巢鸭站
巢鸭站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 巢鸭站东南向建筑立面 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 巣鴨 – すがも – Sugamo | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本东京都丰岛区巢鸭 | ||||
| 地理坐标 | 35°44′0″N 139°44′22″E / 35.73333°N 139.73944°E | ||||
| 管辖机构 | 东日本旅客铁道（JR东日本，详细资料） 东京都交通局（都营地下铁，详细资料） | ||||
| |||||
巢鸭站（日语：巣鴨駅／すがもえき Sugamo eki */?）是位于日本东京都丰岛区巢鸭，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东京都交通局（都营地下铁）的铁路车站。
停靠路线[编辑]
此站有JR东日本的山手线、都营地下铁的三田线停靠，是转乘站。
- JR东日本：
山手线：仅停靠行驶于电车线的环状线山手线电车。依据特定都区市内制度，本站属“东京都区内”与“东京山手线内”[1]。 - 车站编号“JY 11” - 都营地下铁：
三田线 - 车站编号“I 15”
历史[编辑]
- 1903年（明治36年）4月1日 - 日本铁道（现在的山手线）车站开业。货运业务同时开始。
- 1906年（明治39年）11月1日：依铁道国有法国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，属山手线。
- 1945年（昭和20年）3月4日 - 太平洋战争中受到空袭。
- 1945年（昭和20年）4月13日 - 太平洋战争中受到空袭。
- 1968年（昭和43年）12月27日 - 都营地下铁6号线车站开业，成为转乘站。
- 1978年（昭和53年）7月1日 - 都营地下铁6号线改名三田线。
- 1979年（昭和54年）3月31日：国铁车站货运业务废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化之下，山手线由JR东日本（东日本旅客铁道株式会社）继承。
- 1997年（平成9年）4月28日：三田线巢鸭站开始进行跌落防止栅栏试验（至同年8月15日）[2]。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR东日本交通系IC卡“Suica”启用。
- 2004年（平成16年）4月1日：都营地下铁三田线车站增加车站编号。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日：都营地下铁三田线车站启用交通系IC卡“PASMO”。
- 6月1日：JR东日本车站大楼动工。
- 2007年（平成19年）
- 11月18日：JR东日本自动售票机、绿色窗口、VIEW PLAZA移至南口临时站房。
- 12月9日：JR东日本自动验票闸门；精算机移至南口。
- 12月12日：JR东日本站内从左侧通行改为右侧通行。
- 2008年（平成20年）1月11日：JR东日本北口暂时关闭。
- 2010年（平成22年）3月25日：车站大楼“atre vii巢鸭”开幕。
- 2013年（平成25年）6月29日：JR东日本车站启用月台门[3]。
站名由来[编辑]
来自所在地“巢鸭”。
车站结构[编辑]
JR东日本[编辑]
JR东日本 巢鸭站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 月台（2019年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 巣鴨 – すがも – Sugamo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本东京都丰岛区巢鸭一丁目16番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°44′0″N 139°44′22″E / 35.73333°N 139.73944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スモ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1903年（明治36年）4月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日77,285[4]人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
设有绿色窗口![[山]](/wiki/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small} ![[区]](/wiki/File:JR_area_KU.svg){kind=small} 东京山手线内、东京都区内车站 | |||||||||||
JR东日本所属的巢鸭车站是一个设有岛式月台一座、两条乘车线的地面车站，检票口设置在大冢车站侧。虽然是地面车站，但JR东日本所属的月台区实际上是设置在一个类似地堑构造的区域内，车站南口人行陆桥与白山通的陆桥以立体方式与铁路交叉，月台则设在陆桥的下方。
2007年时（平成19年）6月1日，车站北侧建造了一栋与车站本体相连的地上5层车站大楼“atré-vie巢鸭”（アトレヴィ巣鴨），配合此改建计画巢鸭车站也在原本既存的南口与北口之外，增建了一个朝向白山大道方向的新出口，命名为“正面口”，并将原本设在南口方向的主出口改移至正面口处。相关的改建工程一直进行到2010年时才结束，并于2010年（平成22年）3月25日举办atré-vie巢鸭的开幕仪式。
邻接的山手货物线（湘南新宿线等）设有留置线，有保线用车辆停放于此。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山手线
|
外环 | 田端、上野、东京方向 |
| 2 | 内环 | 池袋、新宿、涩谷方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
JR东日本的站区内设有电动扶梯、电梯与多机能洗手间等设备。在票务设备方面，站内设有13台自动售票机、13台自动补票机，与一个派驻站员的补票窗口。
-
闸口（2019年9月）
都营地下铁[编辑]
东京都交通局 巢鸭站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 月台（2010年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 巣鴨 – すがも – Sugamo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本东京都丰岛区巢鸭三丁目27番7号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°44′0″N 139°44′22″E / 35.73333°N 139.73944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | 巣（站名简称） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1968年（昭和43年）12月27日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日96,125[5]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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都营地下铁所属的巢鸭车站，是一个设有一座岛式月台两条乘车线的地下车站，其检票口与票务柜台位于地下一楼，月台则设置在地下二楼。岛式月台的两端都设有手扶梯，但特别值得一提的是靠近西北端的那台是特殊的慢速手扶梯。这主要是因为该方向是前往巢鸭地区著名的“拔刺地藏”（とげぬき地蔵，正式寺名为高岩寺）最主要的交通动线，经常有高龄长者使用，因此特别设置慢速手扶梯降低意外发生机率。
都营地下铁站区的检票口共分南北两侧，其中靠千石车站方向的南侧检票口还分两处，以疏解利用此站转搭JR山手线的大量旅客。北侧的检票口则是前往参拜刺拔地藏与地藏通商店街的主要路径。该剪票口附近有定期券售票处。
本站的西巢鸭侧有南行线往北行线的单向横渡线。
本站为巢鸭站务管区的所在站，管理巢鸭站务区白山站 - 本莲沼站间。巢鸭站务管区还管理上野御徒町站务区（大江户线牛込神乐坂站 - 新御徒町站间）、高岛平站务区（志村坂上站 - 西高岛平站间）[6]。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  三田线
|
日比谷、白金高轮、目黑、目黑线方向 |
| 2 | 高岛平、西高岛平方向 |
（来源：都营地下铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
A3出入口（2016年6月） -
拔刺地藏方向剪票口（2016年6月）
利用状况[编辑]
- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为76,212人[使用人数 1]。
- JR东日本车站中次于新木场站位居第59位。
- 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为96,125人（上车人次47,553人、下车人次48,572人）[使用人数 2]。
各年度1日平均上下车人次[编辑]
各年度1日平均上下车人次如下表（JR除外）。
| 年度 | 都营地下铁 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增加率 | |
| 2003年（平成15年） | 85,939 | -1.3% |
| 2004年（平成16年） | 85,360 | -0.7% |
| 2005年（平成17年） | 86,516 | 1.4% |
| 2006年（平成18年） | 86,858 | 0.4% |
| 2007年（平成19年） | 90,044 | 3.7% |
| 2008年（平成20年） | 90,621 | 0.6% |
| 2009年（平成21年） | 90,677 | 0.1% |
| 2010年（平成22年） | 91,357 | 0.7% |
| 2011年（平成23年） | 89,446 | -2.1% |
| 2012年（平成24年） | 92,177 | 3.1% |
| 2013年（平成25年） | 93,470 | 1.4% |
| 2014年（平成26年） | 92,991 | -0.5% |
| 2015年（平成27年） | 93,538 | 0.6% |
| 2016年（平成28年） | 95,518 | 2.1% |
| 2017年（平成29年） | 96,125 | 0.6% |
| 2018年（平成30年） | 95,847 | −0.3% |
各年度1日平均上车人次（1900年代 - 1930年代）[编辑]
各年度1日平均上车人次如下表。
| 年度 | 日本铁道/ 国铁 |
来源 |
|---|---|---|
| 1903年（明治36年） | 114 | [东京府统计 1] |
| 1904年（明治37年） | 105 | [东京府统计 2] |
| 1905年（明治38年） | 104 | [东京府统计 3] |
| 1907年（明治40年） | 327 | [东京府统计 4] |
| 1908年（明治41年） | 378 | [东京府统计 5] |
| 1909年（明治42年） | 460 | [东京府统计 6] |
| 1911年（明治44年） | 1,042 | [东京府统计 7] |
| 1912年（大正元年） | 934 | [东京府统计 8] |
| 1913年（大正2年） | 969 | [东京府统计 9] |
| 1914年（大正3年） | 1,085 | [东京府统计 10] |
| 1915年（大正4年） | 882 | [东京府统计 11] |
| 1916年（大正5年） | 1,126 | [东京府统计 12] |
| 1919年（大正8年） | 2,680 | [东京府统计 13] |
| 1920年（大正9年） | 3,461 | [东京府统计 14] |
| 1922年（大正11年） | 4,574 | [东京府统计 15] |
| 1923年（大正12年） | 6,413 | [东京府统计 16] |
| 1924年（大正13年） | 7,828 | [东京府统计 17] |
| 1925年（大正14年） | 8,194 | [东京府统计 18] |
| 1926年（昭和元年） | 9,737 | [东京府统计 19] |
| 1927年（昭和2年） | 10,944 | [东京府统计 20] |
| 1928年（昭和3年） | 12,445 | [东京府统计 21] |
| 1929年（昭和4年） | 13,019 | [东京府统计 22] |
| 1930年（昭和5年） | 12,856 | [东京府统计 23] |
| 1931年（昭和6年） | 12,456 | [东京府统计 24] |
| 1932年（昭和7年） | 12,528 | [东京府统计 25] |
| 1933年（昭和8年） | 13,081 | [东京府统计 26] |
| 1934年（昭和9年） | 13,611 | [东京府统计 27] |
| 1935年（昭和10年） | 13,815 | [东京府统计 28] |
各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）[编辑]
| 年度 | 国铁 / JR东日本 |
都营地下铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 29,640 | 未开业 | [东京都统计 1] |
| 1954年（昭和29年） | 33,696 | [东京都统计 2] | |
| 1955年（昭和30年） | 36,247 | [东京都统计 3] | |
| 1956年（昭和31年） | 38,298 | [东京都统计 4] | |
| 1957年（昭和32年） | 40,923 | [东京都统计 5] | |
| 1958年（昭和33年） | 42,706 | [东京都统计 6] | |
| 1959年（昭和34年） | 45,141 | [东京都统计 7] | |
| 1960年（昭和35年） | 47,799 | [东京都统计 8] | |
| 1961年（昭和36年） | 49,446 | [东京都统计 9] | |
| 1962年（昭和37年） | 52,821 | [东京都统计 10] | |
| 1963年（昭和38年） | 57,343 | [东京都统计 11] | |
| 1964年（昭和39年） | 60,826 | [东京都统计 12] | |
| 1965年（昭和40年） | 63,267 | [东京都统计 13] | |
| 1966年（昭和41年） | 65,777 | [东京都统计 14] | |
| 1967年（昭和42年） | 67,960 | [东京都统计 15] | |
| 1968年（昭和43年） | 68,092 | [备注 1] 25,631 | [东京都统计 16] |
| 1969年（昭和44年） | 71,610 | 30,639 | [东京都统计 17] |
| 1970年（昭和45年） | 82,888 | 35,700 | [东京都统计 18] |
| 1971年（昭和46年） | 89,385 | 41,194 | [东京都统计 19] |
| 1972年（昭和47年） | 93,986 | 49,392 | [东京都统计 20] |
| 1973年（昭和48年） | 87,384 | 48,981 | [东京都统计 21] |
| 1974年（昭和49年） | 89,447 | 53,123 | [东京都统计 22] |
| 1975年（昭和50年） | 89,049 | 54,153 | [东京都统计 23] |
| 1976年（昭和51年） | 91,474 | 56,704 | [东京都统计 24] |
| 1977年（昭和52年） | 91,948 | 57,447 | [东京都统计 25] |
| 1978年（昭和53年） | 91,811 | 55,852 | [东京都统计 26] |
| 1979年（昭和54年） | 91,011 | 53,637 | [东京都统计 27] |
| 1980年（昭和55年） | 86,726 | 51,386 | [东京都统计 28] |
| 1981年（昭和56年） | 82,973 | 49,030 | [东京都统计 29] |
| 1982年（昭和57年） | 81,912 | 48,085 | [东京都统计 30] |
| 1983年（昭和58年） | 94,992 | 48,016 | [东京都统计 31] |
| 1984年（昭和59年） | 89,995 | 48,964 | [东京都统计 32] |
| 1985年（昭和60年） | 84,071 | 48,403 | [东京都统计 33] |
| 1986年（昭和61年） | 70,973 | 48,173 | [东京都统计 34] |
| 1987年（昭和62年） | 84,046 | 48,776 | [东京都统计 35] |
| 1988年（昭和63年） | 88,057 | 50,964 | [东京都统计 36] |
| 1989年（平成元年） | 89,402 | 51,717 | [东京都统计 37] |
| 1990年（平成2年） | 92,994 | 53,010 | [东京都统计 38] |
| 1991年（平成3年） | 95,068 | 54,517 | [东京都统计 39] |
| 1992年（平成4年） | 96,052 | 39,134 | [东京都统计 40] |
| 1993年（平成5年） | 95,214 | 54,630 | [东京都统计 41] |
| 1994年（平成6年） | 94,304 | 54,016 | [东京都统计 42] |
| 1995年（平成7年） | 93,066 | 52,404 | [东京都统计 43] |
| 1996年（平成8年） | 90,718 | 49,984 | [东京都统计 44] |
| 1997年（平成9年） | 88,226 | 49,433 | [东京都统计 45] |
| 1998年（平成10年） | 87,529 | 49,074 | [东京都统计 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1] 85,041 | 46,825 | [东京都统计 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2] 81,818 | 45,666 | [东京都统计 48] |
各年度1日平均上车人次（2001年以后）[编辑]
| 年度 | JR东日本 | 都营地下铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | [JR 3] 78,324 | 44,153 | [东京都统计 49] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4] 76,943 | 43,627 | [东京都统计 50] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5] 76,311 | 43,156 | [东京都统计 51] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6] 75,445 | 42,740 | [东京都统计 52] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7] 76,739 | 43,290 | [东京都统计 53] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8] 77,197 | 43,449 | [东京都统计 54] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9] 78,487 | 44,675 | [东京都统计 55] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10] 77,958 | 44,904 | [东京都统计 56] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11] 77,519 | 44,854 | [东京都统计 57] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12] 77,457 | 45,233 | [东京都统计 58] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13] 76,093 | 44,268 | [东京都统计 59] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14] 76,249 | 45,510 | [东京都统计 60] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15] 77,089 | 46,241 | [东京都统计 61] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16] 75,801 | 46,061 | [东京都统计 62] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17] 76,620 | 46,788 | [东京都统计 63] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]77,151 | 47,258 | [东京都统计 64] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]77,285 | 47,553 | [东京都统计 65] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]77,199 | 47,426 | [东京都统计 66] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]76,212 |
- 备注
- ^ 1968年12月27日开业。开业日至1969年3月31日为止共计95日间的统计资料。
车站周边[编辑]
由于站区北侧邻近以参拜刺拔地藏而闻名的高岩寺，而在道路沿线发展成俗称“（寺）门前町”的商业地带。此地的商店大都锁定高龄消费层，因此又有“老奶奶的原宿”（おばあちゃんの原宿）之称[7]。
在车站西北方、与车站同一面的白山通路边，可以见到隶属于都营巴士的巢鸭营业所，巴士站名为“刺拔地藏前”（とげぬき地蔵前）。
隶属于JR东日本的铁路线以立体交叉的方式自白山通（属国道17号一部份）下方穿过，而都营地下铁的路线则是完全位于白山通的正下方。
- 东京都交通局都营巴士巢鸭营业所
- 染井灵园
- 大和乡
- 东洋文库 - 国立国会图书馆支部图书馆
- 驹込警察署
- 本乡中学校、高等学校
- 十文字中学校、高等学校
- 文京学院大学女子中学校、高等学校
- 东洋女子高等学校
- 东京都立小石川中等教育学校
- 骏台旅游&饭店专门学校
- JTB旅游&饭店学院
- 巢鸭信用金库本店
- 创价学会东京户田纪念讲堂
- 东京游泳中心
巴士路线[编辑]
- 拔刺地藏前
- 巢鸭站前
- 都营巴士
- 3号乘车处
- 草63系统：经西日暮里站往浅草寿町
- 4号乘车处
- 草63系统：往池袋站东口
- 3号乘车处
- 巢鸭站南口
- 都营巴士
- 5号乘车处
- 草63系统：经西日暮里站往浅草寿町
- 6号乘车处
- 草63系统：往池袋站东口
- 5号乘车处
相邻车站[编辑]
延伸阅读[编辑]
- ^ JR東日本：きっぷに関するご案内>特定の都区市内駅を発着する場合の特例. 东日本旅客铁道. [2014-08-02]. （原始内容存档于2014-04-01）.
- ^ ホームに転落防止さく・センサー／視覚障害者団体が視察. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1997-05-23: 35（朝刊・东京＜东部＞）.
- ^ JR东日本 山手线 2013年度ホームドア使用开始时期を発表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ネコ・パブリッシング ホビダス
- ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2011-07-04]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ 各駅乗降人員一覧. 东京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都交通局駅務管区処務規程. [2017-06-04]. （原始内容存档于2017-08-21）.
- ^ 7.0 7.1 川添登. おばあちゃんの原宿 巣鴨とげぬき地蔵の考現学. 日本东京: 平凡社. 1989年. ISBN 978-4582828405.
参考资料[编辑]
- JR、地下铁1日平均使用人数
- JR东日本1999年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） 互联网档案馆的存档，存档日期2014-10-09. - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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外部链接[编辑]
- 车站资讯（巢鸭站）：东日本旅客铁道
- 巢鸭站 - 东京都交通局
- 巢鸭地藏通商店街官方网页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
