花蓮客運
（重定向自花莲客运）
| 花蓮汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| Hualien Transportation Bus Co. Ltd. | |
 宜花東遊覽車的Fuso RM11FNL，該塗裝也是花蓮客運使用之標準塗裝。 | |
| 原文名称 | 花蓮客運、花客 |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 統一編號 | 94175208 |
| 成立 | 1958年 |
| 结束 | 2024年12月1日 |
| 代表人物 | 董事長：張譽興 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）花蓮縣花蓮市中山路137號 |
| 業務範圍 | 花蓮縣：花蓮市、壽豐鄉、鳳林鎮、萬榮鄉、光復鄉、瑞穗鄉、玉里鎮 |
| 产业 | 汽車客運業 |
| 產品 | 公路汽車客運 遊覽車客運業務 |
| 總資產 | 新台幣150,000,000元 |
| 實收資本額 | 新台幣150,000,000元 |
| 主要子公司 | 宜花東遊覽車客運股份有限公司 花東宜遊覽車客運股份有限公司（停業中） 豐濱遊覽交通企業股份有限公司 宏賓遊覽通運股份有限公司 花蓮旅行社股份有限公司 宜花東租賃有限公司 （停業中） |
| 网站 | https://udt.tw/hualien/bus/hualien_bus.php  |
花蓮汽車客運股份有限公司（英語：Hualien Transportation Bus Co. Ltd.），簡稱花蓮客運，是臺灣的一家客運公司，主要經營公路客運[1]，公司總部設在花蓮市中山路。該公司曾經營多條公路客運路線，但各路線因營運虧損及成本因素而停駛或轉由統聯客運行駛，因而自2024年12月1日起不再有任何路線。
沿革
[编辑]自2017年起的評鑑，花蓮客運多次為乙等或未達乙等[2][3][4][5]，且司機不足問題及血汗企業問題已持續多年[6][7][8] ，在蘇花改開通令五家業者進駐花蓮後更顯不足[9][10]。
發展歷程
[编辑]- 隨著蘇花改於2020年春節前全線通車，花蓮客運公司亦計劃申請宜花國道客運路線，以滿足東部民眾返鄉的需求，惟迄今尚未申請成功。
- 有鑑於吉安鄉人口眾多且近年來仍持續成長，目前總人口數已達8.3萬人，主要聚集於北吉安九村，而鄉內僅有3條（台9線、台9丙線及縣道193號）南北向公車路線不足以因應全鄉之公共交通運輸機能，吉安國中離最近的公車站(慶豐9街)甚至有700公尺之遠。再者，隨著國民旅遊風氣盛行，鄉內觀光景點蓬勃發展及財團公共設施陸續成立，吉安火車站擁有普悠瑪及太魯閣等高級車種停靠，且近年來出入站人數亦持續呈現正成長，公共接駁勢不可免。就當前而言，吉安火車站距離最近的公車站牌(宜昌郵局)有近1公里遠，旅客欲前往花蓮市區或鄉內其他景點略顯不便，計程車跳表價格又相當高昂，因此花客評估自花蓮車站→台9線→南埔(仁里)→南昌(吉安車站)→吉安慶修院→吉安國中→七腳川→慈濟科大→慈濟醫院再返回花蓮車站之環狀運輸網路之可行性，惟迄今仍無下文。
- 2020年6月1日起花蓮往返銅門刪減兩班次，以及花蓮往返成功刪減兩班次
- 2020年6月17日起停駛花蓮往返台東唯一一班車次。
- 2020年12月1日起暫停駛1123、1125、1131、1145共4條公路客運1年，公路總局為確保民眾權益，由統聯客運、首都客運、鼎東客運海線營運區代駛。
- 2021年8月16日起恢復行駛1125路線。2021年12月1日起恢復行駛1145路線。
- 2022年5月29日起以1139路線繞駛銅門替代原1131路線。
- 2022年6月1日起1125、1130、1135、1137、1143等路線改由統聯客運代駛。
- 2023年4月11日起1145改由統聯客運接駛。
- 2023年4月15日起1136改由統聯客運代駛。
- 2023年4月23日起1129、1132路線改由統聯客運代駛。
- 2023年5月20日起1139路線改由統聯客運代駛。
- 2023年12月1日起1128、1133路線改由統聯客運代駛，1126路線改為【1141A】路線，並縮短至太魯閣遊客中心折返，不再行駛至洛韶。
- 2023年12月20日起1140路線改由統聯客運代駛。
- 2024年4月9日起1141、1141A路線由統聯客運接駛。
- 2024年8月21日起1121路線由統聯客運接駛。
- 2024年12月1日起1122、1142路線由統聯客運接駛，屆時花蓮客運不再有任何路線。
主要車站
[编辑]| 站名 | 備註 |
|---|---|
| 花蓮新站 | 花蓮火車站旁（站體已拆除，改至花蓮轉運站營運） |
| 光復站 | （站體已裁撤） |
| 玉里站 | 玉里火車站附近 |
| 豐濱站 | （站體已裁撤） |
-
花蓮客運新總站（現已拆除） -
花蓮客運玉里站 -
花蓮客運光復站 -
花蓮客運富里站 -
招呼站牌形式（蕃薯寮）
歷史路線
[编辑]| 路線代碼 | 路線名稱 | 備註 |
|---|---|---|
| 1120 | 富里－望通嶺 | 每日2班，行經台23線（東富公路），全線採預約制 |
| 1121 | 花蓮火車站－光復 | 每日11班，於2024年8月21日起由統聯客運接駛。 |
| 1122 | 花蓮火車站－瑞穗 | 每日2班，於2024年12月1日起由統聯客運接駛。 |
| 1123 | 花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 | 2020年12月1日起由統聯客運接駛。 |
| 1125 | 光復火車站－豐濱 | 於2020年12月1日至2021年8月16日間由首都客運代駛，於2022年6月1日起由統聯客運代駛。行經台11甲線 |
| 1126 | 花蓮火車站－洛韶 | 每日1班 |
| 1128 | 四維高中－月眉－東華大學 | 每日2班，例假日及寒暑假停駛，於2023年12月1日起由統聯客運代駛 |
| 1129 | 花蓮火車站－太魯閣 | 終點站為太魯閣國家公園管理處，自2023年4月23日起由統聯客運代駛 |
| 1130 | 玉里－富里 | 每日五班，行經台30線及卓富產業道路，於2022年6月1日起由統聯客運代駛 |
| 1132 | 花蓮火車站－崇德 | 自2023年4月23日起由統聯客運代駛 |
| 1133 | 花蓮火車站－天祥 | 每日2班，自2023年12月1日起由統聯客運代駛 |
| 1135 | 瑞穗－玉里 | 行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合，於2022年6月1日起由統聯客運代駛 |
| 1136 | 花蓮火車站－秀林 | 經內秀林到亞洲水泥廠 |
| 1137 | 光復－富里 | 於2022年6月1日起由統聯客運代駛 |
| 1139 | 花蓮火車站－壽豐 | 行經鯉魚潭風景區，部份班次繞駛銅門，於2023年5月20日起由統聯客運代駛 |
| 1140 | 花蓮火車站－靜浦 | 於2023年12月20日起由統聯客運代駛 |
| 1141 | 花蓮火車站－臺中（梨山） | 每日1班，原花蓮客運唯一行經南投縣及台中市的路線，自2024年4月9日起由統聯客運代駛 |
| 1142 | 光復－玉里 | 每日4班，於2024年12月1日起由統聯客運接駛。 |
| 1143 | 瑞穗－紅葉 | 每日4班，於2022年6月1日起由統聯客運代駛 |
| 1145 | 花蓮火車站－成功 | 於2020年12月1日至2021年12月1日間由鼎東客運代駛，自2023年4月11日起由統聯客運代駛 |
票證
[编辑]因車輛車型、出廠年份不同，車上所配置電子票證刷卡機有新舊版之分，舊版可以使用悠遊卡，但無法使用一卡通與icash2.0；而新版可以使用多種電子票證（含一卡通、icash2.0）
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 公路客運即時動態資訊網. （原始内容存档于2020-11-11）.
- ^ 花蓮首辦市區公車評鑑 太魯閣「甲等」、花客「乙等」. 自由時報. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-02）.
- ^ 公路總局最新遊覽車客運業者評鑑 花蓮1家未達乙等. 花蓮最速報. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-07）.
- ^ 公路總局遊覽車評鑑出爐 17家未達乙等. 中時新聞網. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-05）.
- ^ 花蓮客運被評為丙等 向縣議會陳情. 花蓮電子報. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-07-25）.
- ^ 花蓮客運招新血 免費培訓.提供就業. 公視新聞網. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-02）.
- ^ 血汗企業名單出爐！保險、量販、客運業排前3大. 東森新聞. [2021-08-27]. （原始内容存档于2023-11-08）.
- ^ 花蓮客運列10大違法雇主名單 立委籲不適合就應轉移路權. 公視新聞網. [2023-10-17]. （原始内容存档于2023-11-15）.
- ^ 花蓮客運缺運將4路線迫委外代駛. 華視. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-02）.
- ^ 【夕陽客運／上】駕駛出走掀停駛潮 花蓮客運老董：心灰意冷. 聯合報. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-06-08）.
外部連結
[编辑]
- 花蓮汽車客運公司官網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 花蓮汽車客運票價時刻表查詢 （页面存档备份，存于互联网档案馆）