AIM-9響尾蛇飛彈

维基百科，自由的百科全书
跳转至： 导航、 搜索
AIM-9響尾蛇飛彈
AIM 9L Sidewinder p1220802.jpg
AIM-9響尾蛇飛彈展示品
概觀
類型 短程空對空飛彈
服役 1956年7月14日
設計生產 雷神公司
技術數據
長度 2.85公尺（112.2吋）
直徑 12.7公分（5吋）
翼展 63公分（24.8吋）
負載重量 9.4（20.8磅）
整體總重 91公斤（190磅）
發動機 Hercules/Bermite MK 36 固體火箭（規格皆AIM-9L/M為主）
最大速度 2.5馬赫
有效射程 理論18公里（11.3哩；9.7海浬)
(目標為開啟後燃器的單發渦輪發動機戰機）
（於15km高空）對頭最大射程4公里尾追最大射程8公里
（於海平面）尾追最大射程2公里
制导方式 紅外線導引
(AIM-9C為半主動雷達導引)
彈頭 9.4公斤 WDU-17/B環狀爆炸破片彈頭
發射平台 空射 陸基、海基
AIM-9響尾蛇空對空飛彈掛於F/A-18

美國三軍通用編號AIM-9響尾蛇（Sidewinder）空對空飛彈是全世界第一款實用化的空對空飛彈，第一款以紅外線作為導引設計，也是第一款有擊落目標紀錄的空對空飛彈。

響尾蛇飛彈是美國海軍空用武器中心所研發，使用單位遍及美國四大軍種，外銷數量與使用國家眾多，對現役所有的紅外線導引空對空飛彈的基本設計概念都有深厚的影響，蘇聯的第一款紅外線導引空對空飛彈-K-13（北約代號AA-2 環礁）實際上是仿造響尾蛇而來，苏联设计人员對設計小組的巧思也讚賞不已[1]。

目录

發展與構造 [编辑]

AIM-9系列響尾蛇飛彈是一種超音速的追熱飛彈。 性能相当好

服役與實戰 [编辑]

首款實戰型響尾蛇飛彈，型號 AIM-9B 於 1956年進入美國空軍服役。

首次實戰，由中華民國空軍的F-86軍刀式戰鬥機，於1958年9月24日在台灣海峽上空的空戰（史稱「九二四溫州灣空戰」）中使用，戰果为擊落中國人民解放軍空軍6架歼-5。

展示的空對空飛彈模型，其中位於中央的是 AIM-9 響尾蛇飛彈

飛彈次型介紹 [编辑]

AIM-9A [编辑]

原始編號XAAM-N-7的響尾蛇原型飛彈於1953年9月試射成功，這一個次型後來更改編號為GAR-8，後又改為AIM-9A，又被稱作響尾蛇1型。美國海軍第一個接收AIM-9A的單位是大西洋艦隊部署在Randolph號航空母艦上的VA-46中隊。這個中隊於1956年7月14日正式在他們的F9F-8黑豹戰鬥機上使用響尾蛇飛彈。同年8月太平洋艦隊Bonhomme Richard號航空母艦上的VF-211中隊與他們的FJ-3M戰鬥機接收到第一批的飛彈。

美國空軍則是在次年開始先在本土防空單位的F-104戰鬥機上面佩掛響尾蛇飛彈。

根據1956年由兩航空母艦上面部署單位試射200枚飛彈的統計，單發命中率大約在60%上下，遠低於海軍自己的評估但是比較接近真實的情況。

9A生產數量大約3500枚，服役時間很短，1957年開始就陸續由性能更好的AIM-9B取代。

AIM-9B [编辑]

AIM-9B最初的編號是AAM-N-7，第一次在台海衝突首創飛彈擊落敵機紀錄時，中華民國空軍的F-86軍刀機使用時編號是GAR-8，最後的通用編號是AIM-9B。AIM-9B也是美國海空軍進入越戰時的主力空對空飛彈之一。由於AIM-9B飛彈彈頭尋標圓錐體積過大，不利穿音速飛行；且因尋標頭陀螺儀追蹤效能差及感應引信脫靶率過高，故美軍早已在越戰時期大量使用AIM-9E改良型響尾蛇飛彈，甚至在AIM-9J改良問世後將大量AIM-9E庫存飛彈軍援海外盟國。

創下首次用飛彈擊落飛機紀錄的飛行員是中華民國空軍李叔元中校

AIM-9C [编辑]

AIM-9C是響尾蛇飛彈系列裡面最特別的一個次型。它的導引方式並非紅外線導引，而是半主動雷達導引。由於響尾蛇飛彈只能由目標的後方鎖定攻擊，使用上的限制比較大，如果改用半主動雷達導引，配備AIM-9C的戰鬥機就可以採取對頭攻擊。當時美國海軍艦載戰鬥機的主力之一是F-8十字軍式戰鬥機，限於雷達的因素，F-8只能夠使用紅外線導引的響尾蛇，AIM-9C的計畫就是針對提升F-8的作戰能力而來。這個提升使得只能操作F-8的艾塞克斯級航空母艦上的中隊具備類似大型的F-4幽靈II型戰鬥機同等級的對頭攻擊能力。

然而當F-8隨著小型航艦的退役而離開戰場的時候，AIM-9C也無法繼續在艦隊中服役。不過這一型飛彈後來被改成可以供直升機使用的AGM-122反輻射飛彈。

AIM-9D [编辑]

由福特航太和雷神共同生產，有著最新的導向裝置及飛控系統，以硫化鉛光電池尋標器(Pbs)搭配氮氣（Nitrogen）冷卻系統，俯視角可達40度，光網頻率由70Hz提高到125Hz，追蹤目標的能力為每秒12度，彈鼻的玻璃罩乃由一較小的氟化鎂所取代，讓紅外線中波長較長的部分更容易穿透。外型上，AIM-9D採用卵狀(Ogival)低阻力鼻錐罩設計。越戰中，大部分美國海軍的MIG-17、MIG-19的擊落紀錄都是由AIM-9D/H型所創下的。

其他改良的部分還包括：

  • 換裝洛克達因（Rockdyne）公司的 Mk 36火箭推進器，使得飛行速度更快，飛行距離由5.6公里（3海浬）延長到17.7公里（9.6海浬），飛行速度約2.5馬赫
  • 彈頭較大且為連續柱形態、漸縮式彈鼻的新彈體、尾翅弦線加長。

AIM-9E [编辑]

AIM-9E飛彈保留了原先AIM-9D的尋標器、信管和發動機，並將尋標器攻擊角度提高至16度、感應範圍增至40度。AIM-9E是經由尋標器升級過後的5000發AIM-9B飛彈。後來在AIM-9J飛彈出現後，開始將庫存的AIM-9E飛彈海外軍援盟國。

AIM-9E-2 [编辑]

換裝低煙發動機

AIM-9G [编辑]

自G型開始，響尾蛇飛彈增加擴搜尋模式（Sidewinder Extended Acquisition Mode，SEAM），這個模式利用驅動裝置讓導引頭以預定的擺動路徑進行目標搜索，或者可以先由發射飛機上的雷達帶領尋標頭搜索目視距離以外的目標，當尋標頭鎖定目標的紅外線訊號之後，雷達解除對尋標頭的控制，讓飛彈進入準備發射階段。這個模式可以增加響尾蛇飛彈的接戰距離與效率，越戰時即曾經被F-4戰鬥機大量使用。

AIM-9H [编辑]

為解決真空管電路導致飛彈可靠度極差的困擾，福特航太公司由AIM-9H開始使用電晶體電路，這型飛彈保留了AIM-9G絕大部分的導向及控制系統，追蹤速率則提升到每秒20度，成為當時機動性最佳的飛彈。福特航太公司和雷神公司共為美國海軍生產了7,720枚的AIM-9H。

AIM-9I [编辑]

AIM-9J [编辑]

1968年，空軍開始發展AIM-9J，將前控制翼變更為雙三角翼構型，並強化控制翼結構部份，強化引信部威力，提升AIM-9J機動性能與發動機推力，並將最小射程縮短至300公尺。AIM-9J可在載機負載7.5G情況下發射，並且不侷限鎖定目標引擎噴嘴，而是可鎖定目標後方任何位置，並首度引進延伸攔截模式(SEAM)，可以使飛彈在發射前隨戰機雷達鎖定。到1975年為止，一共向空軍交付了14000枚AIM9B/9E改造而成的AIM-9J，每枚改造AIM-9J要價7000美金。

AIM-9JULI [编辑]

德國BGT公司曾開發針對AIM-9J/9N/9P的升級套件，使AIM-9J/9N/9P能夠達到AIM-9L作戰效能。主要是將核心部分更換為DSQ-29紅外線感應器(AIM-9L核心部分)

AIM-9K [编辑]

AIM-9K是美國海軍原本要獨自發展AIM-9H飛彈的後繼型號，但後來因為加入了美國空軍的AIM-9L共同發展計畫，而取消了AIM-9K的發展計畫。

AIM-9L [编辑]

1971年時，美國空軍與美國海軍決定共同開發性能大幅提升的AIM-9L，此型是由AIM-9H改良而來的。主要改良如下：

  • 偵測元件由Pbs改為lnSb，由於lnSb對紅外線波長的敏感度提高，也使得AIM-9L成為AIM-9家族中第一種具備全方位攻擊能力的紅外線導引飛彈。而不限於追尾攻擊或受到雲端或地面反射的紅外線訊號所干擾。AIM-9L飛彈可區分熱焰彈與敵機機身發出的紅外線輻射差別。
  • 前控制舵翼改為雙三角翼，提高了飛彈的運動性能。
  • 加裝了主動雷射近接引信，以GaAs固態雷射發射脈衝光束，搭配Si光電二極體來接收反射訊號以突發彈頭引信。可有效抵抗電子反制與干擾。

1984年，德國BGT公司將AIM-9L改裝為AIM/SHORAD短程地對空飛彈。

AIM-9M [编辑]

為AIM-9L的修改型

  • 加強尋標器的抗干擾能力。
  • 採用MK36 Mod5低煙發動機。
  • 採用WGU-4E/B尋標器。
  • 使用真空管數量減少至2個。

AIM-9M於1979年3月完成開發，1982年開始進行生產。全長2.87公尺，重85.5公斤，極速2.5馬赫，彈頭重10公斤，最大射程18公里。AIM-9M在波斯灣戰爭中被大量採用也擊落了12架伊拉克空軍戰機，也成為當時西方國家戰機的主要近戰武器。

AIM-9M-1 [编辑]

美國空軍使用型號

F-16C上的AIM-9 AIM-120 AGM-88

AIM-9M-2 [编辑]

美國海軍使用型號

AIM-9M-3 [编辑]

美國空軍使用型號

AIM-9M-4 [编辑]

美國海軍使用型號

AIM-9M-5 [编辑]

美國空軍使用型號

AIM-9M-6 [编辑]

美國海軍使用型號

AIM-9M-7 [编辑]

美國空軍使用型號

AIM-9M-8 [编辑]

美國海軍使用型號

AIM-9M-9 [编辑]

美國空軍使用型號

AIM-9N [编辑]

AIM-9J的後續發展型，重新設計了AIM-9J的各項電子系統，以提升飛彈系統的性能與可靠度，最初是稱為AIM-9J1，福特航太公司生產超過7,000枚，專供外銷用。

AIM-9P [编辑]

AIM-9P是1970年代初期由美國空軍提供經費所發展，主要目的是提供外國客戶更具成本效益的飛彈，後來也有相當數量進入美國空軍服役。這型飛彈共生產了21,000枚，部分是全新產品，部分則是由AIM-9B/E/J修改而來。瑞典空軍賦予的編號是Rb.24J。在外觀上與AIM-9J/N相當類似，有個圓錐形彈鼻，以及彈體前方有控制鰭翼。

其他次衍生型及改良地方包括：

  1. AIM-9P1 － 使用DSU-15-B雷射近發引信，代替原先的紅外線引信。
  2. AIM-9P2 － 使用改良低煙推進火箭發動機廢。
  3. AIM-9P3 － 採用加強反制干擾的尋標器和彈頭，但仍使用原來的紅外線引信。
  4. AIM-9P4 － 是AIM-9P3修改型，採用了AIM-9L的部分科技，具備與L型相同的全方位尋標器(ALASCA)。
  5. AIM-9P5 － 加強電子反反制能力(ECCM)。

AIM-9Q [编辑]

改進的尋標器

AIM-9R [编辑]

美國海軍於1986年以AIM-9M為基礎進行發展的型號，使用256 x 256 lnSb焦平面陣列(FPA)的WGU-19/B影像紅外線（Imaging Infrared, IIR）尋標器，提升飛彈於日間的偵測與鎖定能力。於1990年首次試射，原預定於1992年初少量生產，但在1991 年 12 月由於預算被刪除，故發展計畫結束。

AIM-9S [编辑]

AIM-9M的降級版，將紅外線反反制的能力降低，專門提供國外軍售（Foreign Military Sales），第一個客戶是土耳其。中華民國陸軍也有採購一批約300枚的AIM-9S飛彈，配置於中華民國陸軍空騎旅AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機上，用於直升機自衛空戰時使用。

AIM-9X [编辑]

AIM-9X是響尾蛇系列最新型，於2003年尾達到初始操作能力（Initial Operating Capbility），正式開始服役。AIM-9X以AIM-9M的固態推進火箭與彈頭，配合全新設計紅外線影像尋標頭與導引系統，彈體，縮小的彈翼與控制面以及燃氣舵等，將響尾蛇飛彈的能力提升到一個全新的境界。

經過為數眾多的試射評估以及超過3500小時的飛行測試，2004年美國海軍與海軍陸戰隊開始在F/A-18C上配備AIM-9X，稍後軍方正式同意進入量產階段，其中海軍將先採購600枚實彈與訓練彈。2005年第一季雷神公司宣佈他們已經遞交1000枚AIM-9X給美國海軍和空軍，未來20年總數將會達到10000枚。

AIM-9X推出之後很快受到其他國家的注意與採購，到2006年4月止，已經有443枚實彈與153枚訓練彈的外銷紀錄，輸出的國家包括波蘭178枚，丹麥60枚，南韓41枚與瑞典不明數量的採購，已經確認的訂單還有土耳其127枚實彈與22枚訓練彈，芬蘭150枚，中華民國140枚實彈與56枚訓練彈以及沙烏地阿拉伯等。未來估計外銷訂單將會高達5000枚以上。

主要改良如下：

  • 縮小的四片固定式前翼和全動式尾翼，使空氣阻力更低、外型更緊實。
  • 使用燃氣舵(Jet-vane steering system)提高飛彈的運動性，使飛彈具備可離軸發射攻擊能力。
  • 引入取消發展AIM-9R技術，採用128 x 128 lnSb焦平面陣列，提高飛彈日、夜間的偵測與攻擊能力。

AIM-9X Block2 [编辑]

2008年開始測試。

  • 改進的尋標器
  • 改進引信
  • 發射後以資料鏈來鎖定目標。

  • AIM-9B型彈頭

  • AIM-9D型彈頭

  • AIM-9E型彈頭

  • AIM-9J型彈頭

  • AIM-9M型彈頭

  • AIM-9P型彈頭

AIM-9 各型飛彈性能 [编辑]

AIM-9B [编辑]

  • 全長：2.83m
  • 直徑：12.7 cm
  • 翼展：0.56m
  • 全重：70 kg
  • 射程：4.8 km
  • 速度：m1.7
  • 彈頭：4.5 kg

AIM-9D [编辑]

  • 全長：2.87m
  • 直徑：12.7 cm
  • 翼展：0.63m
  • 全重：88 kg
  • 射程：18 km
  • 速度：m2.5+
  • 彈頭：11 kg(MK48彈頭)

AIM-9E [编辑]

  • 全長：3.00m
  • 直徑：12.7 cm
  • 翼展：0.56m
  • 全重：74 kg
  • 射程：4.2 km
  • 速度：m2.5+
  • 彈頭：4.5 kg

AIM-9J [编辑]

  • 全長：3.05m
  • 直徑：12.7 cm
  • 翼展：0.58m
  • 全重：77 kg
  • 射程：18 km
  • 速度：m2.5+
  • 彈頭：4.5 kg

AIM-9M [编辑]

  • 全長：2.87m
  • 直徑：12.7 cm
  • 翼展：0.635m(前翼)、0.5664m(尾翼)
  • 全重：86.2 kg
  • 射程：18 km
  • 速度：m2.5+
  • 彈頭：9.4 kg

AIM-9X [编辑]

  • 全長：3.02m
  • 直徑：12.7 cm
  • 翼展：0.4445m(前翼)、0.3531m(尾翼)
  • 全重：83.5 kg
  • 射程：40 km+
  • 速度：m2.5
  • 彈頭：9.4 kg

使用國家 [编辑]

相關條目 [编辑]

外部連結 [编辑]

参考文献 [编辑]

  1. ^ Ron Westrum，Sidewinder - Creative Missile Development at China Lake
  2. ^ Czech Air force ordered 100 AIM-9M
  3. ^ Finland Ordering 150 AIM-9X Sidewinders
  4. ^ Taking on Iran's air force
  5. ^ 150 AIM-9 Sidewinder Missiles for Saudi Arabia
  6. ^ Turkey Buys 127 AIM-9X Sidewinder Missiles

參考資料 [编辑]

  1. Ron Westrum，Sidewinder - Creative Missile Development at China Lake，Naval Institute Press，1999，ISBN 1-55750-951-4
  2. Marshall L. III Michel，Clashes: Air Combat over North Vietnam 1965-1972 ，Naval Institute Press ，1997 ISBN 1-55750-585-3
戰鬥機（355架）
F-CK-1經國號戰鬥機（127架） · F-16A/B（144架） · 幻象2000-5（55架） · F-5E/F虎Ⅱ式戰鬥機（29架）
中華民國空軍飞机机徽
偵察機（8架）
空中預警機（7架）
運輸機（34架）
C-130H力士運輸機（19架） · 比奇1900C（11架） · 福克F50（3架） · 波音737-800（中華民國總統行政專機）（1架）
教練機（88架）
直升機（21架）
飛彈
炸彈
火砲
来自“http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=AIM-9響尾蛇飛彈&oldid=25370770”