桂林站
桂林站  Guilin Railway Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 桂林站站房 (攝於2021年2月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 廣西壯族自治區桂林市象山區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 25°15′52.96″N 110°16′37.96″E / 25.2647111°N 110.2772111°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 南寧鐵路局直屬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 桂海鐵路（起點站）、衡柳鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 總共4個，月台面6個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 總共7條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 36173[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | GLZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拼音碼 | GLI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站等級 | 一等站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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桂林站，桂林人俗稱南站[2]，是一座位於中國廣西壯族自治區桂林市象山區的鐵路車站，建於1938年，位於湘桂鐵路 358km+432m 處[3]，距離湘桂鐵路起點站衡陽站362km，距離湘桂鐵路憑祥站651km，屬南寧鐵路局（原柳州鐵路局）管轄，現為一等站。
除桂林站外，桂林市區內還有衡柳線及貴廣客運專線上的桂林北站、桂海線上的桂林南站、桂林東站和貴廣客運專線上的桂林西站。
該站位於上海路與中山南路交界處，是桂林市內目前較主要的客運站[2]。
歷史
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民國28年（1939年）6月，湘桂鐵路桂林至永福段通車，並在路線上設站，時稱「桂林南站」，為四等站，含3股道，並有一條半道作為工務存車線。該站站房面積為495平方公尺，行包、辦公室等房屋64平方公尺，只辦理客運。民國30年1月起由湘桂鐵路管理局管轄。
民國33年日軍來犯，管理局奉命炸毀桂林站道岔5組以及桂林站至二塘站路線。抗日戰爭結束後，湘桂鐵路工程局於民國36年1月修復桂林站至柳州站鐵路，桂林站重新營業。
中華人民共和國成立後，1950年1月，修復湘桂鐵路北段並恢復通車。1953年1月桂林站改由柳州鐵路管理局（後柳州鐵路局，今南寧鐵路局）管轄。是時為三等站，僅辦理客運業務。
1964年，桂林站站房擴建至610平方公尺。1968年底鋪設第4條股道。1973年1月，經交通部批准，桂林站站房改建，由柳州鐵路局設計施工。設計單位於1974年完成站房主體的設計，次年完成行包綜合樓及附屬工程的設計。改建工程分二期進行，但因資金和鋼材不足，數度停工。1977年8月改造工程完工，是時站房主樓建築面積共4215平方公尺，次月交付使用。擴建時，桂林站客運任務由桂林北站行使。兩期工程共完成站房建設8291平方公尺，投資366.4萬元。桂林站於1982年獲得國家設計銀質獎和國家優質工程獎。
1984年投資約30萬元，採用寬軌枕、無縫路線、乳化瀝青道床等材料改建1至3道旅客列車到發線2.871公里。同年12月，柳局定桂林站為二等站。1988年5月修建上海路鐵路交流道橋，含3孔，全長31.6公尺，寬61.7公尺，當時為廣西最大的鐵路交流道橋，上海路從下方穿過，上方為桂林站6個股道和2個月台，耗資672萬元。1989年4月交流道橋竣工並交付使用。1989年桂林站延長一月台雨棚並增建5、6股道，次年建成並交付使用，耗資149.6萬元。
截至1990年，桂林站共有6股半道，股道有效長度為640—750公尺；半道為存車線，有效長度297公尺，站房總面積8291平方公尺，旅客服務用房屋6684平方公尺，候車室有效面積1773平方公尺，可容納2100人同時候車。1990年該站旅客運送量為205.31萬人。[5]
為配合衡柳鐵路開通營運 從2012年開始對上海路鐵路交流道橋和桂林站月台進行改造。將由原來的3個月台6條股道改造為4個1.25m標準高月台和7條股道。2013年6月10日，桂林火車站首個標準化高月台6月台正式投入使用；7月30日，改擴建的4·5月台投入使用。目前施工單位正在加緊對桂林站站2·3月台的改造和擴建，預計年底將完工。[6]
2013年12月28日12時15分，G530次高速動力車由本站始發，標誌著衡柳鐵路正式通車營運。[7]
2014年12月10日，桂林北站擴建工程完工，所有在桂林站接發的普速列車全部改在桂林北站接發。
2019年12月1日，桂林站站房改建工程正式動工[8]，2021年1月26日完工[9]。
2024年6月19日晚，受持續強降雨天氣影響，桂林站廣場出現內澇積水，車站暫時關閉，經停桂林站的列車改停桂林北站上下車[10][11]。6月21日6時，桂林站恢復開放。[12]
車站布局
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| 車站大樓↑ | |||
| 側式月台 | |||
| 3道 | 1月台 | 到發線 | |
| I道 | 2月台 | 到發線(下行正線) | |
| 島式月台 | |||
| 2道 | 3月台 | 到發線 | |
| 4道 | 4月台 | 到發線 | |
| 島式月台 | |||
| 6道 | 5月台 | 到發線 | |
| VIII道 | 無月台 | 機走線(上行正線) | |
| 10道 | 6月台 | 到發線 | |
| 側式月台 | |||
| 西↓ | |||
列車終到目的地
[編輯]列車組列車部分
[編輯]2013年12月28日，衡柳鐵路正式通車營運，同時南寧鐵路局調整運行圖，並開通列車組列車。由於南廣線、柳南客運專線、南欽線等路線開通營運和南寧鐵路局不斷接收新購置的列車組列車，桂林站管內列車組列車車次和到達站頻繁變化，一切車次請以南寧鐵路局公告為準。
| 列車所屬路局 | 目的地 |
|---|---|
| 北京西站、石家莊站、鄭州東站 | |
| 武漢站、廣州南站、深圳北站、長沙南站 | |
| 濟南西站、上海虹橋站、南京南站、杭州東站 | |
| 貴陽北站 | |
| 南寧站、南寧東站、柳州站、北海站、梧州南站、賀州站、防城港北站 |
公車轉乘
[編輯]桂林站（公車站）
[編輯]| 路線號 | 服務時間 | 起終點站 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 3路 | 天鵝塘6:30-21:50
長海五村6:40-22:35 |
天鵝塘-長海五村 | |
| 4路 | 6:00-19:30 | 桂林站-六四門口 | |
| 5路 | 博文學院8:00-21:00
文明路6:50-21:00 |
博文學院-文明路 | |
| 10路 | 6:00-22:40 | 聯達廣場-電子科大東區 | |
| 11路 | 6:00-23:00 | 萬福廣場-七星公園 | |
| 16路 | 6:00-22:00 | 公車東環車場-園林植物園 | |
| 19路 | 7:00-19:00 | 廣州軍區療養院-桂林站 | |
| 22路 | 7:30-19:30 | 天鵝塘- 桂林西站 |
|
| 22路區間 | 6:20-7:30
19:30-21:40 |
天鵝塘-救助站 | |
| 88路 | 6:10-22:00 | 臨桂區政府-文明路 | |
| 91路 | 6:15-19:00 | 平桂西路北(機關幼兒園)-解放橋 | 本線停靠南月台 |
| 96路 | 桂林市衛生學校8:40-19:00 桂林站7:30-18:00 |
桂林市衛生學校-桂林站 | 本線途經汽車客運南站 |
| K99路 | 6:30-22:00 | 濱北車場-汽車客運南站 | |
| 100路 | 6:00-22:30 | 桂林北站-和平村(信昌-棠棣之華) |
上海路口（公車站）
[編輯]| 路線號 | 服務時間 | 起終點站 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 2路 | 6:15-19:45 | 養生谷·頤養閣-疊彩山 | |
| 6路 | 6:05-21:00 | 公車鐵西車場-輪胎廠門口 | |
| 9路 | 7:20-17:30 | 天鵝塘-奇峰路東 | 單向站點 |
| 33路 | 6:40-19:00 | 灕江大美-桂林美術館 | 單向站點 |
| 85路 | 6:30-22:00 | 西城南路(飛虎林居)-和平村(信昌-棠棣之華) | 首末班雙向發車 |
| 100路 | 6:00-22:30 | 桂林北站-和平村(信昌-棠棣之華) |
|
| K2路 | 桂林師專7:40-19:10
公車東環車場6:30-18:00 |
桂林師專-公車東環車場 |
相鄰車站
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參見
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參考資料
[編輯]- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家品質監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 13．
- ^ 2.0 2.1 新疆木孜塔格旅行社. 桂林市铁路. [2008年8月2日]. （原始內容存檔於2008年7月5日） （中文（中國大陸））.
- ^ 中華人民共和國分省地圖集. 北京: 地圖出版社. 1974: 92 頁. 統一書號 12014‧788 （中文（中國大陸））.
- ^ 新浪看點. 看看这些火车站站名都是谁题写的！. [2016年7月10日]. （原始內容存檔於2017年3月29日） （中文（中國大陸））.
- ^ 《桂林市志·交通志·第三章 铁路·第三节 车站》. [2012-02-08]. （原始內容存檔於2019-06-12）.
- ^ 《桂林火车站改扩建工程计划今年6月底前完工》. [2013-11-17]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
- ^ 首趟进京动车桂林开行 广西接入全国高铁网络(图). [2014-01-11]. （原始內容存檔於2019-04-27）.
- ^ 广西一大批铁路项目复工复产桂林火车站将焕新颜. 廣西新聞網. 2020-03-06 [2020-05-24]. （原始內容存檔於2020-06-17）.
- ^ 桂林火车站全新亮相. 桂林文明網. 2021-01-27.[失效連結]
- ^ 12306回应桂林火车站被淹：客运服务暂停，车次停靠桂林北. @中新經緯. 2024-06-20 [2024-06-20]. （原始內容存檔於2024-06-20）.
- ^ 广西桂林遭遇1998年以来最大洪水 | 联合早报. www.zaobao.com.sg （中文（簡體））.
- ^ 陳露緣. 聚焦防汛抗旱｜桂林站今晨恢复办理旅客乘降. 新華網. 2024-06-21 [2024-06-21]. （原始內容存檔於2024-06-21）.
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| 廣西出省高速列車 | |
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| 華北地區 | |
| 華中地區 | |
| 華南地區 | |
| 華東地區 | |
| 西北地區 | |
| 西南地區 | |
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| 廣西途經路線 | |
