推出此项优惠及“西铁全月通”。
  • 2004年8月22日,“西铁学生全日通”新增免费转乘新巴701702线(使用八达通卡免费转乘亦于当日起实施)。
  • 2004年9月1日,因学生暑假结束,“西铁学生全日通”停止发售。
  • 2004年12月20日,九铁推出“西铁节日通”。节日通包含一张绿色背景磁卡车票及一张乘车证,适用范围与“西铁学生全日通”相同(购票当日无限次乘搭西铁、轻铁、新界西北的九铁巴士、东铁接驳巴士K16线、新巴701及702线、及专线小巴95K线)。节日通每张售价为HK$20,亦设有以10张过期节日通换取新1张节日通的优惠。节日通曾推出不同版本,包括:紫色、普通(蓝色)、大吉大利(黄色)。节日通最初的发售期限至2005年2月20日,由于此票受不少乘客欢迎,九铁多次延长推广期。此举是为了增加西铁客量及加强优惠的弹性,并于同日起取代西铁往返市区及新界车程额外九折优惠。
  • 2005年2月1日,“西铁节日通”新增免费转乘专线小巴81K线(使用八达通卡免费转乘亦于当日起实施)。
  • 2005年9月1日,九铁把“西铁节日通”更名为“西铁自悠通”(West Rail Discovery Pass),售价、发售地点及使用范围维持不变。
  • 2007年1月1日起,“西铁自悠通”取消了免费搭乘新巴701及702线及专线小巴81K及95K线的优惠(原有八达通卡或西铁全月通免费转乘仍然继续)。
  • 2007年12月2日,为配合两铁合并,“西铁自悠通”由港铁的“西铁线全日通”取代,而售价、发售地点及使用范围维持不变。
  • 2008年9月28日,为配合九龙塘站美孚站及南昌站转线闸机陆续被拆除,西铁线全日通的使用条款略有修改。
  • 2009年8月16日,为配合九龙南线启用,“西铁线全日通”更名为'屯门-南昌全日通',售价、发售地点及使用范围维持不变,惟港铁接驳巴士K16线的转乘优惠取消。
  • 2009年12月1日,屯门-南昌全日通的交回10张免费换1张的新安排,只适用于本年8月16日起发出的屯门-南昌全日通(啡色)车票,不再接受2004年12月20日至2007年12月1日发出的西铁节日通/自悠通(绿色)车票,以及2007年12月2日至本年8月15日发出的西铁线全日通(紫色)车票。
  • 2010年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$20调整至HK$21。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$210即可拥有11张车票,单价接近HK$19。
  • 2011年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$21调整至HK$22。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$220即可拥有11张车票,单价接近HK$20。
  • 2012年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$22调整至HK$23。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$230即可拥有11张车票,单价接近HK$20.9。
  • 2013年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$23调整至HK$24。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$240即可拥有11张车票,单价接近HK$21.8。
  • 2013年8月28日,港铁宣布,于2013年10月起,逐个车站改以智能车票代替相关技术已过时的磁带车票[3],而该智能车票亦应用于屯门-南昌全日通,于2013年11月25日起陆续转用。设计则改用白色和紫红色为主,车票中间印有青松观香港湿地公园荃湾如心广场,以及西铁线的代表色[4]。由于要配合港铁巴士车上的八达通收费器的更换以配合智能车票,因此转用智能车票初期,购买屯门-南昌全日通时仍会连同车票获派登车证。待有关八达通收费器更换完成后,届时便会取消派发登车证,乘搭港铁巴士(新界西北)的乘客使用本票时,上车时只须在八达通收费器拍下便可,而乘搭轻铁时,若客运助理要求查票时,只须出示相关车票便可,乘搭西铁线往来适用车站时,使用方式为“拍票入闸.插票出闸”(出闸时请取回车票)(当车票使用“拍票出闸”的形式使用,插票口的提示灯会闪烁,提示乘客须以“插票出闸”的形式使用)。而车票的有效期可于各港铁车站(机场快线除外)的“八达通查阅机”查阅。
  • 2013年11月25日,智能车票版本的“屯门-南昌全日通”已于2013年11月25日起在2个已发售智能单程车票的车站发售,其后于改为发售智能单程车票的车站当日,“屯门-南昌全日通”亦同时发售智能车票版本。
  • 2013年12月12日,随着荃湾西站开始发售智能车票,“屯门-南昌全日通”已全面发售智能车票版本,而磁带车票版本的“屯门-南昌全日通”亦于同日起停售。
  • 2014年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$24调整至HK$25。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$250即可拥有11张车票,单价接近HK$22.7。
  • 2015年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$25调整至HK$26。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$260即可拥有11张车票,单价接近HK$23.6。
  • 2016年7月1日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$26调整至HK$27。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$270即可拥有11张车票,单价接近HK$24.5。
  • 2019年1月2日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$27调整至HK$28。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$280即可拥有11张车票,单价接近HK$25.4。另外,由当日起购买“屯门-南昌全日通”将不再派发登车证。乘客乘搭轻铁时,只需随身携带有效“屯门-南昌全日通”车票,港铁职员会在查票时会将车票以“读芯片”形式查验车票;而乘搭港铁巴士(新界西北)时,则必须于上车时将有效“屯门-南昌全日通”车票于上车时将车票轻触八达通收费器。
  • 2020年4月5日,“屯门-南昌全日通”调整售价,由HK$28调整至HK$29。届时乘客凭10张已过期的“屯门-南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门-南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$290即可拥有11张车票,单价接近HK$26.3。

轶事[编辑]

两铁合并初期,部分“西铁线全日通”磁带车票(批号4MW)出现印刷错误,于票中的列车车身尚印有细小的九广铁路标志,但港铁没有完全回收,直至转换为“屯门-南昌全日通”之前,仍可于客务中心购买到。

参见[编辑]

注解[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 K73P线(已停办)除外
  2. ^ 同属“多程车票”的还包括“落马洲周票”及“迪士尼线全日通”(两者均已停止发售);以及港铁都会票
  3. ^ 港铁单程车票“聪明”了,港铁新闻稿,2013年8月28日
  4. ^ 港铁新车票设计,MTR Service Update,Twipic