模板討論:Adjacent stations
這裏是模版:Adjacent stations, 模块:Adjacent stations及其子模版的討論頁面。如果閣下有重大問題需要討論的話請前往互助客棧。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年2月8日 (五) 04:33 (UTC)
相鄰車站名稱可否自定義
[編輯]@VulpesVulpes825:自定義站名主要是針對非漢語名稱的鐵路車站,因為可能出現兩個問題:
- 原站名過長,在{{Infobox station}}中可能出現兩行,影響閱讀,見南錫城站的信息框。事實上很多較長的車站名稱都可以用簡稱代替。
- 一些鐵路車站並非以「站」結尾,如XXX乘降所。還有一些車站以「火車總站」之類的名稱命名,如慕尼黑火車總站,若完整顯示則為「慕尼黑火車總」,不符合中文習慣,影響讀者理解。
希望能夠增設自定義車站命名。
--Patriotard 2019年9月4日 (三) 08:04 (UTC)
- 建議試試看Adjacent stations模塊的alias和station format,這兩個是用來自定義的。如果這個不行的話我嘗試在英文維基上提出這個問題,我自己修的話可能需要很長時間。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年9月4日 (三) 10:08 (UTC)
- 或者使用header station noun,但這個會導致模塊將全部車站名稱結尾改用執行名詞。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年9月4日 (三) 10:17 (UTC)
- @VulpesVulpes825:我測試了一下,以上幾個參數都沒有成功。比如下面這個例子,閣下能否嘗試將其中的
维特里勒弗朗索瓦
和勒兰西-维勒蒙布勒-蒙费尔梅伊
分別簡寫為维特里
和勒兰西
:--Patriotard 2019年9月4日 (三) 11:28 (UTC)
- @VulpesVulpes825:我測試了一下,以上幾個參數都沒有成功。比如下面這個例子,閣下能否嘗試將其中的
- 或者使用header station noun,但這個會導致模塊將全部車站名稱結尾改用執行名詞。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年9月4日 (三) 10:17 (UTC)
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- 差不多這樣,現在可以如下顯示。剩下的就煩請閣下執行編輯了,畢竟移動端編輯代碼實在是太麻煩了。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年9月4日 (三) 12:05 (UTC)
原始碼 | 效果 |
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{{Adjacent stations|system=TER-GES|line1=L29|left1=埃佩尔奈|right1=维特里|transfer1=勒兰西-维勒蒙布勒-蒙费尔梅伊}} |
|
編輯請求 2020-10-06
[編輯]
現在本模板無法使有歧義的車站連結至正確的條目(例如下方表格中的「霞關」無法正確連結到霞關站 (東京都))
上一站 | 東京地下鐵 | 下一站 | ||
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赤坂見附 0.9km 往澀谷
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![]() G 06
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虎之門 0.6km 往淺草
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六本木一丁目 0.9km 往目黑
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![]() N 06
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永田町 0.9km 往赤羽岩淵
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赤坂見附 0.9km 往荻窪
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![]() M 14 於國會議事堂前換乘
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霞關 0.7km 往池袋
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赤坂 0.8km
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![]() C 07 於國會議事堂前換乘
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霞關 0.8km 往綾瀨
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我希望可以再多加一組參數來解決這個問題。--顏嘉佑(留言|貢獻) 2020年10月6日 (二) 07:49 (UTC)
- 撤回編輯請求,只要將參數中的「霞关」改成「霞關」就可以解決問題。--顏嘉佑(留言|貢獻) 2020年10月7日 (三) 00:28 (UTC)
關於統一使用Template:Adjacent stations的事宜
[編輯]2019年,Template:Adjacent stations正式引入中文維基百科,不過很多條目仍然使用Template:Infobox station中的鄰近車站功能。相比Template:Infobox station,Template:Adjacent stations中的內容更加清楚,一目了然,方便讀者。請各位在此處討論Template:Adjacent stations是否比Template:Infobox station好,以及是否需要統一使用Template:Adjacent stations。通過後將會在日本車站率先統一。
比較(上面是Template:Adjacent stations、下面是Template:Infobox station):
JR東日本 新宿站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() JR南口與Busta新宿(2016年9月10日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新宿 – しんじゅく – Shinjuku SJK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 山手線(山手貨物線) 中央本線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 8面16線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | シク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1885年(明治18年)3月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日789,366人次(不含下車乘客) 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
設有綠色窗口![]() ![]() |
JR東日本 新宿站 | |
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![]() JR南口與Busta新宿(2016年9月10日) | |
日語名稱 | |
新宿 – しんじゅく – Shinjuku SJK | |
車站概覽 | |
位置 | ![]() |
途經路線 |
|
距離 | |
車站構造 | |
站體類型 | 地面車站 |
月台 | 8面16線 |
其他資訊 | |
車站編號 |
|
電報碼 | シク |
歷史 | |
啟用日期 | 1885年(明治18年)3月1日 |
上車人次 統計年度 | 平均每日789,366人次(不含下車乘客) 2018年 |
服務 | |
◄JB11 代代木 (0.7公里) 大久保 JB09► (1.4公里) | |
備註 | |
設有綠色窗口![]() ![]() |
Choi Chin Long 歡迎簽名 2022年3月24日 (四) 07:50 (UTC)
- 上方的更好,至於哪個分別是哪種模板,請閣下在圖片附近進行標明,可以嗎?----仁愛親誠的Pavlov2 2022年3月24日 (四) 10:06 (UTC)
- 上面是Template:Adjacent stations、下面是Template:Infobox station。Choi Chin Long 歡迎簽名 2022年3月24日 (四) 10:25 (UTC)
- 我當然知道那個是哪個,閣下可以標註一下,方便討論呀。----仁愛親誠的Pavlov2 2022年3月28日 (一) 17:09 (UTC)
- 上面是Template:Adjacent stations、下面是Template:Infobox station。Choi Chin Long 歡迎簽名 2022年3月24日 (四) 10:25 (UTC)
- 「哪個比哪個好」很主觀。——〚 玖宸 〛 2022年3月24日 (四) 12:48 (UTC)
- 那麼您可以客觀地分析Template:Adjacent stations和Template:Infobox station的利弊嗎?Choi Chin Long 歡迎簽名 2022年3月24日 (四) 12:50 (UTC)
- 您是提議的編者,這個恐怕應該得閣下做。----仁愛親誠的Pavlov2 2022年3月28日 (一) 17:07 (UTC)
- 那麼您可以客觀地分析Template:Adjacent stations和Template:Infobox station的利弊嗎?Choi Chin Long 歡迎簽名 2022年3月24日 (四) 12:50 (UTC)
- 各人有各的喜好,沒必要統一。--武蔵(留言) 2022年3月24日 (四) 15:11 (UTC)
囧rz……這孩子特別執拗,這幾天閣下不在,這已經不是他第一次討論類似的東西了。要麼雪球要麼順吧。----仁愛親誠的Pavlov2 2022年3月24日 (四) 15:54 (UTC)
- 不是這方面編者,但還是來吐槽一句,Adjacent stations怎麼這麼花花綠綠的……User:Hat600/essay/不要炫技,「鄰近車站」那一欄的信息完全就不該放信息框(對,Infobox station也一樣) ——魔琴 [ 留言 貢獻 ] 2022年3月25日 (五) 01:21 (UTC)
- 這點我也是個看不懂,(很久)以前不是放頁面末端嗎(--路西法人𖤐 2022年3月25日 (五) 04:32 (UTC)
- 應該是早年Owennson開始在我建立的箱根登山鐵路及少部份路線試驗,都未有大規模的更改,也沒有這麼多內容,2020年尾起有幾個帳號,先把全部未翻譯的日本車站條目全部用電腦翻譯,然後再批量的把主要(和新加的)全部換成Adjacent stations,再越來越大堆頭把很多的資料都塞進去。
- 作為其中一個長期處理日本車站條目,本人認為Adjacent stations如魔琴所言,只是一大堆的顏色花花綠綠,向來維基對於肥彩的運用是「點到即止」,特別是對色弱人士來講,應避免過多顏色/圖案/標記,而且,過往號線顏色和編號已經有簡單版本,清楚易明,現在倒是為了製造所謂的「美觀」一大堆圖像而弄一大堆模板出來。大家有時間去看看東京都主要線路,連車站列表都被模板化、美工化,覺得是走火入魔,如果是路線圖要涉及大量編碼形式的,模板化不反對,但文字類的都模板化就沒有必要。
- 更重要,亦是我覺得很有問題是,就是這堆模板,某程度上是限制大部份維基人作出修改的權利和空間。原有的 Infobox 最重要是,所有人都可以很容易地去修改和使用,不太熟識參數的也可以用,Adjacent stations 模板化用參數,變相就是把修改權限制至少數人(甚至某幾個人操控)才可以使用,這絕不是任何語言維基的原意。
- 內文本身如果可以清楚表達到相關信息,我認為除非是跟主流很不配,否則都可以保留。在此,我看不到兩者為何不能並存。--Foamposite(留言) 2022年3月26日 (六) 23:07 (UTC)
- perFoamposite,我不認為這一提議有什麼可行性。----仁愛親誠的Pavlov2 2022年3月28日 (一) 17:20 (UTC)
- 其實有些同一個鐵路系統,甚至同一條路線出現混用模板的情況,讓人摸不着頭腦。Choi Chin Long 歡迎簽名 2022年3月30日 (三) 04:23 (UTC)
- 內容不同標題,只要沒有表述錯誤的資訊,影響不大。於期花氣力在格式上,不如認真關注一下那一大堆電腦翻譯遺留的問題,我至今執了相信有上百個條目,過時資料不要講,還有意思相反的內容也執了不少,用詞古怪「文筆不通順」一大堆,這比美觀重要得多。--Foamposite(留言) 2022年3月31日 (四) 03:29 (UTC)
- 其實有些同一個鐵路系統,甚至同一條路線出現混用模板的情況,讓人摸不着頭腦。Choi Chin Long 歡迎簽名 2022年3月30日 (三) 04:23 (UTC)
- perFoamposite,我不認為這一提議有什麼可行性。----仁愛親誠的Pavlov2 2022年3月28日 (一) 17:20 (UTC)
- 這點我也是個看不懂,(很久)以前不是放頁面末端嗎(--路西法人𖤐 2022年3月25日 (五) 04:32 (UTC)
- 當然是Template:Infobox station為主,其中adjacent參數套用Template:adjacent stations了。我在東京的所有鐵路、北京地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、港鐵、台鐵、台北捷運和新加坡地鐵我都是這麼做的,首爾地鐵則不是我做的但效果差不多就留着了。兩個模板各有功能,不應刪除任何一者。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2022年3月30日 (三) 10:44 (UTC)
不確定我的代碼的哪一部分不起作用
[編輯]此代碼適用於英語維基
原始碼 | 效果 | |||||
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{{Adjacent stations|system=New York, Westchester and Boston Railway}} |
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我應該如何修改,謝謝--Winston(留言) 2023年4月13日 (四) 06:45 (UTC)
EDIT:
I removed lang parameter and everything is working nowWinston(留言) 2023年4月17日 (一) 04:35 (UTC)
Add color2 support
[編輯]Test Code
[編輯]If color2 is added, the right and the left strip would have different color.
原始碼 | 效果 | ||||||||||
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{{Adjacent stations|system=New York City Subway|line1=Brighton Culver}} |
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