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九龙巴士(一九三三)有限公司44M路线 | |
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The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 44M | |
九龙巴士44M线 | |
![]() | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) |
使用车辆 | 丹尼士巨龙11米(AD) 富豪奥林比安12米、11米(3AV、AV) 富豪超级奥林比安12米(3ASV) |
线路信息 | |
线路类型 | 来回线 |
起点站 | 长安 |
途经 | 青衣邨、青衣工业区、葵芳、葵兴 |
终点站 | 葵涌邨 |
线路长度 | 6.8公里 |
运行周期 | 27分钟 |
起点站运营时间 | 05:35 - 00:15 |
终点站运营时间 | 06:05 - 00:40 |
发车间隔 | 6-14分钟一班 |
票价 | HK$4.5 |
上行分段收费站点 | 过青衣大桥后往长安:HK$4.1 |
九龙巴士44M线,是香港新界区的一条日间巴士路线,提供空调巴士服务,行走长安及葵涌邨之间,途经葵兴站及葵芳站。
历史
[编辑]- 1986年11月2日:路线投入服务,来往青衣邨及葵兴地铁站。
- 1987年12月20日:路线由青衣邨延长至长安。
- 1989年2月11日:因青衣大桥须全线封闭以便维修,路线改回青衣邨作总站并改经青荃桥,但改动对青衣南部分居民构成不便。
- 1990年4月9日:青衣大桥维修完毕,路线再次迁往长安总站,并改回青衣大桥维修前的路线。
- 1993年12月6日:路线新增特快班次,星期一至六早上由长安邨经青荃桥开往葵兴地铁站,由青衣到达葵芳只需五分钟。
- 1996年2月26日:路线增派空调巴士行走。
- 2005年9月24日:为配合葵涌新区(葵涌邨)入伙,路线由葵兴地铁站总站延长至葵涌邨,但特别班次则维持不变。
- 2005年10月15日:改为全线空调服务。[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/3N-green.jpg/200px-3N-green.jpg)
路线基本资料
[编辑]44M线全程行车里数约6.8公里,行车时间约27分钟。
服务时间及班次
[编辑]- 星期一至六
- 长安开:
- 05:35 - 16:15(8-10分钟一班)
- 16:15 - 19:00(6-8分钟一班)
- 19:00 - 00:15(11-14分钟一班)
- 长安开(特快班次):06:45-09:15(7-8分钟一班)
- 葵涌邨开:
- 06:05 - 15:45(8-10分钟一班)
- 15:45 - 19:17(6-8分钟一班)
- 19:17 - 00:40(11-14分钟一班)
- 星期日及公众假期
- 长安开:05:35-00:15(8-11分钟一班)
- 葵涌邨开:06:05-00:40(8-11分钟一班)
行车路线
[编辑]车站一览
[编辑]葵涌邨方向 | 长安方向 | ||||
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车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
^1 | 长安巴士总站 | 长安巴士总站 | 1 | 葵涌邨巴士总站 | 葵涌邨公共运输交汇处 |
2 | 枫树窝体育馆 | 枫树窝路 | 2 | 葵涌街坊会 | 禾塘咀街 |
3 | 青衣邨宜业楼 | 枫树窝路 | 3 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 |
4 | 青怡花园 | 枫树窝路 | 4 | 新葵兴花园 | 葵兴路 |
5 | 青衣码头 | 枫树窝路 | 5 | 葵芳邨葵信楼 | 兴芳路 |
6 | 翠怡花园 | 青衣乡事会路 | 6 | 新都会广场 | 兴芳路 |
7 | 青衣工业中心 | 青衣乡事会路 | 7 | 葵青交汇处 | 葵青路 |
8 | 葵泰路 | 葵青路 | 8 | 葵泰路 | 葵青路 |
9 | 葵青交汇处 | 葵青路 | 9 | 青衣工业中心 | 青衣乡事会路 |
^10 | 葵涌运动场 | 兴芳路 | 10 | 青衣警署 | 青衣乡事会路 |
^11 | 智芳街 | 兴芳路 | 11 | 青怡花园 | 枫树窝路 |
^12 | 林士德体育馆 | 兴芳路 | 12 | 青衣邨宜业楼 | 枫树窝路 |
^13 | 葵兴铁路站 | 葵兴站公共运输交汇处 | 13 | 枫树窝体育馆 | 枫树窝路 |
14 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 | 14 | 长安巴士总站 | 长安巴士总站 |
15 | 健康街 | 禾塘咀街 | 15 | ||
16 | 葵涌邨巴士总站 | 葵涌邨公共运输交汇处 | 16 |
注:^特快班次由长安开出后,祗停第10-13号站。
收费
[编辑]- 全程收费:HK$4.5
- 过青衣大桥后往长安:HK$4.1
(此线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠;此线所有巴士均接受八达通卡付款;上车付款,不设找续。)
用车
[编辑]本路线自引入空调巴士14年来均使用高地台空调巴士,直至2010年9月1日起换入三辆低地台巴士。
现时该线的派车包括4辆丹尼士巨龙11米(AD)、3辆富豪奥林比安12米(3AV)、2辆富豪奥林比安11米(AV)及3辆富豪超级奥林比安12米(3ASV)巴士。
车牌 | 车队编号 | 所属车厂 | 备注 |
FD 6420 | AD 84 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 全日行走此路线 |
GM 2580 | AD 209 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 只于繁忙时间行走此路线 |
GM 7198 | AD 229 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 只于繁忙时间行走此路线 |
HC 1527 | AD 337 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 全日行走此路线 |
HE 166 | 3AV 228 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 全日行走此路线 |
HG 2774 | 3AV 296 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 全日行走此路线 |
HH 9257 | 3AV 337 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 全日行走此路线 |
HL 1452 | AV 289 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 只于繁忙时间行走此路线 |
HS 9605 | AV 420 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 只于繁忙时间行走此路线 |
JX 7494 | 3ASV 127 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 全日行走此路线 另须调走43B线 |
JX 7814 | 3ASV 130 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 全日行走此路线 |
KC 3626 | 3ASV 148 | 荔枝角车厂青衣分厂(L) | 全日行走此路线 |
用车演变史
[编辑]此路线开线时已派出12米三轴巴士行走,用车以利兰奥林比安12米(3BL6/DA4082、3BL75/DH6170、3BL82/DH5333、3BL132/DH9627、3BL141/DJ1322、3BL148/DJ2813)及丹尼士巨龙12米(3N134/DK810、3N171/DK5310、3N183/DK6342)为主。1996年加入空调巴士行走时,用车为两辆丹尼士巨龙11米(AD84/FD6420、AD240/GN927)。1997年至2003年期间曾改派两辆新出牌的富豪奥林比安12米(3AV287/HF3692、3AV296/HG2774)。其后重新改派丹尼士巨龙11米(AD167/GJ4622、AD235/GM9114)行走。
2003年因原有的非空调巴士年事已高而退役,改派利兰奥林比安11米(S3BL159/DP9840、S3BL180/DR1666、S3BL209/DT3329、S3BL266/DY2719)及都城嘉慕11米(S3M133/ED4189)直至全冷。
2004至2005年加强空调巴士服务时,用车仍以丹尼士巨龙11米(AD84/FD6420、AD167/GJ4622、AD235/GM9114、AD240/GN927、AD301/HB2214、AD337/HC1527、AD344/HC2033、AD345/HC2037)为主。2005年改为全空调服务后,该款用车及利兰奥林比安11米(AL10/ER6572、AL59/EY4052)成为此路线主力。2006年加入富豪奥林比安11米(AV273/HJ7982、AV289/HL1452、AV295/HL1794、AV317/HL8618、AV420/HS9605、AV447/HT1841、AV466/HT3484、AV496/HT8415、AV513/HU208)行走。2007年起全线改用该款巴士行走。2011年至2013年再度加入此路线加冷初期使用的车款(AD209/GM2580、AD229/GM7198、3AV228/HE166、3AV296/HG2774、3AV337/HH9257)。
此路线于2010年加入低地台服务,用车为三辆富豪超级奥林比安12米(3ASV301/KJ4838、3ASV391/KR598、3ASV397/KR2394)。2011年及2012年更两度改派富豪B9TL12米(AVBE63/NC4954、AVBE82/NG1859、AVBE83/NG1954、AVBW3/MC1981、AVBW9/MF3204、AVBW25/MH7271、AVBW43/MM2661、AVBW52/MM3587)行走,其后由富豪超级奥林比安12米(3ASV127/JX7494、3ASV130/JX7814、3ASV148/KC3626)及丹尼士三叉戟12米(ATR21/HW4761、ATR37/HW7486、ATR115/JA684)取代,前者为此路线现时的低地台巴士车款。
参考资料及注释
[编辑]外部链接
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