台26線

臺灣省道臺26線
南部濱海公路 屏鵝公路（楓港－鵝鑾鼻） 佳鵝公路（鵝鑾鼻－港口）
臺灣省道臺26線的路線圖
道路資訊
管理方	交通部公路總局
道路總長	93.500公里（58.098英里）
啟用時間	1994年
歷史	2009年8月17日最近一次通車
限制	車速限制：最高40～70公里每小時
起點 終點
起點	屏東縣枋山鄉楓港
終點	臺東縣大武鄉安朔
公路系統
臺灣省道

台26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路。起點屏東縣枋山鄉楓港，終點臺東縣達仁鄉安朔，兩點皆連結台9線。公路局規劃全長共計93.500公里，目前通車路段長67.490公里。

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  台26線車城路段
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  台26線船帆石路段
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  台26線滿州路段
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  台26線港仔至旭海段

歷史沿革

過去為台1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段，1977年獨立編號為台24線，1994年改編為台26線。

2009年8月17日，楓港外環道納編為台9線，原屬台9線之麻里巴大橋至楓港（即台1線／原台9線終點、原台26線起點之交叉口）路段則改編為台26線，因此公路起點移動至麻里巴大橋。台26線經調整後路線名稱不變，里程則調整為93.823公里。

改編台26線前有一舊支線台24甲線，為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路，現為屏專2線。

現況

台26線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、斯路博吉至終點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，須於各路段終止處轉入縣道199甲（旭海）、縣道200號（港仔）及縣道200甲（港口）等三條縣道才可迂迴互通，2012年屏東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今，所以台26線目前是未完全通車之狀態，也不會完全通車。因為生態及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段不會動工。另外，尚未修築的「旭海至安朔」路段即為舊時所稱「瑯嶠卑南古道」中之「阿塱壹古道」。

沿途鄉鎮、里程數

通車路段

楓港－港口路段

全線均位於屏東縣境內。

鄉鎮 市區	地點	里程 （km）	交會道路	備註
枋山鄉	楓港	0.000	台9線	公路起點
		2.112	台1線	終點
－　第三七八－三八三號橋
－　龍眼坑橋
－　第三八四－三八六號橋
枋山鄉	竹坑	8.000	（地區道路）	公路行經枋山鄉與獅子鄉交界
獅子鄉
－　竹坑橋
車城鄉	藍子	－	（地區道路）
	－　海防橋
	社皆坑	－	（地區道路）
	－　社皆坑橋
	－　第三九〇－三九七號橋
	海口	14.500	屏152線	起點
	－　海口橋
	田中央	－	（地區道路）
	車城市區	16.511	縣道199號 福興路	終點
		－　第三九九號橋
		－	屏152線	終點
	－　車城橋
	新街	－	（地區道路）
		－　新街橋
		－	屏153線	起點
	保力	18.512	屏156線	起點
－　保力橋
恆春鎮	五里亭	21.000	屏151線	終點
	－　網紗橋
	網紗	22.992	縣道200號	起點
	山腳	24.800	屏157線 復興路	終點
	－　龍鑾橋
	林頭尾	－	屏159線
	－　第四〇七號橋
	鼻子頭	－	（地區道路）
	－　龍泉橋
	馬鞍山	－	（地區道路）
	南灣	31.011	（地區道路）
	－　第四〇九－四一〇號橋
	潭仔灣	－	（地區道路）
	－　石牛橋
	墾丁	34.100	（地區道路）
		－　第四一三號橋
		－	屏專2線	屏專2線起點
		－　第四一四號橋
		－	（地區道路）
	－　第四一五－四一八號橋
	船帆石	38.200	（地區道路）
	香蕉灣	－	（地區道路）
	蕃仔寮	－	（地區道路）
	砂島	－	（地區道路）
	鵝鑾鼻	43.000	（地區道路）
	坑仔內	－	（地區道路）
－　海墘二號橋
恆春鎮	興海	8.000	（地區道路）	興海地區地籍編屬恆春鎮 ，門牌地址編屬滿州鄉
滿州鄉
－　海墘一號橋
滿州鄉	港墘	－	（地區道路）
	－　海墘大橋
	港口	54.250	縣道200甲線	路段終點 終點

港仔－旭海路段

港仔至旭海為標準一線道，由於靠近中科院九鵬基地，過去長時間受到軍事管制，來往人車皆須檢查管制。

全線均位於屏東縣境內。

鄉鎮 市區	地點	里程 （km）	交會道路	備註
滿州鄉	港仔	71.000	縣道200號	路段起點 終點
		－　港仔二號橋
		－	（地區道路）
牡丹鄉	港仔鼻	－	（地區道路）
	－　大流橋
	大流溪	－	（地區道路）
	－　鵬園橋
	旭海	79.901	縣道199甲線	路段終點 終點

南田－安朔路段

全線均位於臺東縣境內。

鄉鎮 市區	地點	里程 （km）	交會道路	備註
達仁鄉	斯路博吉	88.500	（無）	路段起點
		－　斯路博吉橋
		－　達仁溪橋
		－	（地區道路）
	南田	90.063	（地區道路）
－　安朔溪橋
大武鄉	沒有主要交會點
達仁鄉	安朔	93.500	台9線	公路終點

未通車路段

港口－港仔路段

本段約16.5公里，位於墾丁國家公園佳樂水風景區、南仁山保護區海岸，因生態保護因素已於2005年1月21日公告解編且不開闢。

• 屏東縣滿州鄉：港口51.991k（接 縣道200甲線）（以下路段為產業道路）→ 佳樂水風景區→出風鼻→鹿寮溪→埤亦溪(以下為步道)→萬丈深坑→南仁路→九棚（八瑤灣，接 縣道200號）→ 港仔大沙漠（九棚沿海保護區，無道路）→ 港仔68.500k（接 縣道200號終點。）
• 替代路線：港口→ 縣道200甲線→新莊→ 縣道200號→滿州→港仔

旭海－南田路段

本段約8.5公里，為阿塱壹古道，因生態保護因素而已停建並註銷。

• 屏東縣牡丹鄉：旭海80k（產業道路至里仁溪）→ 牡丹鼻→里仁溪（女仍溪，以下至塔瓦溪為阿塱壹古道）→ 觀音鼻→塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）
• 台東縣達仁鄉：塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）→ 下南田88.5k。
• 替代路線：旭海→ 縣道199甲線→上牡丹→ 縣道199號→壽峠→ 台9戊線→安朔→ 台9線

里程表

※表列僅包含已開放通車之路段
臺二十六線

縣市	鄉鎮	里程數(KM)
屏東縣	全區	64.2
屏東縣	枋山鄉	8.1（南下）7.2（北上）
	獅子鄉	0（南下）0.9（北上）
	車城鄉	10.7
	恆春鎮	32.8
	滿州鄉	4.9
	牡丹鄉	7.7
臺東縣	全區	5.4
臺東縣	達仁鄉	5.4

資料來源：Google地圖精算

沿線路名

• 海華路
• 海口路
• 中山路
• 保新路
• 省北路
• 恆公路

• 恆南路
• 南灣路
• 墾丁路
• 船帆路
• 砂島路
• 鵝鑾路

• 坑內路
• 東海路
• 風沙路
• 興海路
• 港墘路
• 港仔路

• 海墘路
• 旭海路
• 南田路

沿線設施與景點

• 屏東縣立獅子國民中學
• 屏東縣枋山鄉楓港國民小學
• 楓港漁港
• 屏東縣車城鄉車城國民小學
• 恆春機場
• 龍鑾潭
• 第三核能發電廠
• 屏東縣恆春鎮恆春國民小學南灣分校
• 潭仔漁港

• 墾丁國家公園管理處
• 墾丁夏都沙灘酒店
• 屏東縣恆春鎮墾丁國民小學
• 香蕉灣漁港
• 屏東縣恆春鎮墾丁國民小學鵝鑾分校
• 興海漁港
• 佳樂水
• 九棚沙漠
• 中山漁港

爭議

旭海至安朔段

為了興建台26線旭海至安朔段，公路總局於2005年開始辦理土地及地上物徵收。2006年三月，台26線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有12公里，為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段，也是台26線兩處未修築路段的其中一段。因鑑於近幾年只要颱風來襲，多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台26線偶可作為南迴公路的替代道路，但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地，像是綠蠵龜、椰子蟹等保育類動物，因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。目前已開闢下南田至安朔段。

因屏東縣政府於2012年劃設自然文化保留區及中央未能居中協調解決相關問題，致工程延宕多年仍無法興建旭海至下南田段，公路總局楓港工務段已著手將徵收土地及地上物歸還於民，也宣告著台26線不會貫通了，已沒有興建的計畫，台東聯外替代道路夢碎。2015年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，共有15位被徵收對象，目前有6位完成作業；最後7公里已經沒有辦法在現有的持續預算進行施工作業。

註釋與參考文獻

註釋

參考文獻