长沙黄花国际机场

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
長沙黃花國際機場
Changsha airport logo.jpg
Changsha Huanghua International Airport aerial view of terminal buildings.JPG
IATACSXICAOZGHA
机场概览
机场类型 民用
營運者 湖南省机场管理集团有限公司
啟用日期 1989年8月29日
樞紐航空公司 奥凯航空公司
中国南方航空公司
经纬度 28°11′48″N 113°13′15″E / 28.19667°N 113.22083°E / 28.19667; 113.22083
地圖
机场平面图
机场平面图
CSX/ZGHA在湖南省的位置
CSX/ZGHA
CSX/ZGHA
机场在湖南的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
18R/36L 10,498 3,200 混凝土
18L/36R 12,467 3,800 混凝土
黄花机场2号航站楼出发大厅。

长沙黄花国际机场IATA代码CSXICAO代码ZGHA)位于湖南长沙市长沙县黄花镇,为4F级民用机场,距离长沙城区约为20公里。该机场于1986年6月25日动工,1989年8月29日首航,航站楼建筑面积26.6万平米,具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力;共有43家中外航空公司在长沙运营,有中国南方航空公司厦门航空公司奥凯航空公司在此设立运营基地。目前已开通航线110条,包括中国大陆境内大中城市及香港澳门台北高雄台中等地两岸航线以及至泰国曼谷普吉清迈韩国首爾釜山大邱济州清州新加坡越南岘港德国法兰克福、俄罗斯莫斯科、美国洛杉叽等85个城市的定期航班。在2016年,旅客吞吐量突破2000万人次, 位于中部第一,同时也是中部第一座年旅客吞吐量迈入2000万级的国际空港。

机场设施[编辑]

跑道[编辑]

  • 第一跑道(18R/36L):1989年建成,飞行区等级为4D级,跑道长2600米,仅能起降中小型飞机,2009年,第一跑道从2600米延长到3200米,飞行区等级也相应由4D提升为4E。
  • 第二跑道(18L/36R) :2013年12月8日正式开始建设,在现有跑道东侧380米处,新建一条长3800米、宽60米的跑道,飞行等级为4F级,2017年3月30日起启用,可以起降空中客车A380。[1]

航站楼[编辑]

  • 1号航站楼

1号航站楼分为T1-A航站楼(面积3.4万平方米)、T1-B航站楼(面积1.32万平方米)和T1-C航站楼(面积0.61万平方米),设计年吞吐量650万人次左右。随着2011年7月T2航站楼的正式启用,已经关闭并进行改造,预计2年后重新投入使用。有户外停车场(P5)和航站楼内停车场(P6)。

  • 2号航站楼

2号航站楼楼高39.9米,主楼长672米,纵深宽168米,是湖南省内最大的钢桁架结构单体,造型设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”。总建筑面积21.2万平方米。拥有22个近机位,旅客乘机最长步行距离不超过300米,能满足年起降飞机15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次的目标要求,高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。出发厅设置4扇巨大的双层自动门,分别对应A、B、C、D组办票柜台,其中1、2、3号门为国内出发入口,4号门为国际出发入口,A岛为中国南方航空公司专属值机区域,D岛为国际航班(含港澳台航班)专属值机区域,B岛、C岛为除南航和国际航班外的值机区域,共有80个值机柜台和24个自助值机柜,24条安检通道,整个航站楼设座位6390余个。行李进港系统设置8组行李提取转盘(国内6组,国际2组)。航站楼地下二层设有停车场(P4)有车位693个,户外有三个停车场(P1、P2、P3),1000多个车位。

航空公司及航點[编辑]

國內[编辑]

航空公司 目的地
中国 中國國際航空 北京首都天津成都杭州昆明
中国 中國南方航空 北京首都天津上海浦东上海虹桥重慶杭州廣州深圳珠海大连長春沈阳哈尔滨海口三亚南宁昆明西安貴陽、包头、北海、常州、合肥、济南、青岛黄山南京扬州/泰州揭阳太原呂梁寧波义烏張家界、汕头、温州兰州烏鲁木齐成都芷江永州烟台石家庄、运城、呼和浩特银川珠海、榆林、西宁、吐鲁番
中国 中国东方航空 重慶大理大连、福州、貴陽杭州合肥九寨沟昆明拉萨兰州丽江临沂柳州南京南宁南通寧波青島、汕头、三亞上海虹橋上海浦東太原溫州无锡西安香格里拉银川盐城
中国 海南航空 北京首都長春、重慶、杭州南京、海口、三亞、上海浦東哈尔滨、西安、成都、濟南、寧波、太原、徐州、呼和浩特、温州、昆明、天津、大连、兰州、南宁、乌鲁木齐、福州、廈門珠海
中国 上海航空 上海虹橋、上海浦东
中国 廈門航空 北京首都、重慶、廈門、福州、天津、太原、呼和浩特、沈阳、大连、杭州、南京、濟南、寧波、海口、成都、西安、乌鲁木齐、貴陽、泉州、泸州、兰州、绵阳、海拉尔
中国 深圳航空 深圳、沈阳、哈尔滨、青岛、烟台、南京、无锡、南通、泉州、南寧、贵阳、蘭州、三亚、广州、西宁
中国 四川航空 重慶、成都、沈阳、哈尔滨、温州、福州、廈門、三亚、昆明
中国 中國西部航空 重慶、宁波、廈門
中国 成都航空 成都、杭州、寧波、南寧、溫州、海口、南京、三亞
中国 中国联合航空 北京-南苑、鄂尔多斯、佛山
中国 首都航空 杭州海口三亞
中国 華夏航空 西安、溫州
中国 祥鵬航空 福州、昆明
中国 奥凯航空 天津、昆明、西安、乌鲁木齐、南京、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、烟台、杭州、厦门、深圳、成都、重庆、贵阳、昆明、三亚、张家界、怀化、铜仁/凤凰、荔波、黎平、湛江、宁波、惠州、兰州、西宁、乌鲁木齐
中国 天津航空 天津、吕梁、呼和浩特、临沂、汕头、南宁、遵义、西安
中国 山东航空 重慶、濟南、合肥貴陽廈門、珠海、海口、成都、青岛、北京、温州
中国 大连航空 大连南京
中国 青岛航空 青岛
中国 昆明航空 昆明、台州
中国 福州航空 福州、貴陽
中国 九元航空 邵陽海口
中国 春秋航空 上海虹橋、上海浦东、西双版纳
中国 吉祥航空 上海虹橋、上海浦东、貴陽丽江温州
中国 北部湾航空 濟寧臨沂南宁徐州煙台

国际及地区[编辑]

航空公司 目的地
中国 中国南方航空 法兰克福臺北/桃园首尔/仁川東京/成田大阪河內曼谷/素万那普清迈普吉吉隆坡
中国 中国东方航空 首尔/仁川大阪
中国 海南航空 洛杉矶雪梨墨尔本札幌
中国 奥凯航空 济州卡利博
中国 厦门航空 臺北/桃园
中国 春秋航空 峇里
中華民國 中華航空 臺北/桃園
中華民國 华信航空 臺北/桃园高雄
香港 國泰港龍航空 香港
大韩民国 大韩航空 首尔/仁川
大韩民国 韩亚航空 首尔/仁川
马来西亚 亞洲航空 吉隆坡
马来西亚 马印航空 槟城新山亚庇
新加坡 胜安航空 新加坡
泰國 泰国微笑航空 曼谷/素万那普
泰國 泰国亚洲航空 曼谷/廊曼清迈
泰國 泰国獅子航空 清萊素叻他尼
泰國 泰国新时代航空 曼谷/廊曼(包机)
老挝 老挝航空 万象
越南 捷星太平洋航空 芽庄(包机)
印度尼西亚 印尼狮子航空 万鸦老(包机)、峇里巴淡
馬爾地夫 马尔代夫国家航空 曼谷/素万那普马累
埃及 悠闲风行航空 开罗、阿斯旺
俄羅斯 艾菲航空 莫斯科

货运[编辑]

航空公司 目的地
中国 顺丰航空 杭州\ 宁波

交通[编辑]

國際線等候區
美食街
安檢區
機場巴士候車區
  • 机场大巴市区线
    • 机场巴士1号站台:至长沙汽车西站,单程票价28元
    • 机场巴士2号站台:至贺龙体育中心(大蓉和酒店)、至芙蓉南路湖南广播电视大学(珊瑚大酒店),单程票价均为16.5元
    • 机场巴士3号站台:至长沙汽车南站,经停长沙火车南站,单程票价21.5元
    • 机场巴士4号站台:至民航大酒店(长沙火车站),经停高桥南大门,单程票价16.5元
  • 机场大巴长途专线
    • 机场巴士5号站台:至邵阳(暂未开通)
    • 机场巴士6号站台:至株洲(绿园宾馆),单程票价33元
    • 机场巴士7号站台:至湘潭(民航售票处),单程票价42元
    • 机场巴士8号站台:至益阳(益阳汽车东站)、常德(常德民航宾馆),单程票价益阳47元,常德83元
    • 机场巴士9号站台:至岳阳(民航售票处),单程票价47元
    • 机场巴士10号站台:至萍乡(东方宾馆),单程票价83元
  • 公交线路
    • 114路:火车站至黄花机场,营运时间为06:30-18:30,单程票价3元(上车2元,连跨汽车东站、丁家村加收1元),发车间隔8分钟,行程26.6公里,单程时间65分钟,途径五里牌、南湖大市场、火星镇、马王堆、陶家山、长沙血液中心、东屯渡、汽车东站、张公岭、马坡岭、农科院、司法警官学校、泉塘、砖厂、市看守所、长沙县一中、螺丝塘、丁家村、排头铺、观山村、都市职业学院、长沙县六中、黄花、黄龙、黄花工业园、机场口、毛公塘等地
    • 城乡公交4号线:星沙汽车站至黄花机场,营运时间为夏06:30-20:00、冬07:00-19:30,单程票价2元,发车间隔10分钟,单程时间45分钟,途径山河智能、星城国际、警校北门、丁家岭、排头铺、黄花新街、长沙县六中、黄龙、机场口、毛公塘等地
  • 长沙地铁6号线(规划中):从大河西先导区的梅溪湖片区出发,向北与地铁2号线换乘后往东上桐梓坡路,与地铁4号线换乘,沿桐梓坡路下穿湘江后到达湘雅路与地铁1号线换乘,继而往东沿迎宾路南下与地铁2号线换乘,南下往东在人民路与地铁3号线换乘,经人民路向东分别于地铁5号线和地铁2号线换乘,然后下穿浏阳河沿人民东路到达隆平高科技园,最后往东到达黄花国际机场。

机场远期规划[编辑]

  • 近期(2020年):定位为中国中部地区的区域性枢纽机场。满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量38万吨、年飞机起降26万架次。规划用地1648公顷。在第二跑道与第三跑道之间的西区新建T3航站楼,规划客机位77个,其中近机位53个、远机位24个,其它各类机位88个,其中货机位21个,公务机位19个,除冰机位18个,维修机位12个,航空公司过夜机位18个。
  • 远期(2040年):定位为拥有多家基地公司进驻的国内大型枢纽机场。满足旅客吞吐量7100万人次、货邮吞吐量180万吨、年飞机起降55万架次。规划用地2687公顷。在第二跑道东侧2000米处规划长度为3600米的第三跑道(E类),在第三跑道东侧1035米处规划长度为3600米的第四跑道(E类)。扩建T3航站楼指廊并在第二跑道与第三跑道之间的东区新建T4航站楼,并在现有航站区及新航站区之间设置两个下穿通道。


相关条目[编辑]

外部链接[编辑]