萬事得Lantis
外觀
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萬事得Lantis | |
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概覽 | |
製造商 | 萬事得 |
別稱 | 萬事得323F、萬事得323 Astina、萬事得Allegro Hatchback、萬事得Artis |
生產日期 | 1993年至1997年 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 緊湊型轎車 |
車體風格 | 五門掀背車、四門轎車 |
動力佈局 | FF |
平台 | BG平台 |
動力系統 | |
引擎 | 1.5L直列四缸Z5型引擎 1.6L直列四缸B6D型引擎 1.8L直列四缸BP型引擎 2.0L V型六缸KF型引擎 |
變速器 | 四速自動排檔、五速手動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,450mm |
長度 | 4,245-4,490mm |
寬度 | 1,695mm |
高度 | 1,355mm |
整備質量 | 1,200kg |
年表 | |
前身車型 | 萬事得323 Astina |
萬事得Lantis(日語:マツダ・ランティス)是1990年代由日本萬事得汽車公司生產發售的緊湊型轎車,區分成五門掀背車與四門轎車等車型。
概要
[編輯]繼萬事得323 Astina在歐洲地區一砲而紅之後,萬事得推出這部後繼車款。香港版車名維持萬事得323 Astina,歐洲版也繼續叫作萬事得323F,不過日本地區則改稱萬事得Lantis((日語)マツダ・ランティス)。此外,在拉丁美洲也見得到其蹤跡,比如在智利叫萬事得Artis,在哥倫比亞叫萬事得Allegro HB(hatchback縮寫成「HB」,掀背車之意)。車名「Lantis」之語源來自拉丁文的「latens curtis」,意思是「秘密之城」,代表這款車深不可測。
歷史
[編輯]1993年9月正式在日本發售,共分成五門掀背車(但原廠以奇怪的「4-door coupé」稱呼)、三門掀背車和四門轎車三種型式,底盤平台為和Eunos 500相同的CB平台。動力來源為1.8L直列四缸BP型引擎、2.0L V型六缸KF型引擎兩種。2.0L的引擎雖然與Cronos屬於同一顆,但重新調校過進、排氣行程後,馬力提升10ps達到170ps。當時日本《Car Graphic汽車雜誌》替2.0L自然進氣引擎版的Lantis測試0至400公尺加速,只耗費16.0秒,創下該雜誌創刊以來同類引擎的最佳紀錄。
不過由於其獨特的車身外型設計,加上萬事得推行多品牌策略失敗而導致品牌形象不佳,在日本國內只維持至1997年8月就被迫停產,該地區總計出售了43,300部左右。但是其他國家地區仍繼續銷售,譬如歐洲和香港。在香港推出了1.5L直列四缸Z5-DE型和1.8L直列四缸BP-ZE型兩種引擎版本,前者由福特所供應。
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萬事得323F車頭(歐規前期型)
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萬事得323F車尾(歐規前期型)
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萬事得323F車頭(歐規前期型)
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車頭另一角度
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萬事得323F車尾(歐規後期型)