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长崎本线

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长崎本线
东谏早站至谏早站间的国铁KiHa 47型柴联车
“Choo Choo 西九州 TRAIN”(2023年1月)
日语原名長崎本線
假名ながさきほんせん
罗马字Nagasaki honsen
概览
运营范围 日本 佐贺县、 长崎县
起点站鸟栖站
终点站长崎站
路线代号（鸟栖－佐贺间）
技术数据
路线长度125.3公里（本线）
23.5公里（长与支线）
最高速度130公里/小时
正线数目复线（鸟栖－江北、谏早－喜喜津、浦上－长崎）
单线（上述以外）
车站数目42个
轨距1,067毫米
电气化方式交流电20,000 V、60Hz 高架电缆 (鸟栖－肥前滨)
非电气化 （上述以外）
闭塞方式自动闭塞式
信号系统ATS-SK、ATS-DK（全线）
使用车型参见使用车辆
运营信息
开通运营1891年8月20日
拥有者 九州旅客铁道（JR九州）（江北 - 谏早间以外 第一种铁道事业者）
佐贺・长崎铁道管理中心（江北 - 谏早间 第三种铁道事业者）
运营者 九州旅客铁道（JR九州）
（（江北 - 谏早间以外 第一种铁道事业者、江北 - 谏早间 第二种铁道事业者）
日本货物铁道（JR货物）
（鸟栖 - 锅岛间 第二种铁道事业者）

长崎本线（日语：長崎本線／ながさきほんせん Nagasaki honsen */?）是自佐贺县鸟栖市鸟栖车站到长崎县长崎市的长崎车站的九州旅客铁道（JR九州）的铁路线（干线）。喜喜津－长与－浦上间有别线。又称长与支线。

驶入浦上站的JR九州817系电联车 (2020年4月)

路线资料

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  • 管辖、路线距离（营业距离）：
    • 九州旅客铁道（第一种铁道事业者）：
      • 鸟栖站－江北站间 39.6公里
      • 谏早站－喜喜津站－市布站－浦上站－长崎站间 24.9公里
      • 喜喜津站－长与站－浦上站间 23.5公里
    • 九州旅客铁道（第二种铁道事业者）、佐贺・长崎铁道管理中心（第三种铁道事业者）：
      • 江北站 - 谏早站间 60.8 km
    • 日本货物铁道（第二种铁道事业者）：
      • 鸟栖站－江北站－谏早站－喜喜津站－市布站－浦上站－长崎站间（125.3公里）（货物列车的运行至锅岛）
  • 轨距：1067毫米
  • 站数：42个（包括起终点站、临时站）
    • 若只限属于长崎本线的车站，排除属于鹿儿岛本线的鸟栖站[1]则为41个。不过，根据JR九州官方网站公司导览的“交通、营业资料”，截至2011年6月1日的资料记载为39个[2]。
  • 信号场数：3个
  • 复线路段：
    • 鸟栖站－江北站间
    • 谏早站－喜喜津站间
    • 浦上站－长崎站间
  • 电气化路段：鸟栖站－肥前滨站间（交流20,000V、60Hz）
  • 闭塞方式：自动闭塞式
  • 保安装置：ATS-SK、ATS-DK（全线）
  • 运转指令所（日语：運転指令所）：博多综合指令中心
  • 最高速度：
    • 130公里/小时（鸟栖站－江北站间、谏早站－长崎站间）
    • 120公里/小时（江北站－谏早站间）
    • 95公里/小时（喜喜津站－长与站－浦上站间）

鸟栖站－肥前大浦站间由JR九州本社铁道事业本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部），土井崎信号场（日语：土井崎信号場）－长崎站间与途经长与站的旧线由该社长崎支社（日语：九州旅客鉄道長崎支社）管辖，佐贺县与长崎县的县界附近（肥前大浦站－土井崎信号场间）是本社与支社的边界（日语：JR支社境）。

使用列车

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车站列表

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  • （临）：临时站，◆、■：货物处理站（■是线外货运站）
  • 轨道 … ∥：复线路段，◇、｜：单线路段（◇可进行列车交会），∨：此起往下是单线，∧：此起往下是复线

本线

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  • 原本全线交流电气化，但在2022年9月23日西九州新干线武雄温泉至长崎间开始营运以后，肥前滨至长崎区间电气化停用，改行驶柴联车[3][4][5]。有关的电化设施亦自2023年起陆续拆卸。
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有旅客站
    • 快速、区间快速…●的车站所有列车停靠，▲的车站只限上行运行所有列车停靠，△的车站只限营业日停靠，◆的车站有一部分列车停靠，｜的车站通过
      • 鸟栖站－江北站间的区间快速在鸟栖站起直通鹿儿岛本线
      • 谏早站－长崎间的快速、区间快速在谏早站起直通大村线“滨海快线”
    • 特急（喜鹊、绿、豪斯登堡）…参见各列车条目
电化区域 车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 区间快速 快速 接续路线、备注 轨道 所在地
交流电化 JH01 鸟栖 鳥栖 Tosu - 0.0 ▲   九州旅客铁道： 鹿儿岛本线（JB15） ∥ 佐贺县 鸟栖市
JH02 新鸟栖 新鳥栖 Shin-Tosu 2.9 2.9 ▲   九州旅客铁道：■ 九州新干线 ∥
JH03 肥前麓 肥前麓 Hizen-Fumoto 1.3 4.2 ▲     ∥
JH04 中原 中原 Nakabaru 4.3 8.5 ▲     ∥ 三养基郡
三养基町
JH05 吉野里公园 吉野ケ里公園 Yoshinogari-Kōen 4.6 13.1 ▲     ∥ 神埼郡
吉野里町
JH06 神埼 神埼 Kanzaki 2.6 15.7 ▲     ∥ 神埼市
JH07 伊贺屋 伊賀屋 Igaya 4.5 20.2 ▲     ∥ 佐贺市
JH08 佐贺 佐賀 Saga 4.8 25.0 ▲     ∥
锅岛◆ 鍋島 Nabeshima 3.0 28.0 ▲     ∥
（临）热气球佐贺 バルーンさが Balloon Saga 1.8 29.8 △     ∥
久保田 久保田 Kubota 1.6 31.4 ▲   九州旅客铁道：唐津线[* 2] ∥
牛津 牛津 Ushizu 2.8 34.2 ▲     ∥ 小城市
江北 江北駅 Kōhoku 5.4 39.6 ▲   九州旅客铁道：佐世保线（直通至鸟栖方向） ∨ 杵岛郡江北町
肥前白石 肥前白石 Hizen-Shiroishi 5.1 44.7       ◇ 杵岛郡白石町
肥前龙王 肥前竜王 Hizen-Ryūō 4.7 49.4       ◇
肥前鹿岛 肥前鹿島 Hizen-Kashima 5.2 54.6       ◇ 鹿岛市
肥前滨 肥前浜 Hizen-Hama 3.0 57.6       ◇
非电化 肥前七浦 肥前七浦 Hizen-Nanaura 3.9 61.5       ◇
肥前饭田 肥前飯田 Hizen-Iida 2.1 63.6       ◇
多良 多良 Tara 4.1 67.7       ◇ 藤津郡太良町
里信号场（日语：里信号場） 里信号場 / - 72.3       ◇
肥前大浦 肥前大浦 Hizen-Ōura 7.9 75.6       ◇
上井崎信号场（日语：土井崎信号場） 上井崎信号場 / - 78.9       ◇ 长崎县 谏早市
小长井 小長井 Konagai 6.7 82.3       ◇
长里 長里 Nagasato 2.4 84.7       ◇
汤江 湯江 Yue 2.9 87.6       ◇
小江 小江 Oe 3.3 90.9       ◇
肥前长田 肥前長田 Hizen-Nagata 4.7 95.6       ◇
东谏早 東諫早 Higashi-Isahaya 2.2 97.8       ◇
谏早 諫早 Isahaya 2.6 100.4 ● ● 九州旅客铁道：大村线（往长崎方向直通运行）
■ 西九州新干线
岛原铁道：岛原铁道线 		∧
西谏早 西諫早 Nishi-Isahaya 2.8 103.2 ｜ ●   ∥
喜喜津 喜々津 Kikitsu 3.7 106.9 ● ● 九州旅客铁道：长与支线（往谏早方向直通运行） ∨
市布 市布 Ichinuno 2.5 109.4 ｜ ●   ◇
肥前古贺 肥前古賀 Hizen-Koga 2.9 112.3 ｜ ●   ｜ 长崎市
现川 現川 Utsutsugawa 2.5 114.8 ｜ ●   ◇
肥前三川信号场（日语：肥前三川信号場） 肥前三川信号場 / - 118.5 ｜ ｜   ◇
浦上 浦上 Urakami 8.9 123.7 ● ● 九州旅客铁道：长与支线（长崎站直通运行）
长崎电气轨道：本线（浦上站前） 		∧
长崎■ 長崎 Nagasaki 1.6 125.3 ● ● 长崎电气轨道：本线、樱町支线（长崎站前）
九州旅客铁道：■ 西九州新干线 		∥
  1. ^ 长崎铁道事业部长崎运输中心
  2. ^ 唐津线的列车直通至佐贺站

长与支线

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  • 全线非电气化
  • 所有列车都是普通列车（停靠所有车站）
  • 所有车站都位于长崎县内
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 轨道 所在地
喜喜津 喜々津 Kikitsu - 0.0 九州旅客铁道：长崎本线（往谏早方向直通运行） ◇ 谏早市
东园 東園 Higashisono 3.5 3.5   ｜
大草 大草 Ōkusa 3.7 7.2   ◇
本川内 本川内 Honkawachi 5.1 12.3   ｜ 西彼杵郡
长与町
长与 長与 Nagayo 3.1 15.4   ◇
高田 高田 Kōda 1.0 16.4   ｜
道之尾 道ノ尾 Michinoo 2.5 18.9   ｜
西浦上 西浦上 Nishi-Urakami 1.7 20.6 长崎电气轨道：本线（住吉） ｜ 长崎市
浦上 浦上 Urakami 2.9 23.5 九州旅客铁道：长崎本线（往长崎站直通运行）
长崎电气轨道：本线（浦上站前） 		◇

废除路段

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长崎站－长崎港站（日语：長崎港駅）（1.1公里。1982年11月14日废除）

过去的接续路线

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相关条目

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参考资料

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  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
  2. ^ KYUSHU RAILWAY COMPANY 2014-2015 会社案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客铁道
  3. ^ <新幹線長崎ルート> 並行在来線の電化区間を1駅分延伸 「肥前鹿島まで」から「肥前浜まで」へ JR長崎線. 佐贺新闻. 2021-06-17 [2021-06-17]. （原始内容存档于2021-06-17）. 
  4. ^ JR長崎線の並行在来線、肥前浜まで電化区間延伸 管理費はJR九州負担. 西日本新闻. 2021-06-15 [2021-06-16]. （原始内容存档于2021-06-16）. 
  5. ^ 2022年9月23日ダイヤ改正 西九州新幹線が開業します 在来線各線区でダイヤを見直します (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2022-06-10 [2022-06-12]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-10） （日语）. 

外部链接

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检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=長崎本線&oldid=85005019”