Eunos Cargo Wagon
| Eunos Cargo Wagon | |
|---|---|
  | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 萬事得 |
| 生產日期 | 1990年-1993年 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 廂型車 |
| 車體風格 | 五門平頭式（cab over）廂型車 |
| 動力佈局 | FR / 4WD |
| 平台 | SS平台 |
| 相關車型 | 萬事得Bongo |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 2.0L直列四缸SOHC FE-E型引擎 2.0L直列四缸SOHC RF型柴油引擎 |
| 變速器 | 五速棍波 四速自動波 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,220mm |
| 長度 | 4,330mm |
| 寬度 | 1,645mm |
| 高度 | 1,930mm-1,980mm |
| 整備質量 | 1,380-1,650kg |
Eunos Cargo Wagon（日語：ユーノスカーゴワゴン Yūnosu kāgo wagon）是1990年代日本萬事得汽車公司製造、於Eunos體系經銷商販售的平頭式（cab over the engine[1]）商用廂型車，兄弟車為第三代Bongo與第一代Bongo Brawny。
概要與歷史
[編輯]1990年 - 2月開始上市販售。因為當時萬事得採取多品牌與銷售渠道策略，以第三代Bongo為基礎，更改廠徽銘牌與外觀車色，再掛上副品牌「Eunos」並於該經銷商體系發售。另外也有Eunos Cargo Van和Eunos Cargo Truck等商用貨卡車型一同上市。
這款車與第三代Bongo的差別在於其黑、銀專用車色，但骨子裏兩車並無二致。除了削減彼此的品牌價值，也造成消費者的視聽混淆，因此銷售上一直毫無起色。
於是1993年7月Wagon、Van、Truck三種車型停止銷售，並於隔月趁小改款時整合成Bongo Wagon。後來，Bongo Wagon的銷售持續迄1999年為止。
款式
[編輯]| 款式名稱 | 生產年份 | 車輛型式 | 引擎排氣量 | 新車價格（日圓） |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 (5MT) | 1990年2月-1993年7月 | E-SSE8WE | 2.0L直列四缸SOHC FE-E型 | 172.0萬 |
| 2.0 (4AT) | 179.3萬 | |||
| 2.0 Sunroof (5MT) | 179.7萬 | |||
| 2.0 Sunroof (4AT) | 187.0萬 | |||
| 2.0 Diesel Turbo (5MT) | Q-SSF8WE | 2.0L直列四缸SOHC RF型 | 181.5萬 | |
| 2.0 Diesel Turbo (4AT) | 188.8萬 | |||
| 2.0 Sunroof Diesel Turbo (5MT) | 189.2萬 | |||
| 2.0 Sunroof Diesel Turbo (4AT) | 196.5萬 | |||
| 2.0 Diesel turbo 4WD (5MT) | Q-SSF8RE | 208.9萬 | ||
| 2.0 Sunroof Diesel Turbo 4WD (5MT) | 216.6萬 | |||
| 2.0 X (5MT) | 1993年2月-1993年7月 | 188.0萬 | ||
| 2.0 X (4AT) | 196.1萬 | |||
| 2.0 RV-X (5MT) | 207.8萬 | |||
| 2.0 RV-X (4AT) | 216.9萬 |