此條目介紹的是主要從事綜合機械重工業的日本企業。關於從事綜合電機產業的另一間
三菱集團成員,請見「
三菱電機」。
三菱重工業株式會社(日語:三菱重工業株式会社/みつびしじゅうこうぎょう Mitsubishi Jūkōgyō Kabushiki-kaisha;簡稱三菱重工、MHI)是日本綜合機械製造商,也是日本最大的國防工業承包商,為三菱集團的旗艦企業之一。其業務範圍相當廣泛,涵蓋交通運輸、船舶、航空、航天、鐵路車輛、武器、軍事裝備、電動馬達、發動機、能源、空調設備等各種類型機械機器設備之生產製造。
- 1884年:三菱財閥創始人岩崎彌太郎向工部省租借長崎造船局(位於今長崎市),改名為「長崎造船所」。此為三菱重工創業的起點。
- 1885年:三菱財閥第二代掌門人岩崎彌之助成立「三菱合資會社」,並以長崎造船所做為三菱合資會社的核心企業。
- 1887年:三菱合資會社收購長崎造船所全部設備。
- 1893年:長崎造船所改名為「三菱造船所」,隸屬於三菱合資會社。
- 1917年:三菱造船所改名為三菱造船長崎造船所。
- 1921年10月:三菱造船神戶造船所的「電機製作所」獨立成三菱電機株式會社。
- 在第二次世界大戰期間,三菱製造了大量的飛機,其中包括參加了珍珠港事件的零式戰鬥機。當時跟其他日本公司一樣,三菱在那段時間裏也使用了大量的苦役。[1] (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- 1934年:三菱造船與三菱航空機合併更名為三菱重工業株式會社,三菱造船長崎造船所更名為三菱重工業長崎造船所。
- 1950年:三菱重工業被劃分成西日本重工業株式會社、中日本重工業株式會社、東日本重工業株式會社。
- 1952年:上述三家企業分別更名為三菱造船株式會社、新三菱重工業株式會社和三菱日本重工業株式會社。
- 1964年:三家公司合併重新成立三菱重工業株式會社。
- 1970年:三菱自動車工業株式會社從三菱重工分離。
- 1995年:三菱原子力株式會社併入三菱重工。
- 2018年:購入歐安諾集團5 %的股份[1]。
- 2019年6月26日:龐巴迪公司以5.5億美元現金出售支線客機業務龐巴迪CRJ給三菱重工,與此同時,三菱重工還會承擔該業務項目約2億美元的負債。自此,龐巴迪則退出商業航空領域,三菱重工則會獲得CRJ飛機項目的維修、支持、翻新、營銷和銷售業務,還有相關的服務和支持網絡及適航認證。
- 2019年10月1日西門子公司出售旗下子公司普銳特冶金技術51%股份給三菱重工,收購完成後,三菱重工將全資持有普銳特冶金技術。
- 2021年3月,收購三井E&S控股玉野工場的業務,建立三菱重工海事系統公司,於當年10月1日正式營運。[2]
- 海洋船舶相關設備
- 煉鋼煉油相關設備
- 能源儲存相關設備
- 鐵路鐵道相關設備
- 基礎建設相關設備
- 大眾交通運輸設備
- 航空太空工程設備
- 自動化軟硬件設備
- 稀土金屬提煉設備
製造鐵路車輛、ETC等的交通系統。
其他許多電力動車組、電力機車。
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| Core30 | |
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| Large70 | |
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| 備註:各入選股票依照 交易代號排序。現行構成自2023年10月31日起實施。 |
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| 食品 | |
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| 纖維 | |
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| 製紙 | |
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| 化工 | |
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| 醫藥 | |
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| 石油 | |
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| 橡膠 | |
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| 窯業 | |
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| 鋼鐵 | |
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| 其他金屬 | |
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| 機械 | |
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| 電機 | |
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| 造船 | |
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| 汽車 | |
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| 精密機器 | |
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| 其他製造業 | |
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| 水產 | |
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| 礦業 | |
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| 建設 | |
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| 貿易 | |
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| 零售 | |
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| 銀行 | |
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| 證券 | |
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| 保險 | |
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| 其他金融 | |
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| 不動產 | |
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| 鐵路、公車 | |
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| 陸運 | |
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| 海運 | |
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| 空運 | |
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| 倉儲 | |
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| 通信 | |
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| 電力 | |
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| 氣體燃料 | |
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| 服務業 | |
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| 紙漿、紙、纖維 | |
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| 建設 | |
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| 化學 | |
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| 玻璃、陶瓷 | |
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| 石油、核能 | |
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| 鋼鐵 | |
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| 非鉄金屬 | |
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| 機械 | |
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| 輸送用機械 | |
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| 電器機器 | |
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| 精密機器 | |
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| 商社 | |
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| 金融 | |
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| 保險 | |
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