西洋菜街

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Sai Yeung Choi Street North
西洋菜北街
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HK Sai Yeung Choi Street North 328.JPG
西洋菜北街
基本資料
總長度 0.4公里
車速限制 50公里/小時
行車線數目 2線
所在地區 九龍
起點 太子運動場道
終點 石硤尾明愛服務中心(死路
歴史資料
通車日期 1924年
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Sai Yeung Choi Street South
西洋菜南街
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Sai Yueng Choi Street South 201207.jpg
西洋菜南街
基本資料
總長度 0.9公里
車速限制 50公里/小時
行車線數目 2線
所在地區 九龍旺角區
起點 太子太子道西
終點 旺角登打士街
歴史資料
通車日期 1924年
旺角道向南俯瞰西洋菜南街
西洋菜南街鄰近山東街路段
西洋菜南街夜景

西洋菜街英文Sai Yeung Choi Street)是香港九龍油尖旺區的一條著名道路,位於彌敦道長沙灣道以東,南至登打士街,北至石硤尾聖方濟各天主堂及小學

歷史[編輯]

1924年,位於旺角芒角村拓展道路。由於這條道路的位置,本來是種植西洋菜的田地,所以就被命名為西洋菜街。隨着旺角的發展,菜田早已消失,變成以商業及住宅大廈為主。約在1980年代,西洋菜街一分為二,以太子站附近的旺角警署為界。

旺角警署南面為西洋菜南街,連接太子和旺角,以商業和商住樓宇為主,是香港著名的購物區之一。

旺角警署北面為西洋菜北街,連接太子和石硤尾,以住宅和商住樓宇為主,環境較靜。西洋菜北街再被分為兩段,互不相連,被白楊街西洋菜里的一段大埔道所分隔。

1980年代起,亞皆老街以南的一段西洋菜街,陸續開設了不少電器店。到了現在,這條街道已成了旺角主要的電子產品銷售地點,遍佈百老匯攝影器材豐澤電器鐳射電器國美電器衞訊電訊連鎖店。此外,地面舖位亦有不少化妝品店、電話服務公司、街邊小吃店,而樓上書店更是這條街道的特色,提供「打書釘」的地方。

成為旺角行人專用區[編輯]

為了改善行人流通、安全及整區的步行環境,運輸署諮詢油尖旺區議會後,自2000年8月起分階段實施旺角行人專用區計劃,以紓緩該處的空氣污染及改善人車爭路的情況,以及將彌敦道的人流分流到西洋菜南街去;該段西洋菜南街於同年12月起被劃為時限行人專用區[1]令西洋菜南街成為旺角一個重要的遊人熱點。旺角行人專用區的設立吸引致該處於入夜後人流非常多,不少市民在此街頭表演,吸引大批途人和遊客駐足圍觀;街道兩邊亦共放滿了4行廣告宣傳的易拉架,大多由附近商場及商業大廈的商舖擺放。至2000年代末期及2010年代初期,旺角行人專用區亦成為不少政黨及政治組織的宣傳根據地,包括在該處舉行座談會。旺角行人專用區之設立除了達至原先效益外,亦為附近居民帶來嚴重噪音污染,而且易拉架阻礙街道等問題亦難以解決。有見及此,運輸署於2012年7月3日建議將旺角行人專用區時段縮減一小時;民政事務處於2013年9月至10月以問卷諮詢了位於旺角行人專用區周邊的商戶、住戶及業主立案法團等,共接獲120份回覆,涉及逾1,800名住戶;當中86%不滿意旺角行人專用區的現況,近80%支持縮減開放日數,大部分贊成只開放周六、日及公眾假期。此外,民政事務處亦委託香港樹仁大學於同時段在旺角行人專用區街頭訪問[2]了600名途人,54%滿意旺角行人專用區情況,40%人同意縮減開放日數,62%表示可以維持現狀。2013年11月21日,油尖旺區議會交通運輸委員會討論上述調查結果,多名區議員指出近年在旺角行人專用區愈來愈多非法賣及樂隊表演的「無政府狀態」,附近居民長期備受噪音滋擾甚至患上抑鬱症救護車輛亦因為旺角行人專用區區內道路太擠塞而難及時駛入救人。最終,交通運輸委員會表決以24票支持、1票棄權,無人反對下壓倒性大比數通過縮減旺角行人專用區的開放時間的動議,從當前的每週7日縮減至星期六、日及公眾假期[3],措施於2014年1月20日起實施[4]

鄰近[編輯]

途經之公共交通服務[編輯]

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 旺角行人專用區計劃永久實施 《新聞公報》 2000年12月23日
  2. ^ 旺角行人專區研減開放日數 《東方日報》 2013年9月28日
  3. ^ 旺角行人專區 還靜於民 《東方日報》 2013年11月22日
  4. ^ 旺角行人專用區 平日恢復行車 《東方日報》 2014年1月18日

外部連結[編輯]