蘭張高速鐵路
 | 此條目講述甘肅處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 蘭張高速鐵路 （蘭張三四線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國甘肅省 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 蘭州新區站、中川機場站、武威東站、張掖西站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 493.25公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫間距 | 4.6米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌枕類型 | 有砟軌道，較長隧道實行無砟軌道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 一般3500米，困難3000米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 一般20‰，困難30‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 蘭州局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蘭張三四線鐵路即蘭州至張掖三四線鐵路，正式名稱為蘭張高速鐵路[1]，自蘭州市蘭州西站引出，[2]經武威市、金昌市、最終引入張掖市張掖西站。全線長493.25公里，設計時速250km/h，分為中川機場至武威段和武威至張掖段兩段實施建設。
概況[編輯]
隨著徐蘭高速鐵路和蘭新鐵路第二雙線的相繼通車，甘肅省擁有了東西雙向的快速鐵路客運通道，為與青海、新疆以及陝西等地區的跨省交流提供了方便。而作為絲綢之路黃金段河西走廊的金昌、武威等地區則尚缺少高速鐵路覆蓋。另外，由於蘭新鐵路第二雙線穿越祁連山區，地質條件極不穩定，自通車以來線路已多次中斷。蘭張三四線鐵路的建設將解決這一問題。
蘭州至武威[編輯]
蘭張三四線鐵路蘭州西站至中川機場段利用蘭中城際鐵路，並改建蘭州新區站和中川機場站，該段目前正式命名為蘭張高鐵蘭武段。該工程還將自蘭州新區站引入至在建蘭州中川國際機場T3航站樓線路，並於航站樓地下新建中川機場東站後引入至在建蘭張高鐵史喇口線路所，T3航站樓支線正式名稱為中川機場環線，同時自中川機場環線周家梁線路所引出至既有中川機場站聯絡線，正式名稱為周中聯絡線[2]
中川機場至武威段全長194.3公里，設計時速250公里。[3]。
2019年6月30日，蘭州至張掖三四線鐵路全線控制性工程——新烏鞘嶺隧道進場開工，蘭州至張掖三四線鐵路正式進入建設階段。[4]
2020年3月該段全線正式開工，計劃2024年建成通車。[5]
2021年1月11日，蘭張三四線鐵路首座隧道順利貫通。[6]
2022年10月21日，蘭武段站前五標完成全部箱梁架設任務。[7]11月6日，新烏鞘嶺隧道歷時1226天全斷面貫通。[8]
2023年3月28日，十八里堡特大橋貫通。[9]5月26日，蘭州至武威段進入全線鋪軌階段。[10]8月16日，首條接觸網導線成功架設。[11]8月20日，天祝西至武威東段順利實現正線長軌通。[12]
2024年2月1日，蘭州至武威段進入靜態驗收階段。[13]
武威至張掖[編輯]
武威至張掖段全長約240公里，從新建武威東站經武威市、金昌市，越芨嶺經山丹縣至張掖市，引入蘭新第二雙線張掖西站。共新設朱王堡、金昌南、紅灣、山丹北4處車站，既有接軌站武威東、張掖西2處。[14]
2022年11月11日，武威至張掖段環境影響評價信息一次公告。[15]
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 中國國家鐵路集團有限公司. 国铁集团关于公布成宜高铁等有关名称的通知（铁运函〔2023〕139号）. 鐵路客貨運輸專刊. 2023, (2、3).
- ^ 2.0 2.1 兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段即将施工. 新華網. 蘭州晚報. 2019-05-28 [2021-08-24]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
- ^ 隧道工程超60%！兰张三四线中川机场至武威段项目加速推进. 中國甘肅網. 2021-07-22 [2021-08-24]. （原始內容存檔於2021-10-12）.
- ^ 兰州至张掖三四线铁路全线 控制性工程新乌鞘岭隧道开工. 中國政府網. 新華社. 2019-06-30 [2021-08-24]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
- ^ 兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段项目进展顺利. 新華網. 蘭州日報. 2020-08-30 [2021-08-24]. （原始內容存檔於2020-08-31）.
- ^ 兰州至张掖三四线铁路首座隧道顺利贯通. 中國經濟網. 經濟日報. 2021-01-12 [2021-08-24]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
- ^ 新进展！兰张三四线铁路站前五标段完成全部箱梁架设任务. 微信. 蘭州鐵路. 2022-10-22 [2022-10-29]. （原始內容存檔於2022-10-29）.
- ^ 兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道贯通. 中國甘肅網. 2022-11-06 [2022-11-06]. （原始內容存檔於2022-11-06）.
- ^ 兰张三四线铁路十八里堡特大桥贯通. 人民網. 2023-03-29 [2023-12-17]. （原始內容存檔於2023-03-31）.
- ^ 兰张三四线铁路（兰武段）开始铺轨. 中國西藏網. 2023-05-29 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-07-07）.
- ^ 兰张三四线铁路（中武段）首条接触网导线成功架设. 每日甘肅網. 蘭州晚報. 2023-08-17 [2023-08-19]. （原始內容存檔於2023-08-19）.
- ^ 鐵路建設規劃. 兰张高铁天祝至武威段正线长轨铺通. 2023-08-22 [2023-08-26]. （原始內容存檔於2023-08-26） （中文）.
- ^ 兰张三四线铁路 兰州至武威段进入静态验收阶段. 新華網. 蘭州日報. 2024-02-02 [2024-02-03]. （原始內容存檔於2024-02-03）.
- ^ 甘肃铁投集团党委书记、董事长王锋一行调研兰张三四线项目进展情况. 甘肅鐵投集團. 2022-06-10 [2022-06-11].[失效連結]
- ^ 新建铁路兰州至张掖三四线武威至张掖段环境影响评价信息一次公告. 張掖市人民政府. 2022-11-11 [2022-11-15]. （原始內容存檔於2022-11-15）.
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