主题:日本铁路/历史上的今天/4月1日

1886年，东海道线清洲站至热田站之间开业。
1891年，九州铁道（现时：鹿儿岛本线）黑崎站至门司站（第一代，现时：门司港站）之间与久留米站至高濑（现时：玉名站）之间开业。
1893年，信越线横川站至轻井泽站之间（碓冰峠）的齿轨式（Abt式）铁路开业。
1895年，九州铁道（现时：日丰本线）小仓站至行事站之间开业。
1895年，递信省铁道局新桥站至神户站之间、大船站至横须贺站之间与大府站至武丰站之间被名为东海道线。高崎站至直江津站之间被名为信越线。米原站至富山站之间被名为北陆线。福岛站至青森站之间被名为奥羽线。
1905年，北海道官设铁道被编入为官设铁道一部分。
1906年，山阳铁道播但线新井站至和田山站之间开业。
1912年，中央本线万世桥站（现时为废站）至昌平桥站（当日也成为废站）之间开业。
1912年，真冈轻便线（现时：真冈铁道真冈线）下馆站至真冈站之间开业。
1913年，北陆本线青海站至糸鱼川站之间开业，全线开通。
1915年，小仓铁道（现时：日田彦山线）东小仓站至上添田站之间开业。
1916年，赞岐线（现时：予赞线）观音寺站至川之江站之间开业。
1919年，仙北轻便铁道国有化，名为仙北轻便线。
1923年，山口线津和野站至石见益田站（现时：益田站）之间开业，全线开通。
1927年，房总线（现时：外房线）胜浦站至上总兴津站之间开业。
1927年，小田原急行铁道（现时：小田急电铁小田原线）新宿站至小田原站之间全线开通。
1934年，帝都电铁（现时：京王电铁井之头线）井之头公园站至吉祥寺站之间开业，全线开通。
1943年，桦太厅铁道由铁道省管理。
1947年，久留里线全线重开。
1948年，宫原线（现时为废线）惠良站至宝泉寺站之间重开。
1956年，纪势西线（现时：纪势本线）纪伊木本站（现时：熊野市站）至新鹿站之间开业。
1968年，丸森线（现时：阿武隈急行线）槻木站至丸森站之间开业。
1971年，京王帝都电铁（现时：京王电铁）相模原线京王多摩川站至京王读卖乐园站之间开业。
1972年，宇品线部分路段废止，余下路段由第三公司以宇品四者协定线名称继续货运服务。
1972年，下津井电铁线茶屋町站至儿岛站之间废止。
1973年，武藏野线府中本町站至新松户站之间（包括货物支线）开业。中央本线支线（通称：下河原线）国分寺站至东京赛马场前站之间废止，残余区间编入为武藏野线货物支线。
1976年，因灾害而停运中的近畿日本铁道八王子线西日野站至伊势八王子站之间废止。其余区间重开。
1984年，相模线寒川站至西寒川站之间（通称：西寒川支线）废止。
1985年，特定地方交通线三木线由三木铁道继承，北条线由北条铁道继承。仓吉线、室木线、胜田线、矢部线、添田线、香月线、万字线、渚滑线、相生线、部分弥彦线（东三条站至越后长泽站之间）废止。
1986年，特定地方交通线甘木线由甘木铁道继承，高森线由南阿苏铁道继承。漆生线废止。
1987年，JR成立。
1988年，特定地方交通线中村线由土佐黑潮铁道继承，松浦线由松浦铁道继承。
1990年，特定地方交通线宫津线由北近畿丹后铁道继承。锻冶屋线、大社线废止（所有特定地方交通线的转换完毕）。
1990年，JR西日本博多南线开业。
1992年，千叶急行电铁千叶急行线（现时：京成千原线）千叶中央站至大森台站之间开业。
1995年，千叶急行电铁千叶急行线大森台站至千原台站之间开业，全线开通。
1997年，JR西日本美祢线南大岭站至大岭站之间（通称：大岭支线）废止。
1999年，名古屋铁道美浓町线新关站至美浓站之间废止。
2002年，长野电铁河东线信州中野站至木岛站之间（通称：木岛线）废止。同时，长野站至汤田中站之间被名为长野线，屋代站至须坂站之间被名为屋代线。
2003年，近畿日本铁道北势线由三岐铁道继承。
2004年，名古屋铁道三河线西中金站至猿投站之间、碧南站至吉良吉田站之间废止。
2005年，名古屋铁道600V电气化区间（岐阜市内线，揖斐线、美浓町线、田神线）全线废止。
2005年，阪急阪神控股成立。
2006年，南海电气铁道转让贵志川线给和歌山电铁经营。
2007年，栗原田园铁道线全线废止。
2007年，鹿岛铁道线全线废止。
2007年，西日本铁道宫地岳线西铁新宫站至津屋崎站之间废止。其余区间改名为贝冢线。
2008年，三木铁道三木线全线废止。
2008年，岛原铁道岛原铁道线岛原外港站至加津佐站之间废止。
2012年，十和田观光电铁线全线废止。
2012年，长野电铁屋代线全线废止。