城巴40線

城巴40線
Citybus Route 40
概覽
營運公司	城巴
所屬車廠	黃竹坑車廠
使用車輛	富豪B9TL 11.3米 Enviro 500 MMC11.3米
线路信息
起點站	華富（北）
途經	置富花園、薄扶林道、般咸道、堅道、羅便臣道、金鐘、灣仔
終點站	灣仔北
线路长度	華富開：11.9公里 灣仔北開：11.7公里
运行周期	60分鐘
起點站服務時間	06:00-23:00
终点站运营时间	星期一至六：06:37-23:48 星期日及公眾假期：06:35-23:35
班次頻率	星期一至五：14-25分鐘一班 星期六：16-23分鐘一班 星期日及公眾假期：16-20分鐘一班
票价	$5.7
下行分段收费站点	瑪麗醫院往灣仔北：$5.2 金鐘道往灣仔北：$3.7
上行分段收费站点	瑪麗醫院往華富（北）：$4.2
相关路線
服務時間以外 替代线路	無
競爭交通	香港島專線小巴23線、香港島專線小巴31線、新巴23線（灣仔至蒲飛路段）、城巴40M線、港鐵港島綫（灣仔至香港大学路段）

城巴40線是一條香港島專利巴士路線，來往華富（北）和灣仔北，途經置富花園及半山區。

簡介及歷史

本線於1971年由中巴開辦，前身為4號線的特別快車，來往華富邨及中環，按4號線的行車路線行駛，但有限度停站，祇於平日提供服務。由於西營盤的塞車情況嚴重，影響巴士班次，特別班次於1972年5月1日起改經半山區，同樣於半山區作有限度停站，於平日早上至傍晚提供服務，以黃底紅字表示（俗稱黃牌4號線），是第一條途經半山區的南區巴士路線。可是當時半山區的塞車情況同樣嚴重（所以才有半山區巴士專線的出現），對行車時間並沒有太大幫助，在半山區巴士專線出現後才稍為舒緩了一點。這時由於本班次跟原有4號線的行車路線有很大分別，為免乘客混淆，故於1975年1月1日，「黃牌4號線」班次訂為40號線。

1980年2月12日，配合地鐵修正早期系統（觀塘至中環，現分別稱為港鐵荃灣綫及觀塘綫）全線通車，金鐘及中環站啟用，本線改為前往灣仔碼頭，改經金鐘道而不再經中環中心地帶，並提升至每天早上至深夜、為華富邨居民提供前往金鐘及灣仔的服務，而在半山區也停靠所有巴士站，方便乘客。1986年6月9日起繞經置富花園，1995年9月1日由城巴接辦，並改為全線空調服務。

配合數碼港發展，2005年7月4日起增設早晚繁忙時間單程來往數碼港及灣仔的特別班次，但客量一直欠佳，於2008年3月17日起取消這特別班次。

2015年5月17日，本線灣仔區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉。

2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。

服務時間及班次

華富（北）開			灣仔北開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:00-08:00	20	星期一至五	06:37、06:50
	08:15			07:05-08:45	25
	08:35-10:35	20		08:45-16:05	20
	10:51、11:05			16:20
	11:20-22:40	20		16:35-18:15	20
	23:03			18:30
				18:50-23:30	20
				23:48
星期六	06:00-22:40	20	星期六	06:37
	23:03			06:55-23:15	20
				23:31、23:48
星期日及公眾假期	06:00-23:00	20	星期日及公眾假期	06:35-23:15	20
				23:31、23:48

收費

全程：$5.7

• 瑪麗醫院往灣仔北：$5.2
• 金鐘道往灣仔北：$3.7
• 瑪麗醫院往華富（北）：$4.2

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

40←→7、30X、37A/37B/37X、40M、40P、71/71P、90B，須於瑪麗醫院轉乘，轉乘時限為90分鐘

• 40往灣仔北 → 7往中環、37B/37X往金鐘、40M往政府總部、40P往羅便臣道、71/71P往中環或90B往金鐘，次程車資全免
• 7往中環、30X往中環、37B/37X往金鐘、40P往羅便臣道、71往中環或90B往金鐘 → 40往灣仔北，次程可獲$4.5折扣優惠
• 40M往政府總部 → 40往灣仔北，次程車資全免
• 40往華富 → 7往石排灣，次程可獲$3.7折扣優惠
• 40往華富 → 30X往數碼港，次程可獲$4.3折扣優惠
• 40往華富 → 37A往置富或40M往華富，次程車資全免
• 40往華富 → 71往黃竹坑，次程可獲$3.9折扣優惠
• 40往華富 → 90B往海怡半島，次程可獲$3.5折扣優惠
• 37A往置富 → 40往華富，次程可獲$3.6折扣優惠
• 7往石排灣、40M往華富、71往黃竹坑或90B往海怡半島 → 40往華富，次程車資全免

40←→973/973P，須於薄扶林村轉乘

• 40往灣仔北 → 973/973P往尖沙咀，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
• 973往赤柱 → 40往華富，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛

中巴年代以佳牌阿拉伯五型及利蘭勝利二型為主，城巴接辦後曾派出12米版本的富豪奧林比安巴士行駛，但因半山區街道狹窄，不適宜使用12米巴士行駛，所以城巴購入了11米版本的富豪奧林比安（9XX、90XX）及11.3米版本Enviro 500 MMC（91XX）巴士，供本線及其他有需要的路線使用。

現時行駛40線的巴士主要為富豪B9TL 11.3米（95XX）和Enviro 500 MMC 11.3米（91XX）。

行車路線

華富（北）開經：華景街、華富道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、會議道及鴻興道。

灣仔北開經：鴻興道、會議道、菲林明道、天橋、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、堅尼地道、天橋、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、利牧徑、置富道、薄扶林道、華富道及華景街。

沿線車站

本線的走線圖

華富（北）開			灣仔北開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	華富（北）	華富（北）巴士總站	1	灣仔北	灣仔北公共運輸交匯處
2	華富邨華生樓	華富道	2	灣仔碼頭	會議道
3	華富（南）		3	菲林明道	軒尼詩道
4	華富邨華安樓		4	修頓球場
5	余振強紀念第二中學	薄扶林道	5	晏頓街
6	置富徑	置富道	6	太古廣場	金鐘道
7	置富花園1-7座		7	香港公園	紅棉路
8	置富南區廣場		8	堅麗閣	堅尼地道
9	置富花園網球場		9	明愛中心	堅道
10	薄扶林村	薄扶林道	10	孫中山紀念館
11	薄扶林水塘道		11	樓梯街
12	嘉林閣		12	西摩道
13	心光學校		13	豫苑	般咸道
14	瑪麗醫院		14	東邊街
15	香港華人基督教聯會薄扶林道墳場		15	正街
16	摩星嶺道		16	香港大學東閘
17	富林苑		17	香港大學西閘	薄扶林道
18	蒲飛路		18	何東夫人堂
19	何東夫人堂		19	蒲飛路
20	山道		20	薄扶林道遊樂場
21	英皇書院	般咸道	21	香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
22	寧養台		22	瑪麗醫院
23	聖士提反女子中學	柏道	23	心光學校
24	豫苑		24	明德村
25	英華女學校	羅便臣道	25	薄扶林水塘道
26	蔚巒閣		26	薄扶林村
27	西摩道		27	富明苑	置富道
28	高主教書院		28	富仁苑
29	花園台		29	雅緻洋房
30	香港動植物公園	花園道	30	華富邨華樂樓	華富道
31	聖約翰座堂		31	華富商場
32	金鐘站	金鐘道	32	華富邨華清樓
33	盧押道	軒尼詩道	33	培英中學
34	菲林明道		34	華富（北）	華富（北）巴士總站
35	香港會議展覽中心	菲林明道
36	灣仔北	灣仔北公共運輸交匯處

客量

乘坐全程的乘客很多，主要是來往華富邨、置富花園、薄扶林道及半山區，及半山區來往金鐘、灣仔。另外本線全程收費比起新巴23線往蒲飛路方向的分段收費（$6.3）還要便宜，由薄扶林道近蒲飛路上車往灣仔（與新巴23線重疊的路段）亦只需$5.2，不少「一定要坐平車」的香港大學學生及半山區學校學生也會乘搭本線上下課。

然而，隨著港鐵西港島綫已於2014年12月底通車，本線針對寶翠園及香港大學一帶之客源下滑，影響本線客量。

參考資料

• 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
• 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

• 官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 城巴40線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 城巴40線詳細時間表