新巴23線

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新巴23線
NWFB Route 23
NWFB4512 23.jpg
管理資訊
經營者 新巴
路線用車 富豪B9TL11.3米
亞歷山大丹尼士Enviro 500 11.3米
路線資訊
起點站 北角碼頭
途經地點 炮台山銅鑼灣灣仔金鐘半山區
終點站 蒲飛路
全程行駛里程 9.8公里
全程行車時間 48分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:45-00:00
終點站
服務時間
06:30-00:45
班次頻率 星期一至五:4-10分鐘一班
星期六:8-12分鐘一班
星期日及公眾假期:8-15分鐘一班
全程收費 $6.9
分段收費站點
(去程)
高士威道往蒲飛路:$6
堅道往蒲飛路:$5
分段收費站點
(回程)
金鐘道往北角碼頭:$4.1
英皇道近銀幕街往北角碼頭:$3.8
主要競爭交通 城巴40線
城巴40M線
(灣仔至蒲飛路段)
綠色公共小巴(10、11、31、56、56A線)
港鐵港島綫

新巴23線是一條港島日間巴士路線,來往北角碼頭蒲飛路,主要途經北角銅鑼灣灣仔及西半山等地區。

簡介及歷史[编辑]

23線半山區老牌巴士路線,於1965年4月11日起投入服務,當時由中巴營辦。

本線初時來回程皆行經堅道般咸道,直至1974年4月16日,配合半山區巴士專綫啟用,往北角方向改經柏道羅便臣道,而回程的路線則不變。另外本線原本行經電氣道渣華道,但在1980年12月22日起配合東區巴士專線全面啟用,來回程改經英皇道。另外,本線開辦初期,往北角方向的班次到達花園道後,會先繞經中環皇后大道中昃臣道遮打道美利道,然後才經金鐘道往東行。1978年7月31日起,不再繞經中環,直接進入金鐘[1]

1993年10月23日起,本線增派空調巴士行走,及後於1998年9月1日,由於中巴的專營權屆滿,因此本線由新巴繼承。

服務時間及班次[编辑]

北角碼頭 蒲飛路
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:45-07:00 7-10 星期一至五 06:30-07:30 10
07:00-15:47 5-9 07:30-08:42 4-8
15:47-00:00 7-10 08:42-00:45 7-10
星期六 05:45-07:06 11-12 星期六 06:30-07:50 10
07:06-00:00 8-10 07:50-00:45 8-10
星期日及公眾假期 05:45-06:30 15 星期日及公眾假期 06:30-07:15 15
06:30-23:00 8-10 07:15-09:45 10
23:00-00:00 10 09:45-00:45 8-10

收費[编辑]

全程:$6.9

  • 高士威道往蒲飛路:$6
  • 堅道往蒲飛路:$5
  • 金鐘道往北角碼頭:$4.1
  • 英皇道往北角碼頭:$3.8
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

2往嘉亨灣 → 23往北角碼頭,次程車資全免
23←→2A、2X、8P、8X/19
  • 23往北角碼頭 → 2A往耀東邨、2X往筲箕灣、8P往小西灣或19往跑馬地,次程可獲$1折扣優惠
  • 23往北角碼頭 → 8X或19往小西灣,次程可獲$3.9折扣優惠
  • 2A、2X、8P往灣仔北或19往小西灣 → 23往蒲飛路,次程可獲$1折扣優惠
  • 8X往跑馬地 → 23往蒲飛路,次程可獲$3.9折扣優惠
23←→4/4X、30X,次程可獲$1折扣優惠
  • 23往蒲飛路 → 4/4X華富或30X往數碼港
  • 4/4X或30X往中環 → 23往北角碼頭
23←→12、25、26
  • 23往蒲飛路 → 12往羅便臣道,次程車資全免
  • 23往北角碼頭 → 25往寶馬山或26往勵德邨,次程車資全免
  • 12往中環 → 23往北角碼頭,回贈首程車資
  • 25往中環 → 23往蒲飛路,次程車資全免
  • 26往荷李活道 → 23往蒲飛路,次程可獲$4.5折扣優惠

使用車輛[编辑]

中巴時代,本線派車以丹尼士禿鷹(空調及非空調)及丹拿珍寶為主,而利蘭奧林比安(空調及非空調)及富豪奧林比安亦不時行走本線。據聞中巴當年訂購丹尼士禿鷹11.3米非空調巴士的其中一個原因,是針對23線行走路窄多彎的半山區道路,加上本線客量極高,需要車身較短但載客量高的巴士。

新巴在接手23號線初期特別引進30輛丹尼士三叉戟三型11.3米巴士(車隊編號14xx)[2],以適應23線的行車環境。但有傳聞指丹尼士三叉戟12米巴士以及富豪奧林比安12米巴士(購自空運貨站,編號VA65-66)亦曾於本線行走。在新巴Enviro 500 12米投入服務後,亦曾行走本線(由於23線當日改道的關係,並不包括半山段)。

現時,亞歷山大丹尼士Enviro 500 11.3米(40xx)及富豪B9TL(45**)是行23線的主力。

行車路線[编辑]

23路線的走線圖

北角碼頭開經:琴行街英皇道高士威道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道紅棉路堅尼地道上亞厘畢道堅道般咸道薄扶林道

蒲飛路開經:薄扶林道、般咸道、柏道羅便臣道花園道、天橋、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、書局街海港道

沿線車站[编辑]

北角碼頭 蒲飛路
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 北角碼頭 北角碼頭巴士總站 1 蒲飛路 蒲飛路巴士總站
2 琴行街 英皇道 2 蒲飛路 薄扶林道
3 新都城大廈 英皇道 3 何東夫人堂 薄扶林道
4 長康街 英皇道 4 香港潮商學校 薄扶林道
5 炮台山站 英皇道 5 英皇書院 般咸道
6 清風街 英皇道 6 寧養台 般咸道
7 皇仁書院 高士威道 7 聖士提反女子中學 柏道
8 摩頓臺 高士威道 8 豫苑 柏道
9 希慎廣場 軒尼詩道 9 英華女學校 羅便臣道
10 堅拿道東 軒尼詩道 10 蔚巒閣 羅便臣道
11 北海中心 軒尼詩道 11 西摩道 羅便臣道
12 軒尼詩道官立小學 軒尼詩道 12 高主教書院 羅便臣道
13 修頓球場 軒尼詩道 13 花園台 羅便臣道
14 晏頓街 軒尼詩道 14 香港動植物公園 花園道
15 太古廣場 金鐘道 15 聖約翰座堂 花園道
16 香港公園 紅棉路 16 金鐘站 金鐘道
17 堅麗閣 堅尼地道 17 盧押道 軒尼詩道
18 明愛中心 堅道 18 柯布連道 軒尼詩道
19 孫中山紀念館 堅道 19 史釗域道 軒尼詩道
20 樓梯街 堅道 20 杜老誌道 軒尼詩道
21 西摩道 堅道 21 崇光百貨 軒尼詩道
22 豫苑 般咸道 22 維多利亞公園 高士威道
23 東邊街 般咸道 23 銀幕街 英皇道
24 正街 般咸道 24 七海商業中心 英皇道
25 香港大學東閘 般咸道 25 電廠街 英皇道
26 香港大學西閘 薄扶林道 26 糖水道 英皇道
27 何東夫人堂 薄扶林道 27 新光戲院 書局街
28 蒲飛路 蒲飛路巴士總站 28 北角碼頭 北角碼頭巴士總站

客量[编辑]

本線一直被視為連結半山區和港島心臟地帶的最佳路線,也因為途經香港多間著名學府而被視為學校線。該線平常的主力乘客包括香港大學的學生、西半山各中小學生和半山居民,在繁忙時間客量甚高。因此,在1973年2月14日起增設短程循環線,來往北角碼頭至西摩道,直至1974年4月22日起取消特別班次,由23B線取代。

不過,隨著港鐵西港島綫在2014年12月底通車,本路線客量預期將逐步下降。

另外本線全程收費雖然比起城巴40線城巴40M線與本線重疊路段的分段收費($4.8)昂貴得多(本線蒲飛路至灣仔路段的收費為$6.9),可是由於本線班次比前述路線頻密,趕時間的乘客都會流向本線。

參考資料[编辑]

  1. ^ 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
  2. ^ http://ioo5.net/list.php?lang=chi&f=0&p=14
  • 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月

外部連結[编辑]