新川崎站
新川崎站 | ||||||||||||||||
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 站房外觀 | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 新川崎 – しんかわさき – Shin-Kawasaki | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣川崎市幸區鹿島田865 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°33′3.6″N 139°40′19.2″E / 35.551000°N 139.672000°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | |||||||||||||||
| 站台 | 1面2線 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | シキ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1980年（昭和55年）10月1日 | |||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日27,264[1]人次（不含下車乘客） 2016年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
| 設有綠色窗口 *東海道線－高崎線系統列車通過本站 **本站與橫濱站間尚有新鶴見號誌站（距離品川13.9公里）和鶴見站（距離品川17.8公里），但上述兩線列車均不停該站。 | ||||||||||||||||
新川崎站（日语：新川崎駅／しんかわさきえき Shin-kawasaki eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市幸區鹿島田一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。
停靠路線
此站只限橫須賀線與湘南新宿線的東北本線（宇都宮線） - 橫須賀線直通列車停靠。軌道名稱上是東海道本線的支線，通稱「品鶴線」（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱），但旅客導覽上不標示「東海道（本）線」和「品鶴線」。
此站的各路線都設有車站編號。
橫須賀線 - 車站編號「JO 14」
湘南新宿線 - 車站編號「JS 14」
雖然川崎站屬於JR的特定都區市內制度下的「橫濱市內」車站，此站不屬於。
車站構造
本站是一個地面車站，站房為跨站式站房。月台呈彎曲狀，採島式月台1面2線設計。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  橫須賀·總武線（快速）
|
上行 | 品川、東京、千葉方向 |
 湘南新宿線
|
北行 | 澀谷、新宿、大宮方向 | |
| 2 | 橫須賀線
|
下行 | 橫濱、大船、鎌倉、久里濱方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖）
-
閘口（2019年6月） -
車站構內，左起依次為閘口、綠窗口、自動售票機 -
月台（2019年6月）
使用情況
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為30,255人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 19,725 | [乗降データ 2] |
| 1996年（平成8年） | 20,195 | |
| 1997年（平成9年） | 19,620 | |
| 1998年（平成10年） | 20,037 | [神奈川県統計 1] |
| 1999年（平成11年） | 20,932 | [神奈川県統計 2] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]21,468 | [神奈川県統計 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]22,613 | [神奈川県統計 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]23,563 | [神奈川県統計 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]24,376 | [神奈川県統計 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]24,598 | [神奈川県統計 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]25,544 | [神奈川県統計 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]26,087 | [神奈川県統計 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]27,727 | [神奈川県統計 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]27,989 | [神奈川県統計 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]27,072 | [神奈川県統計 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]25,159 | [神奈川県統計 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]25,227 | [神奈川県統計 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]25,347 | [神奈川県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]25,392 | [神奈川県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]25,416 | [神奈川県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]27,085 | [神奈川県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]27,264 | [神奈川県統計 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]28,820 | |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]29,407 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]30,255 |
歷史
- 1980年（昭和55年）10月1日 - 本站隨品鶴線旅客化（SM分離）開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 橫須賀線
- 湘南新宿線
- ■特別快速、■快速（所有列車直通高崎線）
- 通過
- ■普通（直通宇都宮線，部分宇都宮線內快速）
- 武藏小杉（JS 15）－新川崎（JS 14）－橫濱（JS 13）
- ■特別快速、■快速（所有列車直通高崎線）
參考資料
- ^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
使用情況
- JR東日本1日平均使用人數
- JR東日本的統計資料
- ^ 川崎市統計書 - 川崎市
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 17ページ
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 平成12年 - 220ページ
- ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 222ページ
- ^ 平成14年PDF - 220ページ
- ^ 平成15年PDF - 220ページ
- ^ 平成16年PDF - 220ページ
- ^ 平成17年PDF - 222ページ
- ^ 平成18年PDF - 222ページ
- ^ 平成19年PDF - 224ページ
- ^ 平成20年PDF - 228ページ
- ^ 平成21年PDF - 238ページ
- ^ 平成22年PDF - 236ページ
- ^ 平成23年PDF - 236ページ
- ^ 平成24年PDF - 232ページ
- ^ 平成25年PDF - 234ページ
- ^ 平成26年PDF - 236ページ
- ^ 平成27年PDF - 236ページ
- ^ 平成28年PDF - 244ページ
- ^ 平成29年PDF - 236ページ
相關條目
外部連結
- 車站資訊（新川崎站）：東日本旅客鐵道
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