安坑輕軌

新北捷運安坑輕軌
概覽
營運地點	新北市新店區
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	新北捷運
目前狀況	興建中
起點站	雙城－十四張
系統代號	K (卡其色 Khaki)
技術數據
路線結構	平面、高架
路線長度	7.67公里
營運長度	7.5公里
車站數目	9站
平均站距	0.83公里
軌距	1,435毫米（標準軌）（標準軌）
最小曲线半径	25公尺
最大坡度	6%
電氣化方式	接觸網供電
信號系統	手動
車輛基地	安坑機廠
使用车型	台灣車輛
运营信息
計劃通車	預計2021年底
建設者	新北市政府捷運工程局
營運者	新北捷運股份有限公司
路線圖
	圖例
	本模板：查看; 讨论; 编辑;

安坑輕軌，是臺灣新北市一條興建中的輕軌路線，採高架、平面混合型式建置，全線位於新北市新店區境內，屬於新北捷運系統。安坑輕軌站體、軌道等土建統包工程經費共166.6億元^[4]。於1999年提出，其主體工程已於2016年4月6日開工，預計2021年底完工，2022年通車^[5]。

歷史

安坑地區興建大眾捷運系統的構想最早在台北捷運初期路網建設時期就已被提出。台北捷運初期路網建設時期，新店機廠設於新店區中央新村的規畫遭到新店居民的反彈，提議將新店機廠的預定地改於安坑，同時使捷運延伸安坑地區服務當地居民；然而經評估後台北市政府捷運工程局認為此方案未臻理想而被否決。^[1]^:1-1

考量安坑地區的發展，台北市政府捷運工程局後續重新檢討捷運延伸安坑地區的可行性，於1992年1月9日以「捷運路線延伸安坑地區檢討新店機廠及中和機廠設計問題研商會議」為名研商捷運延伸安坑地區議題；然而，除會議結論為透過新店機廠延伸不可行外，1992年7月台北市政府捷運工程局所完成的「捷運系統延伸至安坑地區可行性研究報告」抑指出透過高運量大眾捷運系統將捷運延伸至安坑地區在經濟及財務效益上均不可行，興建捷運條件尚未成熟。^[1]^:1-1

直至1999年，在民意代表的壓力及人口成長考量下，台北市政府捷運工程局才於1999年9月重新開展「捷運安坑線走廊研究規劃工作」，最後結論若以部分高架、部分地下形式，採取輕軌運輸系統興建則具備興建安坑線的可行性^[1]^:1-1，安坑線的可行性研究報告也在提送中華民國交通部後於2002年3月展開審查。^[1]^:1-2

安坑線的可行性研究以台北都會區運輸需求預測模式的TRTS-III為分析工具，過程中提出了11套路線案，並在考量了都市發展、工程可行度及路網銜接效益後，提出了一套起自二叭子植物園，且沿途以高架型式跨越福爾摩沙高速公路、新北環河快速道路、新店溪，最後迄於十四張站與台北捷運環狀線銜接的建議路線方案，總長7.83公里，設置9座車站及1座機廠，總經費新台幣218億。^[1]^:1-5~1-6^:1-11^:1-13~14^:4-1

最後，安坑線的可行性研究於2013年7月1日獲得行政院正式核定，環境影響評估抑於2003年10月14日獲行政院環境保護署備查。^[1]^:1-2

在可行性研究報告獲得行政院核定後，新北市政府據此開展綜合規畫作業，獲行政院於2015年6月8日正式核定綜合規畫報告，確定了安坑線的興建。^[1]^:1-2^[3]

在安坑線的綜合規畫過程中，經過坡度分析，發現可行性研究中機廠廠址所在的山坡地為超過四級坡的坡度而無法開發，因此重新根據環境、用地、調度需求等分別提出占地3.6公頃及4.6公頃的兩方案；最後，儘管3.6公頃的方案一必須以雙層、半地下化方式興建，仍因4.6公頃的方案二用地取得較為困難而被選擇^[1]^:8-29~8-30^:8-34~8-35^:10-12~10-13。由於機廠位置的變更及路線的些許調整，安坑線的長度自原先的7.83公里減少為7.67公里，總經費則在檢討的過程中自218億降低為166.32億^[1]^:10-12~10-13^{:附錄1(562)}^{:附錄1(569)}。

行政院核定綜合規畫後，安坑線的主體工程於2016年4月6日開工，新北市政府預計將於2021年底完工，2022年通車。^[5]^[6]^[7]^[8]^[9]

安坑輕軌工程中跨越新店溪的安心橋塔吊裝完成，於2019年6月30日在新店清溪河濱公園舉行祈福典禮，是國內首座單塔斜張桁架複合式軌道橋，因必須跨越新店溪，施工過程相對困難。安心橋塔高達130公尺、重量約3450噸，橋塔基礎以42根全套管基樁，深入河底35公尺並釘入岩盤，橋塔完工後將搭配12對斜張絞索，以穩定橋體桁架，成為國內少見的超高橋塔軌道橋^[4]。安心橋於2020年9月17日完成全橋合龍作業。

車站

已獲得行政院核定的安坑線起自安坑機廠，迄於台北捷運十四張站，全長7.67公里^[a]，共設置9站^[7]^[8]^[1]^:8-1^:10-12~10-13。 Template:安坑輕軌/車站

使用車輛

2018年5月4日，開放票選，目前共有4款，分別為金色的「光耀金」；紅色的「祥紅金」；紫色的「高雅紫」；綠色的「青翠綠」^[10]，外型與淡海輕軌電聯車一樣，也是由台灣車輛製造。

2018年6月12日，票選結果出爐，以金色的「光耀金」勝出^[11]^[12]。

工程進度

110年1月底實際進度75.49%（資料來源：新北市政府捷運工程局）^[13]

參見

註釋

^ ^1.0 ^1.1 此為含尾軌長度。
^ 以7.5公里計算。

參考文獻

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 ^1.13 ^1.14 ^1.15 引用错误：没有为名为安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發綜合規劃報告書的参考文献提供内容
^ 李珣瑛. 台灣車輛與中鋼簽約承接安坑輕軌車體工程. 聯合報. 2017-04-26 [2017-06-25].
^ ^3.0 ^3.1 引用错误：没有为名为安坑線路線說明的参考文献提供内容
^ ^4.0 ^4.1 聯合報. 安坑輕軌「安心橋塔」吊裝完成. [2019-07-01].
^ ^5.0 ^5.1 經濟日報. 安坑輕軌安心橋上梁目標2021年底完工. [2019-07-03].
^ 新北市政府. 安坑輕軌. 三環三線進度公開專頁. [2017-06-19]. （原始内容存档于2017-06-01）.
^ ^7.0 ^7.1 安坑輕軌工程今動土預計110年完工. 自由時報. 2016-05-18 [2017-06-19]. （原始内容存档于2016-06-29）.
^ ^8.0 ^8.1 賴月貴. 安坑輕軌簽約創內需錢台灣人自己賺. 大紀元. 2017-04-26 [2017-06-19]. （原始内容存档于2019-01-23）.
^ 〈台北都會〉安坑輕軌土建4/6動工 110年底完工. 自由時報. 2016-03-29 [2017-06-19]. （原始内容存档于2017-07-24）.
^ 安坑輕軌列車塗裝票選開跑
^ 安坑輕軌列車外觀票選　「光耀金」奪冠
^ 安坑輕軌列車選出「光耀金」
^ 工程進度

外部連結

[尾軌-2] 1.0 ^1.1 此為含尾軌長度。

[站距計算方式-5] 以7.5公里計算。

[安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發綜合規劃報告書-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 ^1.13 ^1.14 ^1.15 引用错误：没有为名为安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發綜合規劃報告書的参考文献提供内容

[台灣車輛與中鋼簽約_承接安坑輕軌車體工程-3] 李珣瑛. 台灣車輛與中鋼簽約承接安坑輕軌車體工程. 聯合報. 2017-04-26 [2017-06-25].

[安坑線路線說明-4] 3.0 ^3.1 引用错误：没有为名为安坑線路線說明的参考文献提供内容

[安坑輕軌02-6] 4.0 ^4.1 聯合報. 安坑輕軌「安心橋塔」吊裝完成. [2019-07-01].

[安坑輕軌01-7] 5.0 ^5.1 經濟日報. 安坑輕軌安心橋上梁目標2021年底完工. [2019-07-03].

[安坑輕軌-8] 新北市政府. 安坑輕軌. 三環三線進度公開專頁. [2017-06-19]. （原始内容存档于2017-06-01）.

[安坑輕軌工程今動土_預計110年完工-9] 7.0 ^7.1 安坑輕軌工程今動土預計110年完工. 自由時報. 2016-05-18 [2017-06-19]. （原始内容存档于2016-06-29）.

[安坑輕軌簽約創內需_錢台灣人自己賺-10] 8.0 ^8.1 賴月貴. 安坑輕軌簽約創內需錢台灣人自己賺. 大紀元. 2017-04-26 [2017-06-19]. （原始内容存档于2019-01-23）.

[〈台北都會〉安坑輕軌土建4/6動工_110年底完工-11] 〈台北都會〉安坑輕軌土建4/6動工 110年底完工. 自由時報. 2016-03-29 [2017-06-19]. （原始内容存档于2017-07-24）.

[12] 安坑輕軌列車塗裝票選開跑

[13] 安坑輕軌列車外觀票選　「光耀金」奪冠

[14] 安坑輕軌列車選出「光耀金」

[15] 工程進度

[a]

[3]

[b]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]