鹽田區
22°32′N 114°13′E / 22.533°N 114.217°E
鹽田區 | |
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市轄區 | |
![]() 從梧桐山俯瞰鹽田區 | |
![]() 鹽田區的地理位置 | |
![]() 圖下方藍色部分為深圳市鹽田區範圍 | |
坐標:22°32′N 114°13′E / 22.533°N 114.217°E | |
國家 | ![]() |
隸屬行政區 | 廣東省深圳市 |
設立 | 1998年3月30日 |
政府駐地 | 海山街道 |
下級行政區 | 4 |
政府 | |
• 區委書記 | 鄧飛波 |
• 區長 | 陳清 |
面積 | |
• 總計 | 74.64 平方公里(28.82 平方英里) |
人口(2021常住人口) | |
• 總計 | 21.54萬[1]人 |
• 戶籍人口 | 9.6萬[1] |
時區 | 北京時間(UTC+8) |
郵政編碼 | 518083 |
電話區號 | 0755 |
車輛號牌 | 粵B |
行政區劃代碼 | 440308 |
國內生產毛額(2020) | ¥658.15億[1] |
網站 | www |
鹽田區是中國廣東省深圳市下轄的一個市轄區,成立於1998年3月,西接深圳市羅湖區,東連大鵬新區,北鄰龍崗區與坪山區,南與香港新界山水相接,沙頭角口岸與香港直接相通。轄區依山面海,北部為梧桐山和梅沙尖,南臨大鵬灣,區人民政府駐沙頭角深鹽路2088號。
鹽田區域歷史源遠流長,大梅沙海灣沙丘遺址考古發掘表明,在新石器時代就有人類在這裏繁衍生息。距今四五千年前,即中原地區夏、商時代,此地為百越部族聚居之處。
名稱由來
[編輯]據《寶安縣誌》載:宋開寶四年(971年)設官富鹽場(在今香港九龍,包括鹽田、疊福分場),故而得名。
行政區劃
[編輯]下轄四個街道:沙頭角街道、海山街道、鹽田街道和梅沙街道。並在沙頭角邊境特別管理區設立中英街管理局。
地理
[編輯]鹽田區位於深圳市東部、距市中心12公里,轄區面積74.91平方公里,東起大鵬灣背仔角與龍崗區相接,西至梧桐山與羅湖區相鄰,南連香港新界,北靠龍崗區。地理坐標北緯22°32′,東經114。13′。地形北高南低,屬低山丘陵海濱地貌。背山面海,北部為梧桐山和梅沙尖,頂峰海拔885米,地貌以裸露的基岩和山林為主。轄區自然環境優美,地理位置優越,大鵬灣海域面積達250平方千米,海岸線長19.5千米,是深圳乃至廣東的「黃金海岸」,其中可供興建深水泊位的海岸線6.7千米。
歷史沿革
[編輯]鹽田區域與原寶安縣的大部分區域一樣,夏、商、周三代為百越地。前214年,秦始皇統一中國並在嶺南地區設置南海、桂林、象郡三郡,鹽田區域屬南海郡番禺縣地。東晉咸和六年(331年),朝廷撤南海郡,設置東官郡。轄寶安、興寧、海豐等六縣。其範圍包括珠江三角洲東部(例如惠州、汕尾);東至今天梅州、潮汕平原。當時寶安縣轄地涉及今天的東莞市、深圳市和香港特別行政區。東官郡的郡治所在地設在寶安縣(今改為深圳市寶安區)內的南頭。鹽田區域部分屬寶安縣,三洲田與坪山、橫崗、龍崗等地為惠陽縣屬地。隋開皇十年(590年),朝廷廢東官郡,寶安縣改屬南海郡,縣治設在南頭。唐至德二年(757年),寶安縣更名東莞縣。明萬曆元年(1573年),撤東莞縣,設置新安縣(即原寶安縣),縣治仍設在南頭。清康熙五年(1666年),新安遷界,併入東莞縣。康熙八年(1669年)復置新安縣。縣以下設3個鄉、7個都建置。鹽田區域屬歸城鄉第七都範圍。
民國三年(1914年),全國行政區劃整編,因新安縣與河南省新安縣同名,又復稱寶安縣。1924~1932年(民國13~21年),實行區鄉編制,鹽田區域內有沙頭角、鹽田兩個小鄉;民國二十二年(1933年),調整為1個鄉稱東和鄉。這是鹽田區域第一個統一全區域的建制設置。
建國後,1949年10月,沙、鹽、梅一帶為惠陽縣接管。1950年4月,重歸寶安縣並為第三區所轄的一個鄉,後又成為一個區。1958年10月,實行「政社合一」人民公社建置,區域內一度為南天門公社(深圳轄)。11月,龍崗、橫崗、坪山、大鵬等地由惠陽縣劃入寶安縣,1959年編為三洲田公社,隸屬坪山,劃入鹽田區域。其後,區域內有時設立一個鎮一個公社,有時又並為一個公社。
1979年1月,寶安縣改為深圳市,鹽田區域屬羅湖區。1980年6月,從坪山分出,成立沙頭角管理區。8月,深圳經濟特區成立,鹽田區域除三洲田等部分山地外,均劃入經濟特區範圍。1981年10月,恢復寶安縣建置,轄深圳經濟特區外原寶安縣地區。1982年1月,成立羅湖區,轄經濟特區全部範圍,鹽田區域為羅湖區管轄。1982年9月,沙頭角鎮作為縣級鎮從羅湖區劃出。1983年6月,深圳經濟特區設羅湖、上步、南頭、沙頭角4個區辦事處。1984年5月,沙頭角區辦事處改設為沙頭角管理區,仍作為市政府的派出機構。1990年1月,特區內撤銷羅湖、福田(原上步)、南頭、蛇口、沙頭角5個管理區,成立羅湖、福田、南山三個市轄區。沙頭角管理區和羅湖管理區合併組建羅湖區人民政府。
1997年11月7日,國務院批覆,從羅湖區分出沙頭角鎮和梅沙、鹽田兩個行政街道,成立鹽田區,為(原)市轄6個行政區之一。1998年2月16日成立鹽田區委區政府,3月30日,鹽田區舉行掛牌揭幕典禮。
2002年6月18日,鹽田區撤銷沙頭角鎮,設立沙頭角街道、海山街道[2]。
人口
[編輯]鹽田區2017年常住人口約23萬人,增長2.4%。其中,戶籍人口約7萬人,增長7.5%,占常住人口比重29.4%;非戶籍人口約16萬人,增長0.4%,占常住人口比重70.6%。
戶籍人口出生率21.11‰,死亡率1.72‰,自然增長率19.39‰。暫住人口出生率8.64‰,死亡率0.45‰,自然增長率8.19‰。年末已婚育齡婦女約5萬人,其中戶籍約2萬人,暫住約3萬人;戶籍與暫住人口計劃生育率分別為95.09%和95.63%,戶籍與暫住人口已婚育齡婦女一孩率分別為58.02%和48.93%。
截至2021年末,鹽田區常住人口21.54萬人,比上年末增加0.11萬人,其中戶籍人口9.19萬人。
旅遊
[編輯]鹽田區旅遊資源得天獨厚。海岸線長19.5公里,是全國知名的「黃金海岸」之一。鹽田區的知名景點有:鹽田海鮮街、梧桐山國家森林公園、大梅沙、小梅沙、中英街、東部華僑城、鹽田海濱棧道、金色海岸海上觀光遊艇等。其中「一街兩制」中英街、「梅沙踏浪」、「梧桐煙雲」列入了「深圳八景」。
鹽田區旅遊住宿體系較為完備。有大梅沙京基喜來登酒店、京基海灣酒店、雅蘭酒店、海景酒店、芭堤雅酒店等一批知名酒店,有東部華僑城茵特拉根酒店群特色主題酒店以及各類快捷商務酒店,為遊客提供豐富的住宿選擇。
鹽田區是購物和美食的天堂。鹽田海鮮食街是深圳市民和遊客品嘗海鮮的首選地之一。中英街、大梅沙奧特萊斯購物村、萬科壹海城、精茂城等眾多商貿購物中心可以滿足遊客購買港貨、進口商品、黃金珠寶首飾、折扣名牌時尚消費品的消費需求。
2017年鹽田區共計接待遊客2148萬人,旅遊收入95.93億。
經濟
[編輯]2018年是鹽田建區20周年。截至2017年底,鹽田區生產總值由1997年的27.30億元增至585.49億元,增長20.4倍;財政收入由1997年的2.32億元增加到33.67億元,增長13.5倍;轄區稅收總額由1997年的2.41億元增至76.87億元,增長18.9倍。
鹽田區的重點企業有:鹽田港集團、東部華僑城、華大基因、周大福集團。
交通
[編輯]公路
[編輯] 惠深沿海高速東西走向貫穿鹽田區全境,連接羅湖區和大鵬新區;鹽排高速公路(是
武深高速的一部份)呈南北走向,位於鹽田區中部,由鹽田港區駛出的貨櫃車可通過鹽排高速公路快速向北疏散。
普通公路方面主要以隧道形式與外界相連,其中羅沙路通過梧桐山隧道可到達羅湖區蓮塘,北山道通過鹽田坳隧道可快速到達龍崗區橫崗,惠深沿海高速通過馬巒山隧道可快速到達坪山區,往東方向則僅有盤山的深葵路。
航空
[編輯]鹽田距離深圳寶安國際機場約55公里,距離惠州平潭機場(深圳第二機場)約100公里。另在大水坑有用於商務旅遊的東部通航直升機場,建成於2021年9月。
水路
[編輯]鹽田區水路主要以貨櫃貨運為主,作業於深圳港鹽田港區。
曾於2012年9月開通鹽田金色海岸碼頭至南澳雙擁碼頭的海上巴士,因客流稀少於2013年3月停運,後於2018年復航。
根據2017年12月25日發布的《深圳市海上休閒與客運碼頭專項規劃》(徵求意見稿)定位,鹽田水運主要發展方向是公共遊艇、旅遊觀光和海上休閒為主的旅遊型,而不是一般交通客運服務。
地鐵
[編輯]途徑鹽田區的深圳地鐵線路有8號線,一期工程由2號線三期工程蓮塘站後接出,終點設於鹽田路站,線路長12.37公里,全地下敷設,設車站7座。8號線建成後與2號線一、二、三期貫通運營。8號線一期工程已於2020年10月28日開通運營。
8號線的車站有沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站、鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站
鐵路
[編輯]有全長23公里的貨運平鹽鐵路,南起鹽田站,北至平湖南站,並連接京九線及廣深線,使鹽田港的使用者能夠透過港口及鐵路服務,把貨運散布至全國。
參考文獻
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/38px-Wikisource-logo.svg.png)
- ^ 1.0 1.1 1.2 盐田区2020年国民经济和社会发展统计公报. 鹽田區發展和改革局. (原始內容存檔於2021-08-13).
- ^ 梅文濤. 特区内最后一个镇被撤销 沙头角镇改为街道办事处. 新快報. 2002-06-20.
外部連結
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