俾斯麦级战列舰

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俾斯麥級 War Ensign of Germany 1938-1945.svg
Bismarck-Klasse
Tirpitz altafjord.jpg
提尔皮茨号
概觀
艦種 战列舰
擁有國 Flag of German Reich (1935–1945).svg 纳粹德国
前型 巴伐利亞級
次型 興登堡級
同型 俾斯麥号提尔皮茨号
服役 1940年8月24日(俾斯麥號)
1941年2月25日(提尔皮茨号)
結局 都在戰爭中沉没
技术数据
標準排水量 41,700噸(俾斯麥號)
42,900噸(提尔皮茨号)
滿載排水量 50,900噸(俾斯麥號)
52,900噸(提尔皮茨号)
全長 251米
全寬 36米
吃水 9.0米(標準)
9.6米(正常)
10.2米(滿載)
動力 12座瓦格納式高壓重油鍋爐
3座布洛姆·福斯式蒸氣渦輪機
3軸推進
功率 最大穩定功率:150,170匹馬力
最大極限功率:163,026匹馬力
最高速度 30.8節(穩定)
31.5節(極速)
續航距離 8,525浬(19節、俾斯麥號)
8,870浬(19節、提尔皮茨号)
乘員 2,092人(1941年、俾斯麥號)
2,608人(1943年、提尔皮茨号)
艦載機 4架阿拉度Ar 196水上侦察机
裝備 4座双联裝380毫米L52 SK-C/34
6座双联裝150毫米/L55 SK-C/28
8座双联裝105毫米/L65 SK-C/33/37
8座双联裝37毫米/L83 SK-C/30
12座单管20毫米/L65 MG C/30
2座四联裝20毫米/L65 MG C/38
提爾皮茨号獨有:
6座單管20毫米/L65 MG C/30
18座四联裝20毫米/L65 MG C/38
2座四联裝533毫米魚雷發射管
裝甲 側舷145-320毫米
上裝甲甲板50-80毫米
主裝甲甲板80-120毫米
首尾橫向隔壁100-320毫米
砲塔130-360毫米
砲座340毫米
指揮塔350毫米
防雷45毫米

俾斯麦级战列舰德语Schlachtschiffe der Bismarck-Klasse)是纳粹德国建成的一级战列舰。

歷史[编辑]

設計及建造[编辑]

第一次世界大战后,战败的德国一直想摆脱《凡尔赛和约》的限制。早在1932年,德国海军就开始对建造3.5万吨的战列舰进行了理论性研究,并对其武备、装甲和航速进行了可行性论证。在纳粹德国宣布撕毁《凡尔赛和约》之后,1935年与英国签订《英德海军协定》。德国海军开始准备建造俾斯麦级战列舰。英国曾要求德国将该型舰的排水量限制在35000吨,但德国以其不是华盛顿海军条约签字国为由断然拒绝。同级舰两艘:俾斯麦号于1936年7月1日开工,1939年2月14日下水,并于第二年8月24日服役;二号舰提尔皮茨号于1936年11月2日开工,1939年4月1日下水,1941年2月25日服役。

首舰俾斯麦号建成时标准排水量为41,700吨,这使其成为当时世界上最大的战列舰,在海军史上也仅次于大和级依阿华级。俾斯麦级舰体因受基尔运河水深限制,因此适度加宽舰体减少吃水,长宽比为6.67比1。上层建筑比较紧凑,提高了舰体的稳定性。由于这是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造真正的战列舰,为了降低风险,保证研制进度,尽量采用现成的技术。主炮采用双联装380毫米52倍口径舰炮,主炮塔采用前后对称呈背负式布局,舰桥前后各布置两座。其主炮射速很高,达到3发/分,这是同期战列舰的最高水平。主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”,在中近交战距离拥有很好的威力,但远距离着靶存速性能相应降低。其装甲防护沿用 “Incremental Armor Scheme”的设计模式(称为“全面防护”),拥有同期战列舰中的最大防护尺度,其主装甲堡侧壁覆盖了70%的水线长度和56%的舷侧高度,同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重,占标准排水量的41.85%。此外该舰在实现大防护尺度的同时,依赖大防护尺度提供的空间补偿,将主水平装甲安排在第三层甲板,让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上,使舰体要害部位的防护也得到了很大强化,超越同期建造的其它战列舰。它的TDS(鱼雷防御系统)设计为抵御250公斤TNT的水下爆破,实际上却可以抵御300公斤德国黑索金烈性炸药(其威力为TNT的1.58倍),十分惊人。此外它的装甲材料也很优秀,根據戰後美國弗吉尼亞海軍基地的測試,俾斯麥級的KCn/A裝甲性能“明显好于”美國愛荷華(IOWA)級的ClassA裝甲[1],而日本大和級(YAMATO)的VH裝甲性能据信浓号遗留装甲板测试,“是6-8英寸级装甲板中美国海军曾测试过的最好者”[2]。总的来说俾斯麦级的主炮和装甲方案很近似一战时的巴伐利亚级战列舰。比起英国的乔治五世级和法国黎塞留级来,大部分部位的装甲厚度相对要少。[3]


俾斯麦级设计上的主要瑕疵即防空火力不足。这主要是因为德国人在高平两用炮的研制上进展缓慢,因此不得不在俾斯麦级上安装大量的6英寸副炮及105毫米高炮,占用了很大的甲板空间。而同时期英国人建造的战列舰上使用了5英寸高平两用炮,既可以用于水面作战,亦可用于防空,这样可以节省空间以安装更多的高炮。

服役生涯[编辑]

1941年5月19日,新服役的俾斯麦号首次出航,前往大西洋破坏英国海运航线。皇家海军调遣胡德号战列巡洋舰威尔士亲王号战列舰拦截。战斗仅仅进行了7分钟,在精确的火控系统指引下,俾斯麦号的穿甲弹击中並且穿透了胡德号的艉部“Y”主炮的弹药舱,引发了大爆炸,胡德号舰体迅速爆炸进而断裂沉没。威尔士亲王号随后受到俾斯麦号火力重创,导致航速下降、燃油流失,舰桥人员大部死伤。英国随后调遣皇家海军的近一半舰只前来围击。5月27日,俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机打坏船舵,无法操舵。由英王乔治五世号罗德尼号战列舰组成的本土舰队次日赶到,群起围攻。俾斯麦号在战斗中被大量16及14英寸穿甲弹击中。该舰的上层结构几乎全被摧毁,但船体仍大致完好,英国多塞特郡号重巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼雷,俾斯麦号随后沉没于距法国布雷斯特以西400海里的水域。坐镇指挥俾斯麦号的德国海军上将刚瑟·吕特晏斯(Günther Lütjens)随舰阵亡。

二号舰提尔皮茨号建成后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中,严重威胁盟军北极航线并吸引了盟国大量的海军兵力。1942年,提尔皮茨号带领一艘重巡洋舰和十艘驱逐舰对PQ17护航队(包括40艘商船、12艘护航巡洋舰和驱逐舰,以及在后方掩护的一艘航空母舰和两艘战列舰)的攻击时,英国海军在得到提尔皮茨号出击的消息之后下令船队解散,护航战舰全数撤退。致使PQ17护航队遭到毁灭性打击,75%以上船只和物资沉没。后英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉,直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带专门研制的5500公斤的“高脚柜”重型炸弹将其炸沉。

同型艦[编辑]

以人称“铁血宰相”的普鲁士王国首相和德意志帝国总理奥托·冯·俾斯麦(1815年-1898年)命名。
以人称“德国海军之父”的德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(1849年-1930年)命名。
船名 製造廠 建造時間 服役時間 結局 圖片
俾斯麥號 漢堡布洛姆·福斯船廠 1936年7月1日~ 1939年2月14日 1940年8月24日 ~1941年5月27日 1941年5月27日被英國皇家海軍艦隊擊沉 Bundesarchiv Bild 193-04-1-26, Schlachtschiff Bismarck.jpg
提尔皮茨号 威廉港海軍造船廠 1936年11月2日 ~1939年4月1日 1941年2月25日~ 1944年11月12日 1944年11月12日英國皇家空軍轟炸機擊沉 Tirpitz altafjord.jpg

相關條目[编辑]

注释[编辑]

外部連結[编辑]

(英文)Bismarck
(英文)Bismarck-class