三田站 (东京都)
三田站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A9号出入口（2019年8月27日摄） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 三田 – みた – Mita | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 | 浅草线： 日本东京都港区芝五丁目34番10号三田线： 日本东京都港区芝五丁目18番8号 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°38′48.8″N 139°44′50″E / 35.646889°N 139.74722°E35°38′53.4″N 139°44′55.7″E / 35.648167°N 139.748806°E | |||||||||||||||
| 换乘交通 | 田町站 （JR山手线、京滨东北线） | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 浅草线：1面2线 三田线：2面2线（重叠式） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | 三（站名简称） | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1968年（昭和43年）6月21日 | |||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日（浅草线）101,939人次 （三田线）100,132人次 （合计）216,184[1]人次 2017年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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三田站（日语：三田駅／みたえき Mita eki */?）是位于日本东京都港区芝五丁目，属于东京都交通局（都营地下铁）的铁路车站。
概要
[编辑]此站有浅草线与三田线停靠，各有车站编号，浅草线是A 08、三田线是I 04。
另外，本站与东日本旅客铁道（JR东日本）山手线、京滨东北线田町站是转乘站，此站A4出口与田町站的三田口接邻。然而，三田站、田町站的两间公司都没有转乘资讯广播，转乘只限于使用定期券。
历史
[编辑]- 1968年6月21日：都营地下铁浅草线开业，与山手线田町站转乘。
- 1973年11月27日：都营地下铁三田线开业，该时为终点站。
- 1978年（昭和53年）7月1日：都营地下铁1号线改称浅草线，都营地下铁6号线改称三田线。
- 2000年9月26日：都营地下铁三田线延长至目黑站，变成中途站。
- 2015年（平成27年）4月1日：浅草线业务从五反田站务管理所五反田站务区转给日比谷站务管理所日比谷站务区。
- 2016年（平成28年）4月1日：站务区制改为站管区制，成为日比谷站管区的被管理站。
- 2019年（令和元年） 12月21日: 浅草线月台门启用。
车站构造
[编辑]浅草线位于第一京滨（国道15号）下，三田线位于日比谷通下，彼此有连络通道连通。虽然两站相近，但因连络通道上上下下，转乘需要3分钟左右。另外，连络通道设有两线的列车资讯显示器。A9出口有定期券售票处。
三田线是两个侧式月台1面1线的地下车站，目黑方向在地下2楼、西高岛平方向在地下3楼，采用2层式月台。该构造是由于为了保有上方的东京都保有地（过去是都电三田电车营业所）空间，加上建设当时有与东急电铁池上线与相互直通运转的构想，将与浅草线并行延伸泉岳寺方向。但是该构想最终未实现，结果变成白金高轮起与东京地下铁南北线（开业时为帝都高速度交通营团时代）共用区间至目黑并与东急目黑线相互直通运转。此外，在三田线延伸至目黑前，2层式月台皆往西高岛平方向，转辙器设于芝公园站方向，因此当时需查看资讯看板确认发车月台。
线路侧壁的站名标非发亮式看板。
三田线剪票口与月台间、及浅草线、三田线连络通道内设有电扶梯。浅草线泉岳寺侧剪票口与月台之间，及三田线芝公园侧剪票口与月台之间设有电梯。出入口方面，A3出入口直通的amita设有电扶梯与电梯，A8出入口设有电扶梯，三田线芝公园侧剪票口对侧有电梯专用出入口。
厕所分别在浅草线泉岳寺侧剪票口对侧与三田线月台。
本站共有A1至A10共10处出入口，部分出入口直通三田车站大楼“amita”、NEC SUPER TOWER、三菱自动车工业本社入驻的第一田町大厦与第二田町大厦。
现在浅草线车站业务已委托给东京都营交通协力会。
三田线侧过去曾设有日比谷站务管理所三田站务区（管理三田 - 内幸町间各站），但已移交给日比谷站务区。定期券售票处与浅草线站务一样委托给东京都营交通协力会。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  浅草线
|
西马込、京急本线、羽田机场方向 |
| 2 | 押上、京成本线、北总线、成田机场方向 | |
| 3 |  三田线
|
白金高轮、目黑、目黑线方向 |
| 4 | 日比谷、巢鸭、西高岛平方向 |
（来源：都营地下铁:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
浅草线JR田町站方向闸口（2018年3月30日摄） -
浅草线日比谷通方向闸口（2018年3月30日摄） -
三田线福祉会馆方向闸口（2015年5月5日） -
浅草线月台（2022年3月6日摄） -
三田线4号月台（2019年12月30日摄）
利用状况
[编辑]- 都营地下铁[2]
- 浅草线 - 2017年度1日平均上下车人次为109,196人（上车人次：54,527人、下车人次：54,669人）。浅草线内次于押上站、泉岳寺站、大门站排行第4位。
- 三田线 - 2017年度1日平均上下车人次为106,988人（上车人次：53,586人、下车人次：53,402人）。三田线内次于神保町站第2位。
本站与JR线田町站为转乘站，而三田周边有住宅与高级高层公寓，加上三田、田町周边有许多大企业本社，因此通勤者较多。
近年1日平均上下车人次如下表。
| 年度 | 都营地下铁 | |||
|---|---|---|---|---|
| 浅草线 | 三田线 | |||
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 2003年（平成15年） | 84,308 | −0.6% | 76,561 | −0.5% |
| 2004年（平成16年） | 83,239 | −1.3% | 76,386 | −0.2% |
| 2005年（平成17年） | 85,126 | 2.3% | 78,268 | 2.5% |
| 2006年（平成18年） | 88,086 | 3.5% | 80,791 | 3.2% |
| 2007年（平成19年） | 94,212 | 7.0% | 87,784 | 8.7% |
| 2008年（平成20年） | 96,567 | 2.5% | 92,265 | 5.1% |
| 2009年（平成21年） | 96,720 | 0.2% | 93,702 | 1.6% |
| 2010年（平成22年） | 94,933 | −1.8% | 92,331 | −1.5% |
| 2011年（平成23年） | 91,208 | −3.9% | 88,881 | −3.7% |
| 2012年（平成24年） | 93,072 | 2.0% | 91,406 | 2.8% |
| 2013年（平成25年） | 94,813 | 1.9% | 93,919 | 2.7% |
| 2014年（平成26年） | 97,251 | 2.6% | 96,226 | 2.5% |
| 2015年（平成27年） | 101,939 | 4.8% | 100,132 | 4.1% |
| 2016年（平成28年） | 106,281 | 4.3% | 103,825 | 3.7% |
| 2017年（平成29年） | 109,196 | 2.7% | 106,988 | 3.0% |
近年1日平均上车人次数如下表。
| 年度 | 浅草线 | 三田线 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 20,863 | 14,323 | [4] |
| 1991年（平成3年） | 22,000 | 15,003 | [5] |
| 1992年（平成4年） | [6] | ||
| 1993年（平成5年） | [7] | ||
| 1994年（平成6年） | [8] | ||
| 1995年（平成7年） | 21,352 | 14,281 | [9] |
| 1996年（平成8年） | 21,384 | 14,655 | [10] |
| 1997年（平成9年） | 21,959 | 14,893 | [11] |
| 1998年（平成10年） | 22,337 | 15,167 | [12] |
| 1999年（平成11年） | 21,609 | 14,653 | [13] |
| 2000年（平成12年） | 21,677 | 15,929 | [14] |
| 2001年（平成13年） | 22,170 | 17,534 | [15] |
| 2002年（平成14年） | 22,167 | 17,723 | [16] |
| 2003年（平成15年） | 21,145 | 16,874 | [17] |
| 2004年（平成16年） | 20,255 | 16,534 | [18] |
| 2005年（平成17年） | 20,370 | 16,652 | [19] |
| 2006年（平成18年） | 43,512 | 40,523 | [20] |
| 2007年（平成19年） | 46,590 | 43,852 | [21] |
| 2008年（平成20年） | 48,071 | 46,112 | [22] |
| 2009年（平成21年） | 48,236 | 46,793 | [23] |
| 2010年（平成22年） | 47,299 | 46,241 | [24] |
| 2011年（平成23年） | 45,527 | 44,415 | [25] |
| 2012年（平成24年） | 46,268 | 45,791 | [26] |
| 2013年（平成25年） | 47,153 | 47,049 | [27] |
| 2014年（平成26年） | 48,479 | 48,202 | [28] |
| 2015年（平成27年） | 50,811 | 50,183 | [29] |
| 2016年（平成28年） | 53,043 | 51,997 | [30] |
车站周边
[编辑]站前有交通量庞大的第一京滨（国道15号）通过，周边有三菱自动车工业与日本电气、森永制菓等大企业总部，大楼林立。另外，周边也有庆应义塾大学与户板女子短期大学等学校，餐饮店与商业设施聚集。与港区其他地区相同，周边可见多国大使馆。
邻接的田町站芝浦口方向是填海地，多仓库与办公大楼，相较之下本站周边有许多小丘，丘陵地上是高级住宅区与公寓，车站附近也正陆续兴建起高层高级公寓华厦。
交通
[编辑]- 札之辻交差点
- 田町站 - 转乘站
政府机关
[编辑]大使馆
[编辑]-
义大利大使馆 -
科威特大使馆
医院
[编辑]- 芝浦船员保险诊疗所
教育设施
[编辑]
- 庆应义塾大学、大学院三田校区
- 东京工业大学校区创新中心
- 芝浦工业大学
- 圣德大学9号馆
- 户板女子短期大学
- 庆应义塾女子高等学校
- 东京工业大学附属科学技术高等学校
- 正则高等学学校
- 东京女子学园中学校、高等学校
- 普连土学园中学校、高等学校
- 东京都立三田高等学校
- 庆应义塾中等部
- 港区立三田中学校
- 港区立芝小学校
- 港区立芝浦小学校
- 东京国际学校
- 读卖理工医疗福祉专门学校
- 三田幼稚园
- 港幼稚园
博物馆、美术馆
[编辑]- 港乡土资料馆
宗教设施
[编辑]企业
[编辑]- 森永制菓本社
- 森永乳业本社
- 三菱自动车工业本社
- 日本电气本社
- 三井住友信托银行芝营业部
- 美达王本社
- 长谷工企业本社
- 日本时报本社
- Toyota Technocraft本社
- 东京Toyopet本社
- TBWA\HAKUHODO本社
- ASKA制药本社
- 万代南梦宫控股本社
- 万代南梦宫娱乐本社
邮局
[编辑]- 港芝四邮便局
- 港芝浦邮便局
银行
[编辑]- 瑞穗银行芝支店
- 三菱东京UFJ银行
- 田町支店
- 三田支店
- 里索那银行田町支店
- 三井住友银行三田通支店
- 三井住友信托银行芝营业部
- 芝信用金库三田支店
- SAWAYAKA信用金库东京港支店
- 大东京信用组合田町站前支店
- 中央劳动金库田町支店
住宿设施
[编辑]- 天宇饭店东京芝
- Villa Fontaine东京田町
- 东京田町日航都市酒店
- 相铁FRESA INN东京田町
- 格拉斯丽田町酒店（グレイスリー田町）
- 春日旅馆
娱乐、运动设施
[编辑]- 港区运动中心
- TOKYO PORT BOWL
其他
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- 三田车站大楼“amita”
- 森永广场
- 三田NN会馆
- The Itoyama Tower
- 住友不动产三田双子大厦
- La Tour三田（ラ・トゥール三田）
- Catherina三田
- 芝公园塔（芝パークタワー）
- 东急三田公寓
- Granpark（グランパーク）
- 芝浦岛
巴士
[编辑]最近的巴士站是第一京滨上的三田站前、田町站前、浅草线三田站前、三田线三田站前、田町站西口。以下路线由东京都交通局、FUJIEXPRESS运行。
- 三田站前
- 反90系统：往五反田站（都营）
- 田町站前
- 浅草线三田站前
- 港区社区巴士“chiibus”
- 田町线：往六本木之丘、往田町站东口
- 芝线：往新桥駅行、往田町站东口、港公园芝浦
- 高轮线：往品川站东口
- 三田线三田站前
- 港区社区巴士“chiibus”
- 田町线：往田町站东口
- 芝线：往田町站东口、港公园芝浦
- 田町站西口
- 港区社区巴士“chiibus”
- 田町线：往田町站东口
- 芝线：往田町站东口、港公园芝浦
相邻车站
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参考资料
[编辑]- ^ 東京都交通局－各站上下車人次統計. [2013-01-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 各駅乘降人员一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都交通局
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 东京都统计年鉴（平成2年）235ページ
- ^ 东京都统计年鉴（平成3年）241ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2017-07-29）.
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- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2016-03-27）.
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- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2017-05-31]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2019-02-03]. （原始内容存档于2019-05-02）.
参见
[编辑]
外部链接
[编辑]- 三田站 - 东京都交通局