呂梁大武機場（IATA代碼：LLV；ICAO代碼：ZBLL）是一座位於中國山西省呂梁市的機場，位於方山縣大武鎮西北，距呂梁市區約20.5公里，距都市計畫邊緣約9公里。地面標高1167.4米，占地面積2672畝。呂梁機場地處典型的濕陷性黃土地區，是目前國內施工難度最大、土方量最大、填方最多的支線機場。機場建設中，共搬12座山，填22條溝，累計挖填方6000多萬方。[4]目前屬於山西航空產業集團公司。
2007年6月1日，民航總局批覆呂梁大武為呂梁民用機場工程選址。機場在2009年3月21日動工，屬於十一五規劃的一部分，中國共投資了7.64億人民幣建設[5]。最終於2013年完工，2014年1月26日正式啟用[1]。
2013年7月17日，按照山西省委、省政府全省機場一體化的戰略，山西省民航機場集團公司與呂梁市政府簽訂了呂梁機場託管協議，山西省民航機場集團公司全權負責經營和管理。當年9月4日呂梁機場公司正式成立，9月26日、10月21日-10月24日順利進行了兩次校飛，12月10日首次試飛成功， 2014年1月22日取得了機場使用許可證，2014年1月26日呂梁機場順利通航。
2013年5月，呂梁機場先後開通了北京和上海航線。2014年底，呂梁機場旅客吞吐量達到10萬人次。
2015年，呂梁機場首次與華夏航空合作開展飛行訓練業務。
2017年，呂梁機場完成運輸起降架次3344架次，同比增長15.07%，完成本年計劃（2900架次）的115.31%；旅客吞吐量275786人次，同比增長28.99%，完成本年計劃（230000人次）的119.91%；貨郵吞吐量43.4噸，同比增長111.71%，完成本年計劃（35噸）的124.00%。[4]機場巴士也在同年開通。
2018年，呂梁機場完成運輸起降架次4214架次同比增長26.02％，旅客吞吐量367304人次同比增長33.18％，貨郵吞吐量103.2噸同比增長137.79％。[4]
2019年，呂梁機場完成運輸起降架次4804架次，同比增長14.09%，旅客吞吐量 458481人次，同比增長24.8%，貨郵吞吐量235噸，同比增加127.7%。[4]
大武機場擁有一個長2,600公尺、寬45公尺的跑道，屬於4C級。此外，航站樓佔地13,000平方公尺，計畫在2020年達成20萬乘客數及運輸貨物900噸的目標[1]。
大武機場目前啟用了3個登機口，1個頭等艙休息室。
目前呂梁大武機場提供機場大巴服務，每日根據航班進出港狀況安排班次運營。市內的始發站位於呂梁國際賓館。
| 年份
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旅客吞吐量
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貨物吞吐量
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起飛架次
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| 2014 |
101729 |
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| 2015 |
140959 |
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| 2016 |
213797 |
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| 2017 |
275786 |
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| 2018 |
367304 |
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| 2019 |
458481 |
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| 2020 |
326864 |
221.5 |
6695
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| 2021 |
379659 |
682.2 |
6381
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| 2022 |
214809 |
82.3 |
3856
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| 2023 |
570197 |
439.2 |
8035
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- 數據來源：中國民航局網站及歷年數據統計報告。[6]
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說明 |
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1. 同一組機場（以「、」隔開）表示位於同一地級行政區。 2. 中華人民共和國主管民用航空事業的國家機構為 交通運輸部下屬的 中國民用航空局，香港、澳門機場不屬於中國民用航空局管理系統。 3. 機場名稱加粗者為 國務院批准設立的航空口岸，但航空口岸並不代表其為國際機場，參見： 機場分類。 4. 中華人民共和國宣稱擁有 台灣地區主權，並設 台灣省，但從未實際統治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下，有關於中華民國實際管理的機場，參見： 台灣問題、 台灣機場。 5. 中華人民共和國宣稱擁有位於 西藏自治區境內的 藏南地區主權，但未實際統治。藏南地區目前仍於印度統治下，印度實際管理藏南地區中的3座民用機場，參見： 藏南地區。 |
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長龍航空 GJ8083/4
