九龙巴士31M线
九龙巴士31M线 | |
---|---|
KMB Route 31M | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L) |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米(E6M) 亚历山大丹尼士Enviro 400 10.5米(ATSE) |
线路信息 | |
起点站 | 石篱(梨贝街) |
途经 | 石篱邨、昌荣路、葵兴、葵芳 |
终点站 | 葵芳站 |
线路长度 | 4.1公里 |
运行周期 | 25分钟 |
起点站运营时间 | 05:40-00:15 |
终点站运营时间 | 06:05-00:40 |
发车间隔 | 星期一至五:5-13分钟 星期六:6-12分钟 星期日及公众假期:8-13分钟 |
票价 | $4.5 |
相关线路 | |
竞争交通 | 43A、235M |
九龙巴士31P线 | |
---|---|
KMB Route 31P | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L) |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(E6M、ATENU) |
线路信息 | |
线路类型 | 单向特别班次 |
起点站 | 石篱商场 |
途经 | 石篱邨、昌荣路天桥、葵芳 |
终点站 | 葵芳站 |
线路长度 | 3.9公里 |
运行周期 | 15分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至五:07:35、08:05 |
终点站运营时间 | 不设回程 |
票价 | $4.5 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 31M |
九龙巴士31A线 | |
---|---|
KMB Route 31A | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L)-青衣分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500(ATE、ATEU) 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
线路信息 | |
起点站 | 葵涌邨 |
途经 | 上葵涌、石篱邨 |
终点站 | 石篱(大陇街) |
起点站运营时间 | 星期一至五:07:10、07:30 |
终点站运营时间 | 不设回程 |
票价 | $5.8 |
九龙巴士31M线是香港葵涌一条来往石篱(梨贝街)及葵芳站的巴士路线。
九龙巴士31P线是31M线的特别班次,在星期一至五上午繁忙时间,由石篱商场单向开往葵芳站,经昌荣路天桥直达葵芳站,中途不停梨贝街总站、“昌荣路”巴士站及葵涌道各站。
九龙巴士31A线是31M线的特别班次,在星期一至五上午繁忙时间由葵涌邨单向开往石篱(大陇街)。
历史
[编辑]- 1982年5月16日:本线随地铁荃湾线通车而投入服务,初期来往石篱(位于大陇街与围乪街交界)至葵芳地铁站(现称葵芳站)。
- 1985年5月30日:路线延长至梨贝街。
- 1999年7月5日:改为全空调服务,是葵涌东北区内第一条改为全空调服务的路线。
- 2014年4月3日:恢复于傍晚繁忙时间提供由葵芳站往石篱邨石佳楼的特别班次,不入梨贝街巴士总站,并使用12米车辆行走,以疏导人潮。
- 2015年3月21日:增设到站时间预报。[1]
- 2018年11月23日:星期一至五增设特别班次,由石篱(大陇街)巴士总站往葵芳站,经昌荣路天桥直达葵芳,中途不停梨贝街总站、“昌荣路”巴士站及葵涌道各站。[2]
- 2019年1月14日:特别班次改称31P。[3]
- 2020年3月30日至4月24日、7月27日至8月31日、12月28日至2021年2月19日:因应疫情引致乘客量下降,31P线暂停服务[4] [5][6]
- 2022年1月24日:31A线开办[7][8],31P线取消08:35开出之班次[9],惟受新型冠状病毒肺炎疫情影响,中小学(中六生除外)不迟于当天起暂停面授课堂,导致31A线未能如期启航。[10]最终于4月19日因学校复课才正式投入服务。[11]
- 2024年1月2日:31A线由葵涌邨开出之班次减至两班,开出时间为07:10及07:30;同时取消由石篱(大陇街)开出之班次。[12]
服务时间及班次
[编辑]- 31M
石篱(梨贝街)开 | 葵芳站开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 服务日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:40-06:30 | 10 | 星期一至五 | 06:05-07:05 | 10 |
06:30-19:40 | 6-9 | 07:05-23:20 | 5-9 | ||
19:40-23:00 | 10 | 23:30 | |||
23:00-00:15 | 12/13 | 23:40-00:40 | 12 | ||
星期六 | 05:40-07:20 | 10 | 星期六 | 06:05-07:05 | 12 |
07:20-17:55 | 7-8 | 07:05-08:15 | 10 | ||
17:55-23:15 | 10 | 08:15-23:00 | 6-8 | ||
23:15-00:15 | 12 | 23:00-00:40 | 10 | ||
星期日及公众假期 | 05:40-07:40 | 12 | 星期日及公众假期 | 06:05-07:05 | 12 |
07:40-08:40 | 10 | 07:05-08:55 | 10 | ||
08:40-17:20 | 8 | 08:55-22:55 | 8 | ||
17:20-23:00 | 10 | 22:55-23:40 | 9 | ||
23:00-00:15 | 12/13 | 23:40-00:40 | 12 |
- 31P
- 星期一至五
- 石篱商场开:07:35、08:05
- 星期六、日及公众假期不设服务
- 31A
- 星期一至五
- 葵涌邨开:07:10、07:30
- 星期六、日、公众假期及学校假期不设服务
收费
[编辑]路线 | 全程收费 |
---|---|
31M/31P | $4.5 |
31A | $5.8 |
|
八达通转车优惠
[编辑]乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 31M/P←→36A、40、290(A),次程可获$4.2折扣优惠
- 31M/P←→城门隧道路线,次程可获$4.2折扣优惠
- 31B往石篱 → 31M往梨贝街,次程可获$1.9车资折扣优惠
龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
注意事项:
|
使用车辆
[编辑]受梨贝街的急弯影响,本线只可使用11.3米或以下的巴士行走,起初本线全为都城嘉慕都城型9.7米(M)作为主力,在本线改为全空调服务之初,全线以2+2座位的丹尼士巨龙9.9米(ADS)行走,该等巴士的载客量较低(只有104人),但九巴初期无意为本线增设短途特别班次,导致葵芳巴士总站于下午繁忙时间往往大排长龙,巴士在总站开出时已经客满,无力应付中途站的乘客。
本线于2014年加入亚历山大丹尼士Enviro 400行走。2020年6月,本线获放宽使用11.3米巴士行走。同年6月15日,本线首次使用亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米(E6M13,车牌号码WU4445)行走。
现时本路线使用10辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米 (E6M),均属荔枝角车厂。31P线和以石篱邨石佳楼为总站的短途特别班次因不经梨贝街可使用12米巴士。
车队编号 | 车牌 |
---|---|
E6M81 | XA3343 |
E6M83 | XA3564 |
E6M84 | XA3487 |
E6M85 | XA3268 |
E6M90 | XA7901 |
E6M96 | XB8224 |
E6M100 | XD6850 |
E6M123 | XV8840 |
E6M125 | XV9215 |
E6M128 | YL1297 |
31P线由31M线抽调1辆巴士行走。
31A线由31M、43A、44M及235M线抽调巴士行走。
行车路线
[编辑]- 31M/31P
石篱(梨贝街)开经:梨贝街、石排街、围乪街、大陇街、和宜合道、昌荣路、昌荣路回旋处、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵义路。
- 31P不经斜体字街道。
葵芳站开经:葵义路、葵富路、葵涌道、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、大陇街、石篱(大陇街)巴士总站、大陇街、围乪街、石排街及梨贝街。
- 31A
经:大窝口道、兴芳路、葵兴站巴士总站、葵兴路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、围乪街、大陇街、和宜合道及大陇街。
沿线车站
[编辑]- 31M/31P
石篱(梨贝街)开 | 葵芳站开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1* | 石篱(梨贝街)巴士总站 | 1 | 葵芳站巴士总站 | 葵芳站公共运输交汇处 | |
2 | 石篱商场 | 围乪街 | 2 | 葵芳广场 | 葵涌道 |
3 | 打砖坪街 | 和宜合道 | 3 | 光辉围 | |
4 | 石宜路 | 4 | 昌荣路 | ||
5 | 蓝田街 | 5 | 梨木道 | 和宜合道 | |
6* | 昌荣路 | 6 | 蓝田街 | ||
7* | 葵俊苑 | 葵涌道 | 7 | 打砖坪街 | |
8* | 新葵兴花园 | 8 | 石篱(大陇街) | 石篱(大陇街)巴士总站 | |
9 | 新都会广场[13] | 葵仁路 | 9 | 石篱邨石佳楼[14] | 石排街 |
10 | 葵芳站巴士总站 | 葵芳站公共运输交汇处 | 10 | 石篱(梨贝街)巴士总站 |
- 注:31P线不停有 * 号之车站。
- 31A
葵涌邨开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 葵涌邨巴士总站 | 葵涌邨公共运输交汇处 |
2 | 葵涌邨秋葵楼 | 大窝口道 |
3 | 葵康苑 | |
4 | 葵兴站 | 葵兴站公共运输交汇处 |
5 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 |
6 | 光辉围 | 葵涌道 |
7 | 昌荣路 | |
8 | 梨木道 | 和宜合道 |
9 | 石荫东邨 | 大白田街 |
10 | 安荫邨丰荫楼 | 石排街 |
11 | 石篱邨石佳楼 | |
12 | 石篱邨石安楼 | 围乪街 |
13 | 打砖坪街 | 和宜合道 |
14 | 石篱(大陇街)巴士总站 |
客量
[编辑]本线主要为石篱邨及北葵涌一带提供接驳港铁服务。由于石篱及北葵涌一带均远离港铁站,该处人口稠密,拥有庞大的通勤需求,深受乘客欢迎,因此客量相当高。
本线与235M线同様为北葵涌一带来往葵芳站以方便居民转乘港铁和消闲购物。本线主要经途石篱邨及和宜合道一带之工厦,而235M线则行走石荫及安荫一带,使两线能达至明确分工。
参考资料
[编辑]- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉[新闻稿],2015年3月21日。
- ^ 31M新增早上特別班次 (PDF). [2018-11-21]. (原始内容存档 (PDF)于2018-11-21). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 有關九巴第31M號線特別班次的安排. [2019-01-10]. (原始内容存档于2019-01-10). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈九巴调整部分巴士路线服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,2020年3月27日。
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈临时调整部分巴士路线服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,2020年7月24日。
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,31P, 91S, 948B路线暂停服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 香港特别行政区政府运输署,〈九巴开办第31A号线(葵涌邨 - 石篱(大陇街)) (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2022年1月7日。
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈31A 全新繁忙时间班次 连系葵涌邨及石篱 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[宣传单张]。
- ^ 31P修訂行車時間表 (PDF). [2022-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-20). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈31A, 34 (特别班), 43D, 241X 暂停服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告]。
- ^ 31A試辦行車時間表 (PDF). [2022-04-22]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-13). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 31A 修訂服務班次 取消石籬(大隴街)開出班次 (PDF). [2023-12-19]. (原始内容存档 (PDF)于2023-12-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 此站祗供落客
- ^ 特别班次以此站为终点站
- 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部链接
[编辑]- 九巴
- 其他