盛光祖

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盛光祖
ShengGuangzu.jpg
盛光祖(2008年)
中国铁路总公司首任总经理
現任
就任日期
2013年3月14日
副職 胡亚东王志国
前任 盛光祖(铁道部部长)
中华人民共和国铁道部末任部长
任期
2011年2月25日 – 2013年3月14日
總理 温家宝
前任 刘志军
繼任 盛光祖(中国铁路总公司总经理)
陆东福国家铁路局局长)
中华人民共和国海关总署署長
任期
2008年3月13日[1] – 2011年3月2日[2]
總理 温家宝
前任 牟新生
繼任 于广洲
个人资料
出生 1949年4月(67歲)
 中華民國南京市
籍貫 江苏省江宁县
國籍 中华人民共和国 中国大陆
政黨 中国共产党 中国共产党
職業 官僚
網站 盛光祖简历
經歷
  • 铁道部政治部主任
    (1996年-1999年)
  • 中华人民共和国铁道部副部长
    (1999年-2000年)
  • 中华人民共和国海关总署副署长
    (2000年-2002年)
  • 海关总署副署长、党组副书记
    (2002年-2007年)
  • 海关总署副署长、党组书记
    (2007年-2008年3月)
  • 中国共产党第十七届中央委员会委员
    (2007年10月-2012年11月)
  • 海关总署署长、党组书记
    (2008年3月-2011年2月)
  • 铁道部部长、党组书记
    (2011年2月-2013年3月)
  • 中国铁路总公司总经理
    (2013年3月至今)

盛光祖(1949年4月),中國江苏南京人,中华人民共和国正部长级官员,长期在中国铁路系统工作。曾任海关总署署长、末任铁道部部长。现为首任中国铁路总公司总经理、党组书记。

经历[编辑]

早年[编辑]

据公开资料显示,盛光祖是江苏南京人,其妻曾是商场的一名普通职工,岳父也是普通退休干部;至于盛光祖的家世就没有很多资料[3]。1968年8月,19岁的盛光祖参加工作,在江苏省南京市江宁县东山公社前进大队插队。1970年12月,他离开前进大队,进入同济大学工程系就读。不久他转入上海铁道学院工程系铁道工程专业,1974年5月毕业,获大专学历[4]。毕业后,他长期在铁路系统工作。1974年5月至1977年7月,他在上海铁路局南京铁路分局南京工务段技术室担任干部。1977年7月,他调任上海铁路局南京铁路分局革委会、政治部办公室秘书。1982年6月起,他历任上海铁路局南京铁路分局镇江工务段副段长、代段长、党委副书记,段长、党委副书记。1983年11月至1985年4月间,他先后出任上海铁路局工务处副处长、人事处副处长。[5]

铁路系统领导[编辑]

1985年4月,盛光祖被任命为上海铁路局南京铁路分局党委书记。1986年9月起,他出任上海铁路局南京铁路分局党委书记兼政治部主任。1988年4月,他被派往杭州,出任上海铁路局杭州铁路分局分局长、党委书记。1989年5月,他回到南京,成为上海铁路局南京铁路分局分局长、党委书记。1993年4月,盛光祖获得提拔,成为济南铁路局局长、党委副书记。[5]

1994年11月,盛光祖调入铁道部工作,担任铁道部党组成员、总经济师。1996年1月,他升为副部长级,任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记。1999年1月,他的职位改为铁道部副部长、党组成员。[5]

海关总署领导[编辑]

2000年4月,盛光祖转任海关总署副署长、党组成员。2002年2月,他改任海关总署副署长、党组副书记,海关副总监。2007年7月,升任海关总署党组书记、副署长(正部长级)、海关副总监;并在中共十七大上,当选中央委员会委员;2008年3月,出任海关总署署长、党组书记、海关总监。[5]

铁道部部长[编辑]

2011年2月,前铁道部部长刘志军因贪腐问题下台,盛光祖接任铁道部党组书记、部长[6][7]。上任数月后,发生了2011年杭深线动车组列车追尾事故。盛光祖被认为对事故处置不力,2011年12月28日,向国务院作出深刻检查[8]

铁路总公司总经理[编辑]

2013年3月,按照第十二届全国人民代表大会第一次会议通过的《国务院机构改革和转变职能方案》,铁道部被分拆,成立新的国家铁路局中国铁路总公司,盛光祖成为最后一任铁道部部长[9];3月14日,中国铁路总公司注册成立,盛光祖被任命为总经理和公司法定代表人[10]

负面评价[编辑]

Z285/286次列车的25T型车体,采用2014年起规定的墨绿色涂装;盛光祖亦因这种统一涂装的举动而遭到批评

2011年甬台温铁路列车追尾事故发生后,盛光祖在事故现场视察时,曾佩戴一只估计价值约11,000美元的豪华手表,引起网民关注和讨论。此后,关于盛光祖戴名表的帖子不久即被新浪网管理员删除。盛光祖从未对此事发表过任何评论,但引发金融时报、BBC等国际媒体关注[11]

盛光祖接任铁道部负责人后,因主张高铁降速、降低新建铁路的技术标准、缩减铁路投资而备受争议[12][13][14][15],其也因此被网友称为“盛高阻”或是直接称之为“高阻”(取碍者之意,这一谑称早在7.23事故之前即已出现)[16][13][17],甚至有网民改编歌曲讽刺其降速降标举动。[18]汉宜铁路建设因缩减开支而盲目追求降低“桥隧比”,把本应使用高架桥的路段强行更改设计使用路基路面,导致该线路在2012年大面积出现路基沉降,直接影响日后线路的安全[19][20]

2014年底,中国铁路所辖的普速客车(指除动车组、高速动车组和城际动车组外的、运营速度不高于160km/h的客车)车体颜色开始重新刷上绿色,但该举动因必要性、预算浪费等问题被民众质疑[21],这类重新涂为绿色的铁路车辆更被火车迷讽刺为“伪绿皮”(不同于22型等无空调、票价低廉的传统绿皮车)或是“高阻绿”(因该涂装方案于盛光祖任内提出)。[22][23]

参考文献[编辑]

  1. ^ 中华人民共和国国务院任免人员.中华人民共和国中央人民政府
  2. ^ 国务院任免公安部、海关总署等部门国家工作人员,新华社,2011-03-02
  3. ^ “末代铁道部长”盛光祖
  4. ^ 朱静縺 (编). 拼搏者的足迹 第2集. 北京: 知识出版社. 1990-08: 510. ISBN 7-5015-0455-5. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 领导人物. 中国铁道年鉴 (《中国铁道年鉴》编辑部): 431. ISSN 1009-6957. 
  6. ^ 新华. 铁道部部长刘志军被免职. 凤凰网. 2011-02-13 [2011-02-13] (简体中文). 
  7. ^ 全国人大常委会表决决定任命盛光祖为铁道部部长. 中国中央人民政府网站. [2011-02-25]. 
  8. ^ 温家宝主持召开国务院常务会议. 国务院办公厅. [2011-12-28]. 
  9. ^ 国务院机构改革方案公布:减少4个正部级机构. [2013-03-10]. 
  10. ^ 中国铁路总公司成立 盛光祖任总经理. [31 05, 2013]. 
  11. ^ 鉴定中国高官名表的博客被关闭. BBC. [2011-09-22]. 
  12. ^ 专家评高铁降速:奔驰按夏利速度跑合理吗. [2012-09-11]. 
  13. ^ 13.0 13.1 京沪高铁降速运行 盛光祖被骂“盛高阻”. 新维月刊. 2011-09-23 [2014-05-01]. (原始内容存档于2014-05-01). 
  14. ^ 高铁降速 欣慰还是失望. [2012-09-11]. 
  15. ^ 高铁降速:理性回归还是权宜之举. [2012-09-11]. 
  16. ^ 赵炎雄. 忆“七二三”动车事故:当时高铁中国梦达顶峰. 网易. 2013-07-24 [2014-05-01]. (原始内容存档于2014-05-01). 
  17. ^ 网友爆内幕:刘志军和盛光祖给铁路职工加工资的不同. 2011-05-31. 
  18. ^ 【歪歌调侃】高铁新编主题曲
  19. ^ 铁路投资资金缩水 湖北多个铁路项目工期有变. [2012-03-16]. 
  20. ^ 汉宜高铁疑缩减开支桥改路致潜江段3成路基沉降. [2012-03-16]. 
  21. ^ 铁路将为火车统一刷绿漆 三名大学生申请预算公开. 中国广播网. 2014-10-23 [2014-10-26]. 
  22. ^ 高铁一统江湖 怀念那些年坐绿皮车开窗灌风的日子
  23. ^ 客车特拐拐八六的微博_微博
中华人民共和国政府职务
前任:
刘志军
中華人民共和國鐵道部部長
2011年2月2013年3月
机构撤消
前任:
牟新生
中华人民共和国海关总署署長
2008年3月2011年3月
繼任:
于广洲
商界職務
新頭銜
新设机构
中国铁路总公司总经理
2013年3月
現任