永福桥
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| 永福桥 | |
|---|---|
 永福桥往永和方向 | |
| 坐标 | 25°00′38″N 121°31′37″E / 25.01051°N 121.52697°E |
| 承载 | 思源街、福和路 |
| 跨越 | 新店溪 |
| 地点 |  新北市永和区、台北市中正区 |
| 官方名称 | 永福桥 |
| 维护单位 | 台北市政府 |
| 上游桥梁 | 福和桥 |
| 下游桥梁 | 中正桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 预力混凝土 |
| 全长 | 415米（1,362英尺） |
| 宽度 | 19米（62英尺） |
| 跨数 | 10 [1] |
| 桥墩数 | 9 [1] |
| 历史 | |
| 开通日 | 1984年 |
| 统计 | |
| 通行费 | 无 |
| 地图 | |
 | |
永福桥为台湾公路桥梁之一，原被命名为福和二桥，是一座跨越新店溪的桥梁，连结台北市中正区思源街与新北市永和区福和路，是双和地区与公馆之间的联络桥梁[2]。
永福桥于1984年通车，以纾解当时台北市与双和地区的拥挤交通流量，也是继中正桥与福和桥后，永和地区往返台北市的第三座桥梁[2]。桥名取其“造福永和”之意[2]。
兴建沿革
[编辑]早年台北都会区因为工商业发展与人口增加，面临自来水供应不足的问题，台北自来水事业处于1980年开始规划兴建一座跨越新店溪的大型水管桥，将新店直潭净水厂已经处净的自来水经由中和、永和联接永福水管桥，再分送至新生南路及建国南北路干线，输入大同、松山、三重与大直配水池，供应大台北地区居民的用水。永福水管桥由中华顾问工程公司负责规划设计[3]，于1984年5月下旬竣工，6月1日正式通水启用[3]。
当初兴建“永福水管桥”的目的，单纯只是为了克服大台北地区的用水不足的困扰。不过中华民国交通部、台湾省政府、台北市政府与台北县政府等单位，当时也正好为了解决台北市与中和、永和地区日渐拥挤的交通流量，减轻中正桥、福和桥的输运负担，计划在新店溪上兴建一座全新的“福和二桥”。为避免在同一地点上建造过多桥梁，影响新店溪流行水与上游水坝泄洪的功能，相关单位决定配合永福水管桥的兴建，将这两座桥梁“合而为一”，共同使用同一桥墩，达到外观整齐一致，二来也可减少工程费用开支的目的[3]。“福和二桥”于1982年5月动工，于1984年7月间完工，在通车启用之前临时决定易名为“永福桥”[3]。
设计
[编辑]永福桥全长约415米，宽19米，全线为二快车道二混车道，往台北方向林森路与环河东路三段口，设置一引道与永福桥相连。“永福水管桥”则长约400米，两条口径2,400毫米的钢管，输水量为每天195万公吨[1]。
邻近设施
[编辑]- 台北市端
- 新北市端
- 永福横移门
- 私立育才双语小学
- 新北市立永和国民中学
- 新北市立福和国民中学
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技师期刊第61期. 2012年10月 [2014-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-21） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 记者李颖／北县报导. 【永和三大橋】橋名與連接道路 連不起來. 自由电子报. 2008-07-14 [2013-10-07]. （原始内容存档于2010-06-05） （中文（台湾））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 台湾月刊双月电子报. 福和二橋. 台湾省政府万维网. 2006-06 [2013-10-07]. （原始内容存档于2016-05-10） （中文（台湾））.
外部链接
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| 二重疏洪道 |
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| 大汉溪 |
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| 新店溪 |
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| 基隆河 |
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