桂林站
![]() 桂林站站房 (摄于2021年2月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 广西壮族自治区桂林市象山区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 25°15′52.96″N 110°16′37.96″E / 25.2647111°N 110.2772111°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 南宁铁路局直属 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 桂海铁路(起点站)、衡柳铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 总共4个、站台面6个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 总共7条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 36173[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | GLZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拼音码 | GLI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
桂林站,桂林人俗稱南站[2],是一座位於中國廣西壯族自治區桂林市象山区的鐵路車站,建于1938年,位於湘桂鐵路 358km+432m 处[3],距离湘桂铁路起点站衡阳站362km,距离湘桂铁路凭祥站651km,屬南寧鐵路局(原柳州铁路局)管辖,现为一等站。
除桂林站外,桂林市区内还有衡柳线及贵广客运专线上的桂林北站、桂海线上的桂林南站、桂林东站和贵广客运专线上的桂林西站。
該站位於上海路與中山南路交界處,是桂林市內目前較主要的客運站[2]。
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Guilinstation.jpg/220px-Guilinstation.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Guilin_Station.jpg/220px-Guilin_Station.jpg)
民国28年(1939年)6月,湘桂铁路桂林至永福段通车,并在线路上设站,时称“桂林南站”,为四等站,含3股道,并有一条半道作为工务存车线。该站站房面积为495平方米,行包、办公室等房屋64平方米,只办理客运。民国30年1月起由湘桂铁路管理局管辖。
民国33年日军来犯,管理局奉命炸毁桂林站道岔5组以及桂林站至二塘站线路。抗日战争结束后,湘桂铁路工程局于民国36年1月修复桂林站至柳州站铁路,桂林站重新营业。
中华人民共和国成立后,1950年1月,修复湘桂铁路北段并恢复通车。1953年1月桂林站改由柳州铁路管理局(后柳州铁路局,今南宁铁路局)管辖。是时为三等站,仅办理客运业务。
1964年,桂林站站房扩建至610平方米。1968年底铺设第4条股道。1973年1月,经交通部批准,桂林站站房改建,由柳州铁路局设计施工。设计单位于1974年完成站房主体的设计,次年完成行包综合楼及附属工程的设计。改建工程分二期进行,但因资金和钢材不足,数度停工。1977年8月改造工程完工,是时站房主楼建筑面积共4215平方米,次月交付使用。扩建时,桂林站客运任务由桂林北站行使。两期工程共完成站房建设8291平方米,投资366.4万元。桂林站于1982年获得国家设计银质奖和国家优质工程奖。
1984年投资约30万元,采用宽轨枕、无缝线路、乳化沥青道床等材料改建1至3道旅客列车到发线2.871千米。同年12月,柳局定桂林站为二等站。1988年5月修建上海路铁路立交桥,含3孔,全长31.6米,宽61.7米,当时为广西最大的铁路立交桥,上海路从下方穿过,上方为桂林站6个股道和2个站台,耗资672万元。1989年4月立交桥竣工并交付使用。1989年桂林站延长一站台雨棚并增建5、6股道,次年建成并交付使用,耗资149.6万元。
截至1990年,桂林站共有6股半道,股道有效长度为640—750米;半道为存车线,有效长度297米,站房总面积8291平方米,旅客服务用房屋6684平方米,候车室有效面积1773平方米,可容纳2100人同时候车。1990年该站旅客发送量为205.31万人。[5]
为配合衡柳铁路开通运营 从2012年开始对上海路铁路立交桥和桂林站站台进行改造。将由原来的3个站台6条股道改造为4个1.25m标准高站台和7条股道。2013年6月10日,桂林火车站首个标准化高站台6站台正式投入使用;7月30日,改扩建的4·5站台投入使用。目前施工单位正在加紧对桂林站站2·3站台的改造和扩建,预计年底将完工。[6]
2013年12月28日12时15分,G530次高速动车由本站始发,标志着衡柳铁路正式通车运营。[7]
2014年12月10日,桂林北站扩建工程完工,所有在桂林站接发的普速列车全部改在桂林北站接发。
2019年12月1日,桂林站站房改建工程正式動工[8],2021年1月26日完工[9]。
2024年6月19日晚,受持续强降雨天气影响,桂林站广场出现内涝积水,车站暂时关闭,经停桂林站的列车改停桂林北站上下客[10][11]。6月21日6时,桂林站恢复开放。[12]
车站布局
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Guilin_Railway_Station_2012.09.28_10-38-58.jpg/220px-Guilin_Railway_Station_2012.09.28_10-38-58.jpg)
车站大楼↑ | |||
侧式站台 | |||
3道 | 1站台 | 到发线 | |
I道 | 2站台 | 到发线(下行正线) | |
岛式站台 | |||
2道 | 3站台 | 到发线 | |
4道 | 4站台 | 到发线 | |
岛式站台 | |||
6道 | 5站台 | 到发线 | |
VIII道 | 无站台 | 机走线(上行正线) | |
10道 | 6站台 | 到发线 | |
侧式站台 | |||
西↓ |
列车终到目的地
[编辑]动车组列车部分
[编辑]2013年12月28日,衡柳铁路正式通车运营,同时南宁铁路局调整运行图,并开通动车组列车。由于南广线、柳南客运专线、南钦线等线路开通运营和南宁铁路局不断接收新购置的动车组列车,桂林站管内动车组列车车次和到达站频繁变化,一切车次请以南宁铁路局公告为准。
列车所属路局 | 目的地 |
---|---|
北京西站、石家庄站、郑州东站 | |
武汉站、广州南站、深圳北站、长沙南站 | |
济南西站、上海虹桥站、南京南站、杭州东站 | |
贵阳北站 | |
南宁站、南宁东站、柳州站、北海站、梧州南站、贺州站、防城港北站 |
公交换乘
[编辑]桂林站(公交站)
[编辑]线路号 | 服务时间 | 起终点站 | 备注 |
---|---|---|---|
3路 | 天鹅塘6:30-21:50
长海五村6:40-22:35 |
天鹅塘-长海五村 | |
4路 | 6:00-19:30 | 桂林站-六四门口 | |
5路 | 博文学院8:00-21:00
文明路6:50-21:00 |
博文学院-文明路 | |
10路 | 6:00-22:40 | 联达广场-电子科大东区 | |
11路 | 6:00-23:00 | 万福广场-七星公园 | |
16路 | 6:00-22:00 | 公交东环车场-园林植物园 | |
19路 | 7:00-19:00 | 广州军区疗养院-桂林站 | |
22路 | 7:30-19:30 | 天鹅塘-![]() |
|
22路区间 | 6:20-7:30
19:30-21:40 |
天鹅塘-救助站 | |
88路 | 6:10-22:00 | 临桂区政府-文明路 | |
91路 | 6:15-19:00 | 平桂西路北(机关幼儿园)-解放桥 | 本线停靠南站台 |
96路 | 桂林市卫生学校8:40-19:00 桂林站7:30-18:00 |
桂林市卫生学校-桂林站 | 本线途经汽车客运南站 |
K99路 | 6:30-22:00 | 滨北车场-汽车客运南站 | |
100路 | 6:00-22:30 | ![]() |
上海路口(公交站)
[编辑]线路号 | 服务时间 | 起终点站 | 备注 |
---|---|---|---|
2路 | 6:15-19:45 | 养生谷·颐养阁-叠彩山 | |
6路 | 6:05-21:00 | 公交铁西车场-轮胎厂门口 | |
9路 | 7:20-17:30 | 天鹅塘-奇峰路东 | 单向站点 |
33路 | 6:40-19:00 | 漓江大美-桂林美术馆 | 单向站点 |
85路 | 6:30-22:00 | 西城南路(飞虎林居)-和平村(信昌-棠棣之华) | 首末班双向发车 |
100路 | 6:00-22:30 | ![]() |
|
K2路 | 桂林师专7:40-19:10
公交东环车场6:30-18:00 |
桂林师专-公交东环车场 |
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 13. ISBN 155066140495.
- ^ 2.0 2.1 新疆木孜塔格旅行社. 桂林市铁路. [2008年8月2日]. (原始内容存档于2008年7月5日) (中文(中国大陆)).
- ^ 中華人民共和國分省地圖集. 北京: 地圖出版社. 1974: 92 頁. 统一书号 12014‧788 (中文(中国大陆)).
- ^ 新浪看点. 看看这些火车站站名都是谁题写的!. [2016年7月10日]. (原始内容存档于2017年3月29日) (中文(中国大陆)).
- ^ 《桂林市志·交通志·第三章 铁路·第三节 车站》. [2012-02-08]. (原始内容存档于2019-06-12).
- ^ 《桂林火车站改扩建工程计划今年6月底前完工》. [2013-11-17]. (原始内容存档于2013-12-03).
- ^ 首趟进京动车桂林开行 广西接入全国高铁网络(图). [2014-01-11]. (原始内容存档于2019-04-27).
- ^ 广西一大批铁路项目复工复产桂林火车站将焕新颜. 广西新闻网. 2020-03-06 [2020-05-24]. (原始内容存档于2020-06-17).
- ^ 桂林火车站全新亮相. 桂林文明网. 2021-01-27.[失效連結]
- ^ 12306回应桂林火车站被淹:客运服务暂停,车次停靠桂林北. @中新经纬. 2024-06-20 [2024-06-20].
- ^ 广西桂林遭遇1998年以来最大洪水 | 联合早报. www.zaobao.com.sg (中文(简体)).
- ^ 陈露缘. 聚焦防汛抗旱|桂林站今晨恢复办理旅客乘降. 新华网. 2024-06-21 [2024-06-21].
|
|
|
|
|
|