肥萨橙铁道线

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肥萨橙铁道线
主力车辆的HSOR100型气动车
日语原名	肥薩おれんじ鉄道線
假名	ひさつおれんじてつどうせん
罗马字	Hisatsu-orenji-tetsudō sen
概览
营运地点	日本熊本县、鹿儿岛县
起点站	八代站
终点站	川内站
路线代号	OR
技术数据
路线长度	116.9公里
正线数目	单线 复线（汤浦 - 津奈木）
车站数目	28个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线交流电20,000 V、60Hz 架空电缆 只限货物列车。客运列车使用气动车运行
闭塞方式	自动闭塞
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通营运	1922年7月1日
拥有者	铁道院→铁道省→ 运输通信省→运输省→ 日本国有铁道→ 九州旅客铁道→ 肥萨橙铁道
营运者	肥萨橙铁道（第1种铁道事业者） 日本货物铁道（第2种铁道事业者）
路线图 2.8 新八代 九州新干线 鹿儿岛本线 0.0 OR01 八代 肥萨线 球磨川 4.8 OR02 肥后高田 10.1 OR03 日奈久温泉 13.7 OR04 肥后二见 18.0 OR05 上田浦 22.1 OR06 田浦御立岬公园 23.6 OR07 肥后田浦 26.7 OR08 海浦 29.8 OR09 佐敷 33.7 OR10 汤浦 36.8 仓谷信号场 -1968年 42.4 OR11 津奈木 45.8 OR12 新水俣 山野线 49.6 OR13 水俣 55.4 OR14 袋 61.3 OR15 米之津 65.6 OR16 出水 68.3 OR17 西出水 72.1 OR18 高尾野 75.3 OR19 野田乡 80.7 OR20 折口 83.6 赤濑川信号场 86.2 OR21 阿久根 92.2 OR22 牛之滨 95.7 OR23 萨摩大川 99.6 OR24 西方 102.3 OR25 萨摩高城 104.7 唐滨临时停车场 -1955年 107.3 OR26 草道 113.7 OR27 上川内 川内川 宫之城线 116.9 0.0 OR28 川内 鹿儿岛本线 2.6 隈之城

肥萨橙铁道线（日语：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん ^{Hisatsu-orenji-tetsudō sen */?}），乃连接熊本县八代市的八代站，及鹿儿岛县萨摩川内市的川内站之间，属第三部门铁道——肥萨橙铁道公司经营的铁路线。此线原本是JR九州所经营的鹿儿岛本线其中一路段，因并行的九州新干线通车，2004年3月13日起由肥萨橙铁道公司接手经营。

路线资料

• 管辖：肥萨橙铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：116.9公里
  • 距离标根据旧鹿儿岛本线时代由门司港站起点起计算，八代站构内没有该线用的0公里距离标。
• 轨距：1067毫米
• 站数：28个（包括起终点站）
• 复线路段：汤浦－津奈木间（8.7公里）
• 电气化路段：全线（交流电20,000V、60Hz。但是旅客列车全部以柴油动车组运行）
• 闭塞方式：自动闭塞

运行列车

观光列车“ 橙（おれんじ）食堂”

HSOR-114“橙食堂”

“ 橙（おれんじ）食堂”是从2013年3月24日开始运行的观光列车 ，行驶于新八代车站至川内车站间，一天三个班次，但有部分日期停止运行。“橙食堂”由两辆列车车厢组成，是由曾打造多款铁道车辆的水户冈锐治负责设计，但并非重新打造的车厢，而是以原有的HSOR-100型气动车（114/116）改造。

如同车辆名称，“橙食堂”会在车上贩售以沿线各地特产所制作的餐点，并会发放每位乘客盖有乘车日期的纪念乘车证。因为沿著九州西海岸线运行，沿线可以看见海岸风光，车厢座位也特别依此设计，面对车窗的纵列座位可以充分的浏览海岸风光。

“橙食堂”全车都是需要预订的指定座席，并可一并预约餐食，可以在网站上检视座位预订状况，但无法直接线上订位，必须要以电话或在JR九州的主要车站窗口或肥萨橙铁道的有人车站（肥后田浦站例外）预订。

车站列表

• 门司港站起计的累计营业距离使用八代站－川内站间经营分离前的资料

范例

• 路线
  • ※：鹿儿岛本线
• 停靠站
  • ●：停靠，○：只限一部分列车停靠，△：只限海水浴季一部分列车临时停靠，｜：通过
  • 快速列车只限周末、假日运行。鹿儿岛本线内的停靠站参见“鹿儿岛本线#车站列表”
  • 普通列车省略。各站停车
• *是转换后设置的新站

除田浦御立岬公园站与海浦站外可列车交会。然而，川内站与鹿儿岛本线直通的轨道只有1线，因此直通列车同士不可交会。

路线	车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	门司港起计 营业距离	快速 超级橙	快速 Ocean Liner 萨摩	观光列车 橙食堂	接续路线	所在地
※	直通运行路段							熊本
		新八代	新八代	Shin-Yatsushiro	-	2.8	229.5	｜	○	●	九州旅客铁道： 九州新干线、鹿儿岛本线	熊本县	八代市
	OR01	八代	八代	Yatsushiro	2.8	0.0	232.3	●	○	●	九州旅客铁道：鹿儿岛本线、肥萨线（虾野高原线）
肥萨橙铁道线
	OR02	肥后高田	肥後高田	Higo-Kōda	4.8	4.8	237.1	｜	○	｜
	OR03	日奈久温泉	日奈久温泉	Hinagu-Onsen	5.3	10.1	242.4	●	○	●
	OR04	肥后二见	肥後二見	Higo-Futami	3.6	13.7	246.0	｜	○	｜
	OR05	上田浦	上田浦	Kami-Tanoura	4.3	18.0	250.3	｜	○	｜			苇北郡 芦北町
	OR06	*田浦御立岬公园	たのうら御立岬公園	Tanoura-Otachimisaki-Kōen	4.1	22.1	-	△	○	｜
	OR07	肥后田浦	肥後田浦	Higo-Tanoura	1.5	23.6	255.9	｜	○	｜
	OR08	海浦	海浦	Uminoura	3.1	26.7	259.0	｜	○	｜
	OR09	佐敷	佐敷	Sashiki	3.1	29.8	262.1	●	○	●
	OR10	汤浦	湯浦	Yunoura	3.9	33.7	266.0	｜	○	｜
	OR11	津奈木	津奈木	Tsunagi	8.7	42.4	274.7	｜	○	●			苇北郡 津奈木町
	OR12	*新水俣	新水俣	Shin-Minamata	3.4	45.8	-	｜	○	●	九州旅客铁道： 九州新干线		水俣市
	OR13	水俣	水俣	Minamata	3.8	49.6	281.9	●	○	●
	OR14	袋	袋	Fukuro	5.8	55.4	287.7	｜	○	｜
	OR15	米之津	米ノ津	Komenotsu	5.9	61.3	293.6	｜	○	｜		鹿儿岛县	出水市
	OR16	出水	出水	Izumi	4.3	65.6	297.9	●	●	●	九州旅客铁道： 九州新干线
	OR17	西出水	西出水	Nishi-Izumi	2.7	68.3	300.6	○	○	｜
	OR18	高尾野	高尾野	Takaono	3.8	72.1	304.4	○	●	｜
	OR19	野田乡	野田郷	Nodagō	3.2	75.3	307.6	○	●	｜
	OR20	折口	折口	Origuchi	5.4	80.7	313.0	○	●	｜			阿久根市
		赤濑川信号场	赤瀬川信号場	/	-	(83.6)	-	○	｜	｜
	OR21	阿久根	阿久根	Akune	5.5	86.2	318.5	○	●	●
	OR22	牛之滨	牛ノ浜	Ushinohama	6.0	92.2	324.5	○	｜	｜
	OR23	萨摩大川	薩摩大川	Satsuma-Ōkawa	3.5	95.7	328.0	○	｜	｜
	OR24	西方	西方	Nishikata	3.9	99.6	331.9	○	｜	｜			萨摩川内市
	OR25	萨摩高城	薩摩高城	Satsuma-Taki	2.7	102.3	334.6	○	｜	●
	OR26	草道	草道	Kusamichi	5.0	107.3	339.6	○	｜	｜
	OR27	上川内	上川内	Kami-Sendai	6.4	113.7	346.0	○	●	｜
	OR28	川内	川内	Sendai	3.2	116.9	349.2	○	●	●	九州旅客铁道： 九州新干线、鹿儿岛本线
※
		隈之城	隈之城	Kumanojō	2.6	2.6	351.8		｜		九州旅客铁道：鹿儿岛本线
	直通运行路段							鹿儿岛中央

外部链接

• 肥萨橙铁道日文网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）