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強羅站

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強羅站
富有山小屋風的站舍正門(2016年12月)
富有山小屋風的站舍正門(2016年12月)
日語名稱
強羅 – ごうら – Gora
車站概覽
位置 日本神奈川縣足柄下郡箱根町強羅日語強羅
地理座標35°15′2.76″N 139°2′53.50″E / 35.2507667°N 139.0481944°E / 35.2507667; 139.0481944
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線(鐵道線)
2面1線(鋼索線)
歷史
啟用日期1919年(大正8年)6月1日
上車人次
統計年度
平均每日鐵道線:1,891人次(不含下車乘客)
鋼索線:1,739人次(不含下車乘客)
2015年[1]
上下車人次
統計年度
平均每日鐵道線:4,776人次
鋼索線:2,330人次
2015年[1]
鄰近車站
上一站 小田急箱根 下一站
雕刻之森
OH 56
0.7km
鐵道線
OH57
距離小田原15.0km
起訖站
起訖站 鋼索線
OH57
起點
公園下
OH 58
0.24km
位置
地圖
備註
標高541米
鐵道線
鋼索線

強羅站(日語:強羅駅ごうらえき Gōra eki */?)是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町強羅日語強羅,屬於小田急箱根鐵路車站。車站編號是OH 57

概要

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強羅站是小田急箱根轄下的鐵道線鋼索線有軌纜車)的轉車站,由於兩線並不互通,乘客必須在此站進行轉乘,而在小田急箱根管轄範圍內的車站或自動售票機購票,皆可購買直通鐵道線和鋼索線的車票。

建站時原來的標高為553,2013年經再次勘定高度後更改為541米[2]。1997年,入選為第一屆關東車站百選

車站結構

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鐵道線

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設有同一方向的側式月台2個,其中1號月台現為頭端式月台,從站務室右側起向右伸延,為開始至今的原來月台;現時只供下車之用。2號月台為1997年改建時所增設的月台,將原來1號月台的後端部份路軌(即由站務室起至最盡頭部份)改成為新月台,再利用原來位於中間的備用軌道作為新月台軌道[3]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 OH 箱根登山電車 下車專用月台
2 上行 箱根湯本方向 主要發車月台

鋼索線

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與鐵道線2號月台成「T」字關係,設有側式月台2個,但只有1條條道,設於2個月台中央。由鐵道線2號月台前往,左側為上車月台,右側為下車月台。

月台 路線 方向 目的地 備註
北側 OH 箱根登山纜車 下車專用月台
南側 下行 早雲山方向 上車月台

歷史

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  • 1919年6月1日:鐵道線車站開業。
  • 1921年12月1日:鋼索線開業,當時稱為「下強羅站」。
  • 1922年7月1日:鋼索線站名改稱為「強羅站[4]
  • 1944年2月11日:受不要不急線法令影響,鋼索線須暫時停止營運。
  • 1950年7月1日:鋼索線重新營業。
  • 1977年4月16日:第二代站舎改建完成故用。
  • 1997年:獲選為關東車站百選之一,原因為「具瑞士山小屋風格的車站,與周邊的自然景色十分配合」。
  • 2019年10月12日:因強烈颱風哈吉貝(颱風19號)挾帶的豪雨,造成土石流山體滑坡,導致本站與箱根湯本站之間路段嚴重受損而停駛[5]
  • 2020年7月23日:因強烈颱風哈吉貝(颱風19號)造成的損壞完成修復,全線恢復運行[6]

使用情況

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年度 鐵道線 鋼索線 來源
1998年 2,521 2,879 [7]
1999年 2,429 2,768 [8]
2000年 2,392 2,625 [8]
2001年 2,415 2,516 [9]
2002年 2,217 2,576 [9]
2003年 2,742 2,486 [10]
2004年 2,474 2,264 [10]
2005年 2,758 2,113 [11]
2006年 2,827 2,128 [11]
2007年 2,851 2,497 [12]
2008年 2,674 2,710 [12]

其他

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在車站內曾經展示過一些退役的舊車廂,包括有稱為「魚菜電車」的ユ1形日語小田原電気鉄道ユ1形電車電聯車及モハ3形日語箱根登山鉄道チキ3形電車電聯車,可惜因外殼過度腐蝕,於1999年被拆解運走,原址現改為巴士調度場

相鄰車站

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HakoneTozan Cable 小田急箱根
OH 鐵道線(箱根登山電車)
雕刻之森(OH 56)-強羅(OH 57)
OH 鋼索線(箱根登山纜車)
強羅(OH 57)公園下(OH 58)

參考資料

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  1. ^ 統計はこね(平成28年版)
  2. ^ 各駅における標高表示の修正について。頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)箱根登山鉄道株式會社,2013年11月29日。
  3. ^ 1986的強羅站月台,列車停泊處為現時2號月台的所在位置。原有月台則為現時1號月台。. [2014-11-25]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  4. ^ 「地方鉄道停車場名稱変更」『官報』1922年7月31日頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日本國立國會圖書館電子藏本)
  5. ^ 台風19號的災害影響、箱根區域的交通狀況告知 (PDF). 小田急箱根集團. 2019-10-15 [2019-10-16]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-10-16) (中文(臺灣)). 
  6. ^ 箱根登山鉄道. 2020年7月23日 箱根登山電車 全線運転再開!. 2020-07-22. (原始內容存檔於2020-07-24) (日語). 
  7. ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)226ページ
  8. ^ 8.0 8.1 神奈川県県勢要覧(平成13年度)228ページ
  9. ^ 9.0 9.1 神奈川県県勢要覧(平成15年度)226ページ
  10. ^ 10.0 10.1 神奈川県県勢要覧(平成17年度)228ページ
  11. ^ 11.0 11.1 神奈川県県勢要覧(平成19年度)230ページ
  12. ^ 12.0 12.1 神奈川県県勢要覧(平成21年度)244ページ

參見

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外部連結

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