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JR東日本E721系電力動車組

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Wikipedia laurier W.png 第48屆(2008年
桂冠獎得獎車輛
E721系電聯車0番台
E721系電聯車500番台
SAT721系電聯車

E721系電聯車JR東日本交流型電聯車。這條目的資料同時適用於仙台空港鐵道SAT721系電聯車青森鐵道青森703系電聯車

概要[编辑]

仙台空港鐵道仙台空港線名取仙台空港)於2006年開業,而JR東日本也配合與仙台空港鐵道合作,提供直通運行服務,所以就開始製造了2卡編組4列(共8車廂)的721系。同時在2006年2月14日及15日由兵庫縣神户市川崎重工業工廠將該兩編成列車往仙台甲種輸送。現在這兩編成放置在仙台車輛中心,於東北本線進行試車。2006年中將會再製造3編組(共6個車廂)。據了解,有關方面將會以500番台來區對仙台空港線作直通運轉的型號。

詳細[编辑]

E721系電聯車在設計上為符合無障礙運輸的條件,所以作出特別設計:

  • 東北地方月台的標準高度是920mm-950mm。一般電聯車會比月台高出一點,所以E721系就使用了低底盤設計來縮減列車和月台距離。
  • 車内洗手間面積加大,以方便使用輪椅,甚至電動輪椅的人士進入。

保安裝置為ATSATS-Ps,可以在信號故障時仍維持列車服務。

至於和仙台空港線直通運轉的500番台加設了英語廣播及行李架等設備,方便旅客。

相關條目[编辑]

參考文獻[编辑]