自由丘站 (东京都)

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自由丘站
正面入口
正面入口
日语名称
自由が丘 – じゆうがおか – Jiyūgaoka[1]
车站概览
位置 日本東京都目黑區自由之丘一丁目9番8號
地理坐标35°36′27″N 139°40′9″E / 35.60750°N 139.66917°E / 35.60750; 139.66917
车站构造
站体类型高架車站(東橫線)
地面車站(大井町線)
站台島式 2面4線(東橫線)
相對式 2面2線(大井町線)
历史
启用日期1927年(昭和2年)8月28日
上下車人次
統計年度
平均每日(東橫線)98,262人次
(大井町線)55,703人次
(合計)153,965[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 東急電鐵 下一站
都立大學
TY06
1.4km
東橫線
TY07
距離澀谷7.0km
田園調布
TY08
1.2km
綠丘
OM09
1.0km
大井町線
OM10
距離大井町6.3km
九品佛
OM11
0.8km

自由丘站[3](日语:自由が丘駅じゆうがおかえき Jiyūgaoka eki */?)是位於日本東京都目黑區自由之丘一丁目,屬於東急電鐵鐵路車站[4]。此站是目黑區最南的車站。

概要[编辑]

此站有東橫線大井町線停靠,是兩條路線的轉乘站[5]。東橫線的車站編號是TY07、大井町線是OM10

此站是站長所在站,管理「自由丘管內」此站與東橫線都立大學站、大井町線綠丘站九品佛站尾山台站等等力站上野毛站6個車站。

歷史[编辑]

  • 1927年(昭和2年)8月28日,以東京橫濱電鐵東橫線九品佛前站九品仏前駅)的站名啟用[6]。當時的月台配置是島式1面2線[6]
  • 1929年
    • 10月22日,改名為自由丘自由ヶ丘駅[6]
    • 11月1日,大井町線開通[6]
  • 1959年(昭和34年),東橫線月台改為島式2面4線[6]
  • 1961年(昭和36年),站前圓環設置女神像[6]
  • 1966年(昭和41年)1月20日,日文拼字改為平假名而成為「自由が丘駅[6]
  • 2005年度開始耐震補強與對無障礙環境的改良工程[5]
  • 2005年(平成17年)10月31日,北剪票口改建完成[7]
  • 2006年
    • 2月7日,大井町線1號線月台,東橫線3、4與5、6號線的扶手電梯竣工。
    • 3月31日 - 連結東橫線月台與大井町線月台的電梯啟用[8]
    • 12月18日 - 正面口新設的售票處完工。
    • 12月21日 - 正面口的資訊處與定期券售票處啟用。
  • 2007年(平成19年)3月下旬 - 正面口前與東橫線月台之間的電扶梯竣工。開通新付費區。
  • 2008年(平成20年)3月 - 同月28日起大井町線開始運行急行,本站完成6輛編組月台延長工程。
  • 2009年(平成21年)3月 - 為了因應與東京地下鐵副都心線相互直通運轉,本站進行月台延長工程以停靠十輛編組的特急、通勤特急、急行[9]
  • 2012年(平成24年)3月30日 - 「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」:東急線首座車站採取全LED照明[10]。。
  • 2013年(平成25年)
    • 3月16日 - 月台延伸區域啟用[11]
    • 3月31日 - 「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」:站內照明更新為「OLED照明器具」。

車站結構[编辑]

南口(2016年8月)
大井町線月台
東橫線月台
大井町線月台(地面)與東橫線月台(高架)
toks (大井町線上行月台)
toks(大井町線下行月台)

大井町線(1號月台、2號月台)為對向式月台2面2線的地面車站,東橫線(3號月台-6號月台)為島式月台2面4線的高架車站[12]

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 OM 大井町線 下行 二子玉川溝之口方向
2 上行 大岡山旗之台大井町方向
3、4 TY 東橫線 下行 武藏小杉橫濱MM 港未來21線 元町·中華街方向
5、6 上行 澀谷F 副都心線 池袋小竹向原和光市SI 池袋線 所澤TJ 東上本線 川越市方向

(來源:東急電鐵:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆)) 東橫線自2001年3月28日特急開始運行以來,與菊名站一樣全日進行緩急接續。緩急接續時,外側副本線的3、6號線停靠各站停車,內側本線的4、5號線停靠特急、通勤特急、急行。平日早晨尖峰時段可見澀谷方向月台乘客大排長龍,大量人潮湧入急行、通勤特急列車。

過去大井町線的九品佛側有自由丘檢車區日语自由が丘検車区。2007年11月15日檢車區廢除。

站名標看板在2012年3月實施的「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」中全面LED化,使用薄型的LED看板。

平日有本站起訖的各站停車班次,早晨有三班開往菊名站,夜間元町・中華街站有一班開至本站。

另外,3號線與6號線的副本線會在深夜停放車輛,隔日早晨再回送。

本站 - 田園調布間設有橫渡線供列車緊急折返使用。

收費座席指定列車「S-TRAIN」在周六日駛入東橫線並停靠本站[13]

車站設施[编辑]

[12]

使用情況[编辑]

2016年度1日平均上下車人次如下表。

  • 東橫線 - 2016年度1日平均上下車人次為98,262人
  • 大井町線 - 2016年度1日平均上下車人次為55,703人

各年度1日平均上下車人次[编辑]

近年1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次[14][15][16]
年度 東橫線 轉乘人次 大井町線
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年) 83,998 2.6% 122,012 36,331 6.4%
2004年(平成16年) 83,161 -1.0% 128,395 37,841 4.2%
2005年(平成17年) 83,582 0.5% 131,705 38,802 2.5%
2006年(平成18年) 86,521 3.5% 137,660 40,753 5.0%
2007年(平成19年) 87,319 0.9% 140,072 48,832 19.8%
2008年(平成20年) 92,323 5.7% 148,078 47,352 -3.0%
2009年(平成21年) 92,236 -0.1% 156,684 48,711 2.9%
2010年(平成22年) 91,202 -1.1% 161,375 49,404 1.4%
2011年(平成23年) 90,099 -1.2% 160,717 49,566 0.3%
2012年(平成24年) 91,962 2.1% 165,198 51,341 3.6%
2013年(平成25年) 95,721 4.1% 167,883 53,389 4.0%
2014年(平成26年) 96,158 0.5% 168,003 53,617 0.4%
2015年(平成27年) 97,453 1.3% 172,909 54,943 2.5%
2016年(平成28年) 98,262 55,703

各年度1日平均上車人次[编辑]

各年度1日平均上車人次如下表(包括大井町線的上車人次)。

年度 東橫線 大井町線 來源
1990年 96,556 75,863 [17]
1991年 96,451 77,109 [18]
1992年 94,482 74,068 [19]
1993年 92,521 71,671 [20]
1994年 35,937 15,471 [21]
1995年 34,973 16,025 [22]
1996年 35,252 15,600 [23]
1997年 35,515 15,658 [24]
1998年 37,236 16,200 [25]
1999年 38,366 16,486 [26]
2000年 38,726 16,570 [27]
2001年 39,337 16,874 [28]
2002年 40,041 17,068 [29]
2003年 41,268 18,257 [30]
2004年 41,274 18,756 [31]
2005年 41,613 19,435 [32]
2006年 43,033 20,419 [33]
2007年 43,298 24,445 [34]
2008年 45,800 23,721 [35]
2009年 45,855 24,427 [36]

車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

東急Coach自由之丘線

站名由來[编辑]

附近的古刹九品佛淨真寺日语九品仏浄真寺安置9座阿彌陀如來像,因而稱作「九品佛」(日语:九品仏くほんぶつ)。車站設站當時作為最近站而命名為「九品佛前站」。隨著大井町線通車,該寺附近新設「九品佛站」,原先計畫以車站所在地荏原郡碑衾村大字衾(ふすま)更名為「衾站」,後因大字改為自由之丘,因而直接改為「自由丘站」。

相鄰車站[编辑]

東急電鐵
TY 東橫線
特急、通勤特急
中目黑(TY03)-自由丘(TY07)武藏小杉(TY11)
急行
學藝大學(TY05)-自由丘(TY07)田園調布(TY08)
各站停車
都立大學(TY06)-自由丘(TY07)田園調布(TY08)
OM 大井町線
急行
大岡山(OM08)-自由丘(OM10)二子玉川(OM15)
各站停車(二子新地、高津通過)、各站停車(二子新地、高津停車)
綠丘(OM09)-自由丘(OM10)九品佛(OM11)

參考資料[编辑]

  1. ^ 東急線・みなとみらい線路線案内PDF
  2. ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-17]. (原始内容存档于2016-03-06). 
  3. ^ 東橫線 車站信息. 東急電鐵. [2020-05-07]. (原始内容存档于2020-08-08). 
  4. ^ 4.0 4.1 自由が丘駅|各駅情報. 東京急行電鉄. [2015-01-11]. (原始内容存档于2015-01-11). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 自由が丘駅|沿線・駅周辺ガイド. 東京急行電鉄. [2015-01-11]. (原始内容存档于2017-09-03). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 東急の駅、pp.48-49。
  7. ^ 東横線・大井町線 自由が丘駅の正面口の改札が変わります. HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2005-10-20, (303) [2015-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  8. ^ 東横線・大井町線 自由が丘駅をバリアフリー化します. HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2006-03-20, (308) [2015-01-12]. [永久失效連結]
  9. ^ 特定都市鉄道整備事業実施状況 (PDF) (新闻稿). 東京急行電鉄. 2011-11-10 [2015-01-12]. (原始内容 (pdf)存档于2021-01-18). 
  10. ^ 東京急行電鉄 「自由が丘駅」に、有機EL照明器具29台、LED照明器具1,174台などを納入页面存档备份,存于互联网档案馆) - パナソニック 2012年3月30日(2013年6月23日 閲覧)
  11. ^ 特定都市鉄道整備事業実施状況 (PDF) (新闻稿). 東京急行電鉄. 2013-05-15 [2015-01-12]. (原始内容 (pdf)存档于2015-06-01). 
  12. ^ 12.0 12.1 自由が丘駅|駅構内図. 東京急行電鉄. [2015-01-12]. (原始内容存档于2015-04-20). 
  13. ^ 2017年3月25日(土)から「S-TRAIN」運行開始! 互联网档案馆存檔,存档日期2017年1月13日,. 西武鉄道株式会社 2017年1月10日
  14. ^ 区勢要覧页面存档备份,存于互联网档案馆) - 目黒区
  15. ^ 各種報告書页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
  16. ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-26]. (原始内容存档于2016-04-01). 
  17. ^ 東京都統計年鑑(平成2年)226ページ
  18. ^ 東京都統計年鑑(平成3年)232ページ
  19. ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-08-15). 
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  24. ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  25. ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
  26. ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
  27. ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  28. ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
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  37. ^ 37.0 37.1 37.2 37.3 東急バス時刻表(自由が丘駅). 東急バス株式会社. [2015-01-12]. (原始内容存档于2016-08-11). 
  38. ^ 38.0 38.1 38.2 38.3 38.4 東急バス時刻表(自由が丘駅入口). 東急バス株式会社. [2015-01-12]. (原始内容存档于2016-03-04). 

延伸閱讀[编辑]

  • 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

參見[编辑]

外部連結[编辑]