宝塚站
外观
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宝塚站 | |||||
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![]() JR车站站房(2012年5月) | |||||
日语名称 | |||||
宝塚 – たからづか – Takarazuka | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本,详细资料) 阪急电铁(详细资料) | ||||
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宝塚站(日语:宝塚駅/たからづかえき Takarazuka eki */?)位于日本兵库县宝冢市荣町2丁目,属于西日本旅客铁道(JR西日本)和阪急电铁的铁路车站。2001年(平成13年),入选近畿车站百选(第二回)。
概要
[编辑]本站为宝冢市的中心车站,阪急电铁及JR福知山线都有在此停靠。除此之外,阪急宝冢本线和阪急今津线可在此换乘。
本站是宝冢本线和今津线的共同终点站。原本当地为阪急的营业根据地,战前甚至有从本站延伸至有马温泉的线路计划,但因被六甲山系所阻碍,加上有马温泉的旅宿业强力反对而计划中止。
历史
[编辑]JR西日本
[编辑]- 1897年(明治30年)12月27日 - 阪鹤铁道的池田站(现在的川西池田站)延伸,本站作为终点站开始营运。
- 1898年(明治31年)6月8日 - 阪鹤铁道延伸至有马口站(现在的生濑站)。
- 1907年(明治40年)8月1日 - 铁道国有化。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 订定线路名称。成为阪鹤线的车站。
- 1912年(明治45年)3月1日 - 阪鹤线的福知山站以南改称为福知山线。
- 1934年(昭和9年) - 新车站竣工[1]。
- 1966年(昭和41年)3月 - 升格为特急停车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道(JR西日本)的车站。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 本线路被昵称为“JR宝冢线”。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 乘客可利用“ICOCA”乘坐列车。
- 2005年(平成17年)
- 4月25日 - 发生JR福知山线出轨事故。本站到大阪站暂停营业。
- 6月19日 - 福知山线全线重新营运。
- 2010年(平成22年)
- 2月20日 - 桥上车站启用。
- 3月8日 - 购物中心EKI MARCHÉ宝冢开业。
- 2018年(平成30年)3月17日 -导入车站编号。
阪急电铁
[编辑]- 1910年(明治43年)3月10日 - 箕面有马电气轨道(现在的阪急电铁)的宝塚站开始营运[2]。
- 1921年(大正10年)9月2日 - 西宝线(现在的今津线)开业[2]。
- 1994年(平成6年)10月31日 - 宝塚站的高架化工程竣工[3]
- 2013年(平成25年)12月21日 - 导入车站编号[4][5]。
- 2020年(令和2年) - 随着宝冢大饭店迁移至此,加上副站名“宝冢大剧场・宝冢大饭店前”(宝冢大歌剧场・宝冢ホテル前)。
车站结构
[编辑]JR西日本
[编辑]JR 宝塚站 | |||||||||||
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![]() 全景(2012年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
宝塚 – たからづか – Takarazuka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房)[6] | ||||||||||
站台 | 2面3线[6] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ラカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)12月27日[6] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日29,710人次(不含下车乘客) 2019年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站 管理站 设有绿窗口 | |||||||||||
* 运转系统以大阪站为起点,营运里程计25.5公里。 |
侧式、岛式月台复合2面3线的地面车站[6]。南侧的侧式月台(1号月台)为往三田、篠山口方向的月台,北侧的岛式月台(2、3号月台)为往尼崎、大阪方向的月台。下行本线为1号月台,上行本线为3号月台。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ![]() |
下行 | 三田、篠山口方向 | 部分班次由2号月台发车 |
2、3 | 上行 | 尼崎、大阪、北新地方向 |
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JR车站大厅及验票口
阪急电铁
[编辑]阪急 宝塚站 | |||||||||||||||
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![]() 车站大楼 | |||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||
宝塚 – たからづか – Takarazuka | |||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||
其他名称 | 宝冢大剧场・宝冢大饭店前 | ||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||
地理坐标 | 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E | ||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||
站体类型 | 高架车站[7] | ||||||||||||||
站台 | 2面4线[7] | ||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月10日 | ||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日48,894人次 2019年 | ||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||
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港湾式月台2面4线的高架车站。月台有效长度为10节,但宝冢线自2006年10月、今津线自2009年3月20日至现时为止没有10节编组的列车停靠此站。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
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【平日:首班车-10时、17时-末班车】【例假日:首班车-9时、19时-末班车】 | |||
1 | ![]() |
西宫北口、仁川、神户、今津 方向 | 准急列车由2号月台发车 |
2 | |||
3 | ![]() |
大阪梅田、石桥阪大前、川西能势口、箕面、京都 方向 | 准急列车由3号月台发车 |
4 | |||
【平日:10时-17时】【例假日:9时-19时】 | |||
1 | (停止使用) | ||
2 | |||
3 | ![]() |
西宫北口、仁川、神户、今津 方向 | |
4 | ![]() |
大阪梅田、石桥阪大前、川西能势口、箕面、京都 方向 |
-
阪急车站月台
-
阪急验票口
轨道配置图
[编辑] ← 西宫北口 方向 |
![]() |
|
↓ 川西能势口・大阪梅田 方向 | ||
图例 参考文献:川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第7巻 大阪エリア - 神戸駅’、 ISBN 978-4-06-270017-7、20p、 讲谈社、2009年 |
使用情况
[编辑]- JR西日本
- 2019年(令和元年)的1日平均上下车人次为29,710人。在JR西日本的车站中排名第29,在JR宝冢线内次于大阪站、尼崎站[8]。
- 阪急电铁
- 2019年(令和元年)的特定日1日上下车人次为48,894人(上车人次:24,839人,下车人次:24,055人)。
- 2019年(令和元年)的全年平均的上下车人次为45,315人[9]。
搭乘阪急电铁的乘客较多,但在JR西日本沿线开发及JR东西线开通之下,搭乘JR的乘客逐渐增加。
各年度1日平均上下车、上车人次统计如下表。
- JR西日本为4月 - 翌年3月的统计。
- 阪急电铁为1月 - 12月的平日,以及11月实施的交通量调查统计。
年度[注 1] 年次[注 2] |
JR西日本 | 阪急电铁 | 出典 | |||||
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1日平均 上车人次 |
上下车人次 | 上车人次 | ||||||
平日平均 | 全年平均 | 11月特定日 | 平日平均 | 全年平均 | 11月特定日 | |||
1992年 | 18,057 | |||||||
1995年 | 24,578 | 21,127 | ||||||
1996年 | 26,120 | 50,629 | 26,258 | |||||
1997年 | 28,355 | 52,487 | 26,986 | |||||
1998年 | 29,094 | 48,409 | 25,541 | |||||
1999年 | 29,718 | - | - | |||||
2000年 | 30,248 | 49,817 | 25,841 | |||||
2001年 | 30,261 | 46,741 | 23,745 | [12] | ||||
2002年 | 29,978 | 56,823 | 28,805 | [13] | ||||
2003年 | 30,311 | 47,935 | 23,795 | [14] | ||||
2004年 | 30,539 | 46,234 | 23,183 | [15] | ||||
2005年 | 30,529 | 49,672 | 24,335 | [16] | ||||
2006年 | 30,866 | 48,320 | 24,431 | [17] | ||||
2007年 | 31,027 | 47,552 | 52,706 | 24,131 | 26,678 | [18] | ||
2008年 | 31,305 | 48,133 | 49,099 | 24,433 | 24,860 | [19] | ||
2009年 | 30,949 | 47,764 | 44,795 | 24,274 | 22,560 | [20] | ||
2010年 | 31,837 | 48,628 | 46,626 | 24,707 | 23,335 | [21] | ||
2011年 | 32,487 | 49,457 | 50,259 | 25,113 | 26,693 | [22] | ||
2012年 | 33,031 | 50,021 | 48,295 | 25,395 | 24,313 | [23] | ||
2013年 | 33,609 | 50,048 | 47,350 | 25,421 | 23,908 | [24] | ||
2014年 | 32,552 | 50,301 | 45,329 | 25,567 | 22,986 | [25] | ||
2015年 | 32,512 | 49,909 | 49,889 | 25,356 | 25,356 | [26] | ||
2016年 | 32,318 | - | 46,061 | 49,644 | - | 23,399 | 25,241 | [27] |
2017年 | 32,174 | - | 46,046 | 49,593 | - | - | 25,204 | [28] |
2018年 | 31,164 | - | 45,141 | 48,483 | - | - | 24,638 | [29] |
2019年 | 29,710 | - | 45,315 | 48,894 | - | - | 24,839 | [30] |
车站周边
[编辑]公车路线
[编辑]路线公车
[编辑]- 阪急站侧
公车月台 | 系统 | 目的地 | 主要行经地 | 备注 | 营运公司 |
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0号 | 空港宝冢线 | 阪急巴士 | |||
90 | 大阪国际机场 | 宝冢市立医院・野里 | |||
宝冢川西线 | |||||
92 | 阪急川西能势口 | 宝冢市立医院 玄关前・野里 | |||
93 | 阪急川西能势口 | 宝冢市立医院前・野里 | |||
清荒神线 | 清荒神清澄寺 | 1月以外的假日运行 | |||
清荒神参道入口 | 1月的假日运行 | ||||
1号 | 宝冢堇之丘线 | ||||
181・182・183 | 堇之丘东 | 御殿山四丁目 | |||
183 | 宝冢营业所前 | 宝冢市立医院前 | |||
深夜巴士 | 堇之丘东 | 御殿山四丁目 | |||
2号 | 有马线 | ||||
95 | JR西宫名盐 | 蓬莱峡・有马站前・金仙寺口・下山口・丸山下 | |||
宝冢线 | |||||
1 | 东部 | 御殿山四丁目・切畑・西谷梦广场 | |||
2 | 波豆 | 御殿山四丁目・大宝冢高尔夫球场・切畑・西谷梦广场 | |||
3 | 御殿山四丁目・大宝冢高尔夫球场・切畑・西谷梦广场・东部 | ||||
4 | 御殿山四丁目・切畑・西谷梦广场・东部 | ||||
5 | 大宝冢高尔夫球场 | 御殿山四丁目 | |||
30 | 长尾山灵园 | ||||
3号 | 有马线 | ||||
40 | 山口营业所前 | JR西宫名盐・北六甲台 | |||
43 | JR西宫名盐・北六甲台・下山口・堇台 | ||||
44 | JR西宫名盐・北六甲台・下山口・堇台・冈场站 | ||||
56 | 读卖高尔夫球场 | JR西宫名盐 | |||
75 | 有马温泉 | JR西宫名盐・丸山下・下山口・有马站前 |
- JR站侧
公车月台 | 系统 | 目的地 | 主要行经地 | 备注 | 营运公司 |
---|---|---|---|---|---|
1号 | 宝冢甲子园线 | 鸣尾滨 | 宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛・阪神甲子园・武库川团地中央 | 循环路线 | 阪神巴士 |
阪神甲子园 | 宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛 | ||||
尼崎滨田车库前 | 宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛 | ||||
宝冢安仓团地 | 宝冢市立医院前 | 循环路线 | |||
2号 | 杭濑宝冢线 尼崎宝冢线 |
阪神杭濑站北 | 西野・昆阳里・西大岛・阪神尼崎站北 | ||
阪神尼崎 | 西野・昆阳里・西大岛 | ||||
尼崎滨田车库前 | 西野・昆阳里・西大岛 |
高速巴士
[编辑]- 阪急站侧
公车月台 | 系统 | 目的地 | 主要行经地 | 营运公司 |
---|---|---|---|---|
2号 | YOSAKOI号 | 高知 | 播磨屋桥 | 阪急巴士 |
宝塚站
(阪急0号月台) |
Dream号、青春Echo Dream号 | Busta新宿、东京站 | 池尻大桥 | 西日本JR巴士 |
相邻车站
[编辑]- 阪急电铁
宝冢本线
- ■急行、■准急、■普通(准急只限往大阪梅田运行)
- 清荒神(HK-55)-宝冢(HK-56)
- ■急行、■准急、■普通(准急只限往大阪梅田运行)
今津线
- 直通特急“渡月”只限春、秋的远足季节运行。
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ JR西日本プレスリリース:JR宝冢线 宝冢駅桥上駅舎での営业开始についてPDF
- ^ 2.0 2.1 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 11号 阪急电铁 1. 朝日新闻出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9.
- ^ 阪急阪神ホールディングス株式会社编 ‘100年のあゆみ 部门史’、2008年、62页
- ^ 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDFlink) (新闻稿). 阪急电铁株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. (原始内容存档 (PDF)于2014-03-20).
- ^ 阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ. 毎日新闻(朝刊) (毎日新闻社). 2013-12-19: (地方版/兵库)p.24.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新闻総合出版センター. 2011-12-15: 104. ISBN 9784343006028.
- ^ 7.0 7.1 7.2 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新闻総合出版センター. 2012-12-10: 64. ISBN 9784343006745.
- ^ データで见るJR西日本2020PDF
- ^ 阪急電鉄 駅別乗降人員. [2019-07-13]. (原始内容存档于2020-01-02).
- ^ 宝塚市統計書. [2019-07-13]. (原始内容存档于2015-09-23).
- ^ 兵庫県統計書. [2019-07-13]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 宝塚市統計書(平成14年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成15年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成16年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成17年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成18年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成19年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成20年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成21年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成22年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成23年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝冢市统计书(平成24年度) ‘9章 运输・通信’[失效链接]
- ^ 宝塚市統計書(平成25年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2014-05-08).
- ^ 宝塚市統計書(平成26年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2016-11-12).
- ^ 宝塚市統計書(平成27年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2016-11-12).
- ^ 宝塚市統計書(平成28年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2017-04-05).
- ^ 宝塚市統計書(平成29年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2018-04-17).
- ^ 宝塚市統計書(平成30年度) 『9章 運輸・通信』. [2021-06-29]. (原始内容存档于2019-10-01).
- ^ 宝塚市統計書(令和元年度) 『9章 運輸・通信』. [2021-06-29]. (原始内容存档于2021-06-29).
- ^ 宝塚市統計書(令和2年度) 『9章 運輸・通信』. [2021-06-29]. (原始内容存档于2021-06-29).
- ^ 県内で3新駅検討 JR西日本. 神戸新闻NEWS (神戸新闻社). 2005-03-01 [2020-06-25]. (原始内容存档于2005-03-06).
外部链接
[编辑]- 宝冢站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道
- 宝冢站 - 阪急电铁
- 阪急电车宝塚站周辺図
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