跳至內容

廈門站

座標24°28′13″N 118°06′40″E / 24.470318°N 118.111065°E / 24.470318; 118.111065
維基百科,自由的百科全書
廈門站
中國國家鐵路集團

Xiamen Railway Station
廈門站南廣場
廈門站南廣場
位置福建省廈門市思明區梧村街道廈禾路900號[1]
地理座標24°28′13″N 118°06′40″E / 24.470318°N 118.111065°E / 24.470318; 118.111065
營運者南昌局集團直屬站
途經路線鷹廈鐵路
月台總共5個,站台面8個
股道總共9條
其他資訊
車站編號34583[2]
電報碼XMS
拼音碼XME
車站等級一等站
站線配置圖
1站台
2/3站台
4/5站台
6/7站台
8站台
廈門折返段
位置
地圖

廈門站位於中國大陸福建省廈門市思明區梧村,是鷹廈鐵路的終點站,於1957年啟用。廈門站目前為南昌局集團管轄的客貨運一等站,日均始發及終到各類旅客列車共近50對,並下轄廈門北站

車站歷史

[編輯]
廈門站第二代站房
車站站台(2012年)

鷹廈鐵路廈門站由鐵道部西南設計分局設計,1954年9月開工,由鐵道兵8507部隊及當地民工負責施工。1956年12月19日,隨着廈門火車站的建成,鷹廈鐵路全線完工。1957年1月6日,一列貨車從上海抵達廈門,這是進入廈門火車站的首列火車。同年4月12日,第一列客車進入廈門站,標誌着正式開辦客貨運業務,為三等客貨運綜合站[3]。當時的廈門火車站佔地800平方米,站房為木質結構,站場設有到發線4股、碼頭線2股、調車線1股。1960年代車站到發線由450米延長至550米並新建貨物線1股,但由於車站所在地區經常受到金門國軍炮彈襲擊而難以擴建[4]:235[5]

隨着鷹廈鐵路運量的增加,原先的廈門站已不敷應用。1979年9月,廈門火車站擴建計劃得到鐵道部批准,並於次年5月動工。當初批准的站房面積為4,000平方米,廈門政府以「廈門是經濟特區」為由經過6次與鐵道部相關領導交涉後,1983年5月1日新站房建成後面積較最初方案增加4,000多平方米[5]。新建的客運站站房為四層建築,建築面積8,575平方米,包含兩個1,140平方米候車大廳、售票廳700平方米、行包房60平方米以及貴賓候車室[6],並設有2座旅客站台。1988年車站站場擴建,總股道數量增至16條,其中到發線5條[4]:235

1993年12月,廈門火車站實現電氣化。1995年車站股道增至18條[4]:236。1999年9月10日起成為客運一等站[7]

2004年5月9日,廈門站所屬的上海鐵路局福州鐵路分局合併至南昌鐵路局,車站遂成為南昌鐵路局管轄的直屬車站[8][7]

廈門站北廣場(2015年)
重建中的廈門站(2015年)

2003年年中,包括廈門市交通委在內的廈門當地政府部門規劃於2004年開行由前場經鷹廈線經過本站,再經過碼頭線延伸段前往和平碼頭的市郊列車,中途停靠思明南路站、植物園站、萬壽山站、蓮前西路站、仙岳路站、湖裏大道站、機場路站、廈門北站集美站、杏林北路站(內茂)、杏林站、錦園站等14個站點,收費2—2.5元人民幣[9]。但2005年組織的評審該方案專家組以廈門出島鐵路尚為單線,運力有限為由,建議將市郊鐵路推遲至2008年福廈鐵路開通、廈門島內鐵路複線化後再開行[10]

2009年廈門站至杏林站路段開始複線化改造,同時老線進行換軌工程以和新建福廈鐵路接軌[11]。2010年4月26日福廈鐵路正式通車,由於當時廈門北站並未完全完工,廈門站開行始發前往福州站方向的動車組列車[12][13]。同年10月,當地政府計劃建設廈門鐵路文化公園。該計劃利用於1950年建設、1980年代廢棄、連接廈門站和和平碼頭路段的鷹廈鐵路延伸段路軌,將其改造為公園[14][15]。公園最終於2011年8月1日建成並對外開放[16]

2012年4月,廈門火車站改擴建工程開工,包括重建站房和擴建站場,以及新建設站房和鐵路股道下5條下穿通道(站垂1路-4路和金榜路)以聯繫南北廣場以及周邊交通,工程設計概算總額達11.96億元。2013年廈深鐵路通車後,廈門站於2014年3月1日起停辦客運業務,普速列車移至廈門高崎站始發,動車組列車則改至廈門北站始發[17][18]。廈門站南站房、南廣場於2015年2月4日投入使用[19],部分列車恢復至廈門站始發[20]。北站房於2016年1月24日啟用[21]

2019年7月10日起,配合廈門客車整備所整體搬遷至廈門北站,廈門站始發終到的普速列車均改在廈門北站始發終到,廈門站成為僅開行動車組列車的車站[22]

車站結構

[編輯]

站房

[編輯]
廈門站北站房
廈門站候車廳

廈門站目前使用的主站房於2015年投入使用,總建築面積2.76萬平方米。車站站房上跨股道,站房穹頂式的建築結構,通過與站台區的雨棚相結合,外觀如同大鵬展翅[19]。廈門站南北站房均可售取票、進站乘車。其中南站房售票處設有8個售票窗口、5台自動售票機和7台自動取票機;北站房售票處則設有8個人工窗口和9台自助設備。高架候車室橫跨整個站場,面積7,449平方米,內設有1,400個座位,最高聚集人數為4,000人以上。候車室東西兩側共設有8個檢票口,每個檢票口設有4座閘機和1個人工口。地下出站通道天花板設有海岸裝飾[23],出站口處亦設有19台自助機[24][25]

站場

[編輯]
站場俯瞰

廈門站站場規模5台9線,由無柱雨棚覆蓋[26]。車站站場連接福州機務段廈門折返段及福州車輛段廈門客技站[27]

旅客列車目的地

[編輯]
CRH1A-1140停靠在廈門站
CRH2A-2260&2011停靠在站台
上海虹橋開來的G1659次列車到達

廈門站為盡頭站,所以其全部旅客列車均是始發動車組列車,其始發列車分佈全國各個方向,並以福州龍巖最多。廈門站於2018年9月23日開行始發前往香港西九龍站跨境列車,成為廣深港高鐵香港段首批直通內地的44個城市之一[28]

廈門站圖定始發列車見下表:

列車所屬路局 目的地
北京局集團 深圳北
廣州局集團 廣州東深圳北梅州西香港西九龍
濟南局集團 青島
南昌局集團 長沙南重慶北福州福鼎贛州杭州東昆明南龍巖南昌南昌西南京南南平市上海虹橋深圳北武漢、廈門(經由杭深線龍廈鐵路南龍鐵路合福高鐵、杭深線運行的環狀列車)、香港西九龍詔安
上海局集團 深圳北

接駁交通

[編輯]

地鐵

[編輯]

廈門地鐵3號線廈門火車站開通營運於2021年6月25日。

廈門BRT

[編輯]

廈門BRT在廈門站北廣場側設有火車站站,有廈門快速公交一號線廈門快速公交二號線廈門快速公交三號線廈門快速公交七號線廈門快速公交八號線五條線路前往第一碼頭站廈門北站同安樞紐站前埔樞紐站洪文站高崎機場站

下轄車站

[編輯]

廈門站是南昌局集團的直屬車站,下轄車站有:

相關條目

[編輯]

臨近車站

[編輯]
前一站 中國國家鐵路集團 中國鐵路 後一站
鷹潭方向
鷹廈鐵路
← 10km 廈門站 0000 00
終點站

參考資料

[編輯]
  1. ^ 客运营业站站点. 中國鐵路客戶服務中心. [2018-06-09]. (原始內容存檔於2016-08-24). 
  2. ^ GB/T 10302-2010:中華人民共和國鐵路車站代碼(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公佈,2010年12月1日實施.中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 40.
  3. ^ 廈門交通志編纂委員會 (編). 厦门交通志. 北京: 人民交通出版社. : 100—103. ISBN 7-11400-728-0. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 上海铁路局志. 中國鐵道出版社. 2004. ISBN 9787113053802. 
  5. ^ 5.0 5.1 从小木棚到现代化大站 厦门站已成城市综合交通枢纽. 東南網. 2018-06-14 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-03). 
  6. ^ 陳嘉平. 厦门地志. 廈門: 鷺江出版社. 1995: 64—66. ISBN 7-80610-100-4. 
  7. ^ 7.0 7.1 车站简介. 廈門火車站. [2009-03-20]. (原始內容存檔於2010-07-25). 
  8. ^ 福州铁路分局与南昌铁路局合并. 中國網. [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09). 
  9. ^ 市郊列车当公交途经岛内商业区厦门人明年搭列车上班. 新浪網. 2003-07-15 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-12). 
  10. ^ 市郊列车暂时“熄火”(图). 新浪網. 2005-11-24 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-09). 
  11. ^ 福厦铁路12月底通车 福厦铁路岛内铺轨全面展开. 新浪網. 2009-11-11 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-10). 
  12. ^ 福厦高铁动车组开行方案确定. 新浪網. 2010-04-23 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-09). 
  13. ^ 厦门北站主站房已基本完工 春运时将全面投用. 新浪網. 2010-10-04 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09). 
  14. ^ 岛内老铁路将建新“城市走廊”. 新浪網. 2010-10-17 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09). 
  15. ^ 厦门老铁路 摇身变公园. 新浪網. 2010-11-28 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-09). 
  16. ^ 老铁路带状休闲公园开放. 廈門網. 2011-08-01 [2012-03-04]. (原始內容存檔於2015-03-02) (中文(簡體)). 
  17. ^ 厦深铁路开通、火车站改造 厦门北站交通疏运面临考验. 東南網廈門. 2013-12-25 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-10). 
  18. ^ 厦门火车站改造 往厦门和龙岩多对动车调整(图). 新浪網. 2014-02-21 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09). 
  19. ^ 19.0 19.1 2015年春运今天拉开序幕 厦门火车站南站房启用. 海峽導報. 2015-02-04 [2015-02-04]. (原始內容存檔於2019-06-23). 
  20. ^ 厦门站南站房正式恢复运行 春运首趟旅客列车开出. 人民網. 2015-02-04 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09). 
  21. ^ 厦门火车站北站房24日起投用 非动车乘客请走南站房. 廈門網. 2016-01-21 [2015-03-06]. (原始內容存檔於2019-06-11). 
  22. ^ 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 廈門網. 2019-06-12 [2019-07-07]. (原始內容存檔於2019-07-07). 
  23. ^ 探营全新厦门火车站:1400多座位 候车厅够大气!. 台海網. 2015-01-20 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-11). 
  24. ^ 厦门站北站房昨投用 春运期间动车和高铁乘客由此进站. 廈門網. 2016-01-25 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09). 
  25. ^ 厦门火车站改扩建工程开挖地基 将变“展翅白鹭”. 廈門樂居網. 2012-12-04 [2019-02-08]. (原始內容存檔於2019-06-10). 
  26. ^ 新厦门火车站处处体现厦门元素. 廈門廣電網. 2014-04-25 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-11). 
  27. ^ 铁路. [永久失效連結]
  28. ^ 厦门将新增4对直通香港西九龙站动车 票价255元起 经停省内多站. 台海網. 2018-09-08 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-08). 
  29. ^ 新火车站更名为厦门北站(组图). [2016-03-07]. (原始內容存檔於2011-07-12). 

外部連結

[編輯]