杉林溪客运

杉林溪游乐事业股份有限公司
原文名称	杉林溪客運
公司类型	股份有限公司
统一编号	61871154
公司前身	溪头阿里山公路开发股份有限公司（简称溪阿客运）
成立	1975年​（1975）
代表人物	董事长：刘瑞都 总经理：杨瑞滨
总部	中华民国（台湾） 南投县竹山镇大鞍里溪山路6号
业务范围	南投县
实收资本额	新台币254,150,000元
网站	www.goto307.com.tw

杉林溪游乐事业股份有限公司（简称：杉林溪客运）为公路客运事业部门与其所经营的公路客运事业品牌。杉林溪游乐事业股份有限公司为杉林溪森林生态渡假园区的经营业者，同时并经营台中干城、溪头自然教育园区与杉林溪森林生态渡假园区之间的公路客运路线，其公路客运事业部门即为杉林溪客运，杉林溪客运同时也作为公路客运事业品牌称呼。

杉林溪客运的前身溪阿客运，为溪头阿里山公路开发股份有限公司的公路客运事业部门与其所经营的公路客运事业品牌。溪头阿里山公路开发股份有限公司为杉林溪游乐事业股份有限公司的子公司，于2005年末与母公司杉林溪游乐事业股份有限公司合并，溪头阿里山公路开发股份有限公司为被解散公司，原经营的公路客运路线也由杉林溪游乐事业股份有限公司接手经营。

使用车种

日本日野（HINO）

HINO RK8JRVA-KJF (协亿大复康)

2018 HINO RK8JRVA KKA-6707

• 车体厂：协亿车体
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排气量：7684cc
  • 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 变速：MJ05S手排(前5后1)
• 全长：11,395mm
• 轴距：5,800mm
• 分类:甲类大客车
• 底盘年份：2018年3月
• 领牌年份：2018
• 领牌范围：KKA-6707
• 仅此1辆
• 大复康巴士

日本三菱（MITSUBISHI FUSO）

FUSO ROSA BE64DG

• 车体厂：日本三菱(打造)
• 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
  • 排气量：4899cc
  • 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
• 变速系统：手排(前6后1)
• 冷气：MITSUBISHI 三菱冷气
• 乘客座位数：20座
• 车长：6,990mm
• 轴距：3,995mm
• 分类：乙类大客车
• 底盘年份：2011
• 领牌年份：2011
• 领牌范围：773-FT
• 仅此1辆

FUSO RM11FNL

• 车体厂：达兴
• 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1
  • 排气量：7545cc
  • 最大马力：247ps(181.2kW)/2600rpm
  • 最大扭力：71kg-m/1600rpm
• 变速系统：手排(前6后1)
• 车长：12000mm
• 轴距：待查
• 分类：甲类大客车
• 车门：外推式油压门
• 底盘年份：2009、2012、2014、2015
• 领牌年份：2009、2012
• 领牌范围：
  2009(2辆)：462-FM(游园车307-3)、472-FM(游园车307-5)
  2012(1辆)：912-FX(游园车307-6)
  2014(1辆)：游园车307
  2015(1辆)：游园车307-1
• 462-FM车牌已缴销，目前做为游园车使用
• 共计5辆

中国大陆厦门金龙（KINGLONG）

KINGLONG KL5850L

• 底 盘：厦门金龙
• 车 体：总盈汽车组装
• 代 理：总盈汽车
• 变 速：CVT无段变速
• 电池：微循环快充式电动组，71KWH
• 马达：2500NM大功率永磁直驱同步马达
• 分类：甲类大客车
• 车门：双片式内旋门
• 底盘年份：2018、2020
• 领牌年份：2018、2020
• 领牌范围（公司自订编号）：
  2018(2辆)：杉宝号、负离子号
  2020(2辆)：牡丹贵人号、樱花号
• 共计4辆
• 港都客运及屏东客运亦有购入同款车

经营路线

自2005年末，经营杉林溪森林生态渡假园区的杉林溪游乐事业股份有限公司，接手溪头阿里山公路开发股份有限公司所经营的公路客运业务。目前营运一条路线：

• 6277 杉林溪－溪头

皆可使用一卡通・悠游卡

曾经营路线

• 6871 台中－杉林溪（经南投、鹿谷）

曾由杉林溪客运、台中客运、员林客运联营，后由于缺工申请于2024年5月1日停驶。

参见

• 杉林溪森林生态渡假园区
• 溪头自然教育园区
• 台湾汽车客运业者列表

外部链接

• 杉林溪森林生态渡假园区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）