太古站

太古 Tai Koo
太古站名稱
位置	香港東區鰂魚涌康山道地底
地理坐标	22°17′4.56″N 114°12′57.96″E
途经线路	港鐵
车站构造
出口数目	9
车站色系	紅色
站台	2
其他信息
车站代码	TAK
历史
启用日期	1985年5月31日
营运信息
車站服務時間	0552-0122
列车服务时间	0602-0113
位置

太古站1號月台

太古站（英文：Tai Koo Station）是港鐵

的一個鐵路車站，位於香港東區鰂魚涌康山道地底。車站設有兩個月台，並以島式月台方式排列，全部月台均設有月台幕門。

車站結構

車站樓層

G 地面	-	出口
C 大堂	大堂	客務中心、車站商店
		自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機
		「e分鐘著數」機
P 月台	1號月台	列車往柴灣方向
	島式月台，右邊車門將會開啟
	2號月台	列車往上環方向

車站大堂

港督尤德主持的啟用典禮紀念牌

File:Logo of Tai Koo Station Hong Kong MTR.JPG

車站月台書法字體

由於太古站是在堅固的花崗岩地底興建，車站大堂是廣闊的無柱地底空間，亦曾經是亞洲最大的人工石洞。

車站商店及自助服務

車站商店 7-Eleven OK便利站 零食物語 美心西餅 Mrs Fields Starbucks Coffee

自助服務 恒生銀行自動櫃員機 中國銀行 (香港)自動櫃員機 自動售賣機 自動照相機 「e分鐘著數」機 郵箱服務 「iCentre」免費上網服務

車站月台

太古站是一個地底車站，設有一個島式月台，並設有月台幕門。由於車站是在堅固的花崗岩地底興建，花崗岩裂隙及毛細管作用滲出地下水至車站內，加上對商戶污水排放估計錯誤，因此月台經常出現異味，直至調整排污系統及完成月台幕門後氣味才有改善。

太古站的東邊設有一條儲車軌，稱為太古側綫，是在港島綫興建時，由於地鐵柴灣車廠尚未完成，為方便把車輛運送至港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。 現時如果當由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向的列車可以本站作為臨時的終點站。在這種情況下，列車首先會在本站1號月台卸客，之後會駛入該太古側綫用作調頭之用。其後，列車將會駛入本站2號月台，接載往上環沿途各站的乘客。

車站出口

太古站設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。由於太古站距離地面較深，因此大部分連接地面的出入口均設有扶手電梯。

康怡花園

• A - 康山花園1至4座
  • A1 - 康山花園1至4座、英皇道
    • 設有失明人士引導徑往返地面
  • A2 - 康怡廣場（北翼）、英皇道、康山道
    • 設有失明人士引導徑往返地面
• B - 康怡花園
  • 康怡花園、吉之島百貨、康怡廣場（南翼）、寶峰園、逸華園、南豐新邨、英皇道、康安街
    • 設有失明人士引導徑往返地面
• C - 康怡廣場
  • 吉之島百貨、康怡廣場（南翼）、康怡花園、康山道、鰂魚涌市政大廈
• D - 太古城道
  • D1 - 太古城、太古坊、海天花園、海景花園、金殿台、安盛台、鰂魚涌公園、太古城道、太古灣道、太茂路、太裕路、太豐路、太榮路
    • 設有升降機及失明人士引導徑往返地面
  • D2 - 太古城中心（地下）、太古城中心一至四座、海天花園、星輝台、高山台、觀海台、翠湖台、太豐路、太榮路
• E - 太古城中心
  • E1 - 太古城中心（2樓）、太古城中心一至四座、海天花園、高山台、星輝台、金殿台、鰂魚涌公園
  • E2 - 康山花園5至10座、英皇道
  • E3 - 康山花園5至10座、英皇道

車站周邊列表

太古城中心

位於鰂魚涌公園的葛量洪號

主要大廈及購物中心 太古城 太古坊 太古城中心 海天花園 海景花園 星輝台 金殿台 安盛台 翠湖台 高山台 觀海台 康怡廣場 康怡花園 康山花園 寶峰園 逸華園 南豐新邨 公共服務及設施 鰂魚涌公園

交通 英皇道 太古城道 太古灣道 太茂路 太裕路 太豐路 太榮路 康山道 康安街

利用狀況

太古站位於香港東區人口最稠密的地區，加上鄰近設有大型商場太古城中心，以及太古城、康山花園、康怡花園及南豐新邨等大型屋苑，而在週六、週日及公眾假期期間，由於有大量的乘客利用本站前往太古城中心購物和觀看電影，因此本站是港島東區中主要的港鐵站之一。由於本站設有側綫，當往柴灣方向的列車臨時需要在本站作為終點站時，車站月台將會十分擠逼。另外，港鐵公司會在繁忙時間加派列車從本站的側綫駛入本站的2號月台，接載往上環沿途各站的乘客。

接駁交通

接駁交通列表

鐵路

• 電車

巴士

• 城巴：
  • 77、85、99、529、A12
• 新世界第一巴士：
  • 2、2A、81、82、720、720A、720P、M722
• 過海隧道巴士：
  • 102、106、110、606、682、694

小巴

• 港島專線小巴：
  • 32 - 康怡花園 ↔ 筲箕灣站
  • 32A - 康景花園 ↔ 太古站（循環線）
  • 33M - 康怡花園（康盛街） ↔ 太古站
  • 其他路線：68
• 新界專線小巴：
  • 18

歷史

File:TAKHall.JPG

太古站大堂

港島綫

在1970年代

定線的初稿中，並沒有太古站。只有一個名為「芬尼站」的地下車站設於現時鰂魚涌街附近。1983年，由於政府再次修改鰂魚涌發展藍圖為商業區，因此在發表港島綫計劃時，於康山地底加設「康山站」，成為太古站雛型。加上政府批准太古地產在太古船塢發展太古城大型住宅項目，故車站命名為「太古站」，太古站於1985年5月31日啟用。

D出口

在本站通車初期，通往太古城的出口則只有一個E1出口，居住在該處的居民只能靠此出口出入而造成不便。地鐵當局決定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2個新出口，即現時的D1及D2出口，為太古城的居民帶來更大的方便。有關工程在1993年動工，1995年完成。

東區海底隧道

主条目：東區海底隧道

1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵

延伸至香港島。原計劃觀塘綫在本站和港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道的走線，地鐵當局只能大幅度改建鰂魚涌站成為一個非跨月台轉乘的綜合轉車站。

未來發展

北港島綫

主条目：北港島綫

根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃，Template:北港島綫將會接駁現有的

，本站將會成為北港島綫（東涌綫延綫）的一個車站。

外部連結

• 港鐵公司 - 太古站街道圖
• 港鐵公司 - 太古站列車服務時間

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