跳至內容

T231/232次列車

維基百科,自由的百科全書
T231/232次旅客列車
列車水牌(2022年8月)
概述
開行日期2000年10月21日
所屬鐵路局北京鐵路局
擔當客運段石家莊客運段
當前車次T231/232次
曾用車次K131/132次
列車等級特快列車
運行區間北京西站西安站
主要停站保定站石家莊站洛陽站
運行時間13小時04分(T231次)
12小時47分(T232次)
發車時間北京西站:18:33
西安站:17:25
終到時間西安站:次日07:37
北京西站:次日06:12
途經路線京廣鐵路隴海鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25K型客車

T231/232次列車,是中國鐵路運行於首都北京陝西省會西安的一趟特快列車,自2000年10月21日起開行[1],現由北京鐵路局石家莊客運段京西車隊負責客運任務。列車使用中國鐵路25K型客車,沿京廣鐵路隴海鐵路運行,跨越北京、河北河南、陝西三省一市,全程1200千米。其中北京西站西安站運行13小時04分,使用車次為T231次;西安站至北京西站運行12小時47分,使用車次為T232次

歷史

[編輯]
T231/232次列車水牌(2015年)

2000年10月21日,中國鐵路實施第三次大面積提速,重新分類和調整了列車的等級和車次,同時新增了5對由北京始發的旅客列車,其中包括北京西-西安的快速列車,使用車次為K131/132次,沿京廣、隴海線運行[2]。2001年10月10日更換為新造25K型客車[3],同月21日中國鐵路第四次大提速後,K131/132次列車升級為特快列車,車次使用T231/232次。

2006年1月2日,因鐵路設備故障和天氣原因,導致1月1日下午由北京西開往西安的T231次列車晚點14小時到達西安站。近30名旅客拖着行李包圍堵列車長討說法。在旅客的一再要求下,列車長當場在車票上簽字,確認晚點。由於雙方就此一直未達成協議,導致本該返程的T232次列車再度延後約1小時[4]

2009年7月9日,華山旅遊集團與華鐵傳媒在北京達成協議,將北京-西安的T231/232次列車冠名為「華山旅遊專列」,為期一年。期間列車上的所有視聽宣傳內容皆為華山景區的宣傳內容,藉此對華山的形象、文化和品牌故事進行全面、系統的推廣[5]

2011年9月19日,受河南、陝西等多地持續降雨影響,隴海鐵路觀音堂站廟溝站區間下行線塌方,造成當日北京西開往西安的T231次列車停運,並有十餘趟進京列車晚點、北京西站多趟始發車晚點。T231停運使對開列車T232次列車無法到達,其後於9月20日恢復正常[6][7]

2021年3月22日,T175/6次、T231/2次列車由北京客運段轉交石家莊客運段。

列車編組

[編輯]
列車到達西安後回送至段內

T231/232次列車現使用配屬北京鐵路局北京車輛段的中國鐵路25K型客車,採取19節編組,其中硬臥車8節,硬座車6節,軟臥車2節,餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛均採用衛星定位技術微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器,構造速度為160千米/小時。2012年7月1日起,列車與北京西-西寧的T175/176次列車套跑,具體執行為:北京西開T231次至西安→西安開T232次至北京西→北京西開T175次至西寧→西寧開T176次至北京西。

車廂編號 1 2-7 8 9-10 11-18 19
車型 KD25K
空調發電車
YZ25K
硬座車
CA25K
餐車
RW25K
軟臥車
YW25K
硬臥車
XL25K
行李車
配屬 京局京段

機車交路

[編輯]
配屬西安機務段的HXD3D型0520號電力機車牽引T231次通過京廣線長陽村線路所(2021年5月)

T231/232次列車由西安鐵路局使用西安機務段的和諧3D型電力機車擔當全程牽引機車,由西安機務段乘務員值乘[8]

車站區段 北京西 ↔ 西安
本務機車
配屬
司機更替
和諧3D型電力機車
西局西段
西安司機

時刻表

[編輯]
  • 數據截至2023年7月1日。
T231次 停靠站 T232次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 18:33 北京西 06:12 次日 1200
84 當日 19:27 19:27 高碑店 次日
146 當日 20:00 20:04 保定 04:34 04:37 次日 1054
281 當日 21:23 21:29 石家莊 03:13 03:19 次日 919
390 當日 22:24 22:27 邢臺 次日
442 當日 23:08 23:11 邯鄲 次日
502 當日 23:52 23:55 安陽 次日
584 次日 00:39 00:43 衛輝 次日
813 次日 03:00 03:04 洛陽 22:09 22:15 當日 387
1200 次日 07:37 西安 17:25 當日 0

參見

[編輯]

註釋

[編輯]
  1. ^ 快速列車新舊車次對照表<一>頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 搜狐. 2000年11月6日.
  2. ^ 鐵路列車大調整[永久失效連結]. 搜狐. 2000年10月23日.
  3. ^ 北京西车辆段:车底更换、车次变更. 北京鐵路分局年鑑 (中國鐵道出版社). 2002: 275. ISBN 7-113-04668-1. 
  4. ^ 火車晚點14小時 30餘旅客圍堵列車長討說法頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 華商報. 2006年1月3日.
  5. ^ 北京—西安特快列車正式冠名「華山旅遊專列」頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 陝西省人民政府. 2009年7月12日.
  6. ^ 川陝豫遭遇嚴重洪災57人遇難頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 京華網. 2011年9月20日.
  7. ^ 陝西四川河南三省遭洪澇災害 隴海鐵路中斷[永久失效連結]. 京華網. 2011年9月20日.
  8. ^ 跨局特快車底歸屬及機車交路. 百度文庫. 2010年6月.