T295/296次列車
| T295/296次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 1993年4月1日 |
| 停運日期 | 2022年1月10日 |
| 所屬鐵路局 | 蘭州鐵路局 |
| 擔當客運段 | 蘭州客運段 |
| 當前車次 | T295/296次 |
| 曾用車次 | 243/244次 507/508次 2021/2022次 |
| 列車等級 | 特快列車 |
| 運行區間 | 蘭州站 ↔ 烏魯木齊站 |
| 主要停站 | 武威站、金昌站、張掖站、 嘉峪關站、哈密站、鄯善北站、 吐魯番北站 |
| 運行時間 | 19小時52分（T295次） 19小時30分（T296次） |
| 發車時間 | 蘭州站：17:45 烏魯木齊站：14:57 |
| 終到時間 | 烏魯木齊站：次日13:37 蘭州站：次日10:27 |
| 途經路線 | 蘭新鐵路、蘭新鐵路第二雙線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25K型客車 |
T295/296次列車是中國鐵路運行於甘肅省會蘭州至新疆首府烏魯木齊之間的一對特快旅客列車，自2001年10月21日起按現車次開行，2022年1月10日起停運，現由蘭州鐵路局蘭州客運段烏魯木齊車隊負責客運任務[1]，是唯一一趟由蘭州站始發進疆的特快列車。列車使用中國鐵路25K型客車，沿蘭新鐵路和蘭新鐵路第二雙線運行，途徑甘肅和新疆一省一區，全程1927公里。其中蘭州站至烏魯木齊站運行19小時52分，使用車次為T295次；烏魯木齊站至蘭州站運行19小時30分，使用車次為T296次。
歷史
[編輯]T295/296次列車的前身為蘭州至烏魯木齊的243/244次直通旅客快車，於1993年4月1日開行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，243/244次列車更改車次為507/508次，2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、准高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級，調整為特快、快速和普快三個等級，[2]507/508次列車隨即更改車次為2021/2022次列車。2001年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，2021/2022次升級為特快列車，車次改為T295/296次。[3]
2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，T295/296次列車單向提速近3小時。[4]
2016年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，T295/296次列車改為烏魯木齊站始發終到[5]。
2019年1月5日，T295/296次列車於哈密至烏魯木齊段改經蘭新鐵路第二雙線運行。[6]
2022年1月10日起，本對列車停運[7]。
列車編組
[編輯]T295/296次列車現時使用配屬蘭州鐵路局蘭州車輛段的中國鐵路25K型客車，每組全列採取18輛編組，其中硬臥車8輛、硬座車5輛、行李車、軟臥車、餐車、郵政車及空調發電車各1輛。
| 車廂編號 | 1 | 2-6 | 7 | 8 | 9-16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25K 行李車 |
YZ25K 硬座車 |
CA25K 餐車 |
RW25K 軟臥車 |
YW25K 硬臥車 |
KD25K 空調發電車 |
UZ25K 郵政車 |
機車交路
[編輯]T295/296次列車列車全程由配屬蘭州鐵路局蘭州西機務段的和諧1D型電力機車牽引。
| 車站區段 | 烏魯木齊 ↔ 蘭州 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 蘭局蘭段 烏魯木齊/哈密/蘭州司機在哈密/嘉峪關輪乘 |
時刻表
[編輯]現行時刻
[編輯]- 數據截至2019年1月25日。
| T295次 | 停靠站 | T296次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 17:46 | 蘭州 | 10:21 | — | 次日 | 1927 |
| 290 | 當日 | 20:37 | 20:39 | 武威南 | 07:27 | 07:29 | 次日 | 1637 |
| 303 | 當日 | 20:55 | 21:01 | 武威 | 07:05 | 07:12 | 次日 | 1624 |
| 377 | 當日 | 21:39 | 21:41 | 金昌 | 06:18 | 06:20 | 次日 | 1550 |
| 547 | 當日 | 23:22 | 23:28 | 張掖 | 04:35 | 04:41 | 次日 | 1380 |
| 770 | 次日 | 01:34 | 01:40 | 嘉峪關 | 02:25 | 02:33 | 次日 | 1157 |
| 1388 | 次日 | 06:57 | 07:09 | 哈密 | 20:17 | 20:25 | 當日 | 539 |
| 1669 | 次日 | 09:21 | 09:24 | 鄯善北 | 17:31 | 17:34 | 當日 | 258 |
| 1760 | 次日 | 10:11 | 10:14 | 吐魯番北 | 16:11 | 16:14 | 當日 | 167 |
| 1927 | 次日 | 11:46 | — | 烏魯木齊 | — | 14:31 | 當日 | 0 |
歷史時刻
[編輯]| T295次 | 停靠站 | T296次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 17:46 | 蘭州 | 10:21 | — | 次日 | 1953 |
| 290 | 當日 | 20:37 | 20:39 | 武威南 | 07:27 | 07:29 | 次日 | 1663 |
| 303 | 當日 | 20:55 | 21:00 | 武威 | 07:05 | 07:12 | 次日 | 1650 |
| 547 | 當日 | 23:15 | 23:21 | 張掖 | 04:40 | 04:46 | 次日 | 1406 |
| 684 | 次日 | 00:35 | 00:37 | 清水 | 03:22 | 03:24 | 次日 | 1269 |
| 770 | 次日 | 01:32 | 01:40 | 嘉峪關 | 02:25 | 02:33 | 次日 | 1183 |
| 1388 | 次日 | 07:18 | 07:32 | 哈密 | 20:15 | 20:30 | 當日 | 565 |
| 1651 | 次日 | 09:50 | 09:56 | 鄯善 | 17:52 | 17:58 | 當日 | 302 |
| 1799 | 次日 | 11:13 | 11:21 | 吐魯番 | 16:29 | 16:35 | 當日 | 154 |
| 1953 | 次日 | 12:57 | — | 烏魯木齊 | — | 14:36 | 當日 | 0 |
事故
[編輯]2016年10月2日，T295次列車在峽口站停車發生事故，造成第10、11、12節車廂3節車廂脫線，暫無人員傷亡[8]。
參考資料
[編輯]- ^ 兰州至乌鲁木齐直达特快列车体验. 中國廣播網. 2013-02-26 [2014-04-12]. （原始內容存檔於2014-04-13）.
- ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
- ^ 兰州客运段Ｔ295／296车队文明服务纪事. 甘肅日報. 2004-10-14 [2014-04-12]. （原始內容存檔於2014-04-13）.
- ^ 兰州铁路局负责人表示今年不开D字头动车组(图). 西部商報. 2007-04-18 [2017-12-30]. （原始內容存檔於2017-12-30）.
- ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 鳳凰網資訊 (亞心網). 2016-08-01 [2016-08-31]. （原始內容存檔於2016-09-13）.
- ^ 明年1月5日起兰铁集团实行新列车运行图. 高鐵網 (每日甘肅網). 2018-12-03 [2019-01-27]. （原始內容存檔於2019-01-28）.
- ^ 明年1月10日起兰州铁路局将实施新的列车运行图. 人民網. [2021-12-28].
- ^ 兰新铁路一旅客列车三节车厢脱线 无人员伤亡. 新華社. 2016-10-02 [2016-10-02]. （原始內容存檔於2016-10-03）.
