光華巴士股份有限公司(英語:Kuang-Hua Bus Company, Ltd.),簡稱光華巴士,主要經營臺北市聯營公車、新北市公車與國道客運,目前與基隆客運(已退出)、指南客運、淡水客運、中興巴士、新北客運同屬中興巴士集團。
經營範圍
- 臺北市:全部(不含文山區)
- 新北市:永和區、汐止區、五股區、泰山區、新莊區、板橋區、土城區、中和區
- 基隆市:安樂區、仁愛區
歷史
歷任負責人
姓名
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任期
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備註
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沈水木 |
1969年10月~1975年10月 |
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劉廷輝 |
1975年10月~1977年11月 |
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劉國宏 |
1977年12月~1978年10月 |
劉廷輝之子
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蔡奇良 |
1978年10月~1979年11月 |
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李炳盛 |
1979年11月~1980年1月 |
三重客運
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許若恕 |
1980年1月~1995年1月 |
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呂良宗 |
1995年1月~ |
淡水客運
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廖美英 |
1995年1月~ |
呂良宗之妻
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使用車種
HINO RN8JRSA
- 車體廠:三坤(2008)、金龍汽車(2016)
- 引擎:日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力:81kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 底盤年份:2008
- 領牌年份:2008、2016
- 領牌範圍:
2016(5輛):KKA-0212~KKA-0217(新北客運919路401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN換牌)
- 分類:甲類大客車
- 暫停服務:KKA-0217
- 預備車:KKA-0213、KKA-0216
- 已淘汰:KKA-0212、KKA-0215
- 2008自購車(三坤)已全數淘汰,移籍車(金龍)還在。
臺灣金龍汽車製造(中興巴士投資,與廈門金龍及三陽工業均無關)
- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造(中興巴士投資,與廈門金龍及三陽工業均無關)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISBe4+250B(EURO IV)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 領牌年度:2009
- 領牌範圍:
2009(50輛):001-FP~056-FP
- 共計50輛,尚餘40輛
- 分類:甲類大客車
- 72:039-FP~040-FP、042-FP、045-FP~046-FP、048-FP~049-FP、051-FP~056-FP
- 215:008-FP~015-FP、020-FP
- 247:006-FP、029-FP、031-FP
- 680:035-FP、041-FP、043-FP
- 521:030-FP
- 620:022-FP(偶爾支援紅3區間車)
- 紅10:016-FP~019-FP
- 東湖站備用:001-FP、025-FP、028-FP、033-FP
- 重陽站備用:007-FP、026-FP
- 已繳牌:002-FP~005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP、036-FP~038-FP、047-FP、050-FP
- 轉賣科技之星交通:002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP(換牌KKB-0158~KKB-0163)
- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造(中興巴士投資,與廈門金龍及三陽工業均無關)
- 引擎
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:
- 250ps(180.5kW)/2300rpm
- 300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:
- 102.8kg-m/1200~1800rpm
- 110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)、自排(Voith DIWA854.5與ZF Ecolife 6AP1200B)
- 領牌年度:2015
- 領牌範圍:
2015(5輛):683-U3、779-U3~782-U3
- 共計5輛
- 分類:甲類大客車
- 全數配置681路線(683-U3例假日為友善狗狗公車)
- 與上一批的外型及內裝有明顯的差異。
- 683-U3這輛車採用Voith DIWA854.5四速自排, 是金龍汽車首款搭載自動變速箱的車款, 並採用歐盟五期環保引擎
- 782-U3為金龍汽車首輛配ZF Ecolife 6AP1200B六速自動變速箱的車輛;779-U3~782-U3改搭配Cummins ISB6.7EV300B引擎。
- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造(中興巴士投資,與廈門金龍及三陽工業均無關)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期引擎)/ISB6.7EV250B(五期引擎)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)
- 車長:11,200mm
- 軸距:5,300mm
- 領牌年度:2009~2011
- 領牌範圍:
2009(30輛):205-FP~237-FP
2010(43輛):041-FR~062-FR、185-FR~209-FR
2011(35輛):415-FR~443-FR、433-FW~441-FW
- 共計108輛,仍有106輛
- 分類:甲類大客車
- 203:190-FR~191-FR、196-FR、199-FR、201-FR、203-FR、421-FR、423-FR、439-FR~440-FR
- 206:217-FP~222-FP、225-FP
- 224:228-FP
- 246:198-FR、441-FR
- 247:226-FP、416-FR、418-FR
- 267:415-FR
- 279:216-FP、229-FP
- 521:417-FR
- 620:042-FR~046-FR、048-FR~062-FR、197-FR、199-FR~200-FR、438-FR、442-FR(042-FR、051-FR、058-FR、061-FR也行駛內科17)、(部分配車支援紅3區間車)
- 677:427-FR、429-FR、431-FR、435-FR~436-FR
- 677副線:433-FR
- 683:047-FR
- 813:205-FP~215-FP、205-FR~209-FR
- 紅2、內科圓山線:185-FR~189-FR、192-FR~195-FR、202-FR、419-FR~420-FR、422-FR
- 藍7:443-FR、231-FP、233-FP、235-FP~237-FP、433-FW
- 藍20區間車:227-FP、232-FP
- 藍21:425-FR、430-FR
- 藍23:426-FR、428-FR、432-FR、437-FR、441-FW
- 藍39:435-FW~440-FW
- 未配車:041-FR
- 已繳牌:223-FP、230-FP
- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造(中興巴士投資,與廈門金龍及三陽工業均無關)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期引擎)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2014)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015~2016)
- 車長:11,200mm
- 軸距:5,300mm
- 領牌年度:2012~2016
- 領牌範圍:
2012(15輛):573-FR~578-FR、511-FZ~521-FZ
2013(43輛):775-FZ~791-FZ、840-FT~850-FT、801-FX~815-FX、889-U3~892-U3,619-U3(788-FZ換牌619-U3)
2014(59輛):389-U3~442-U3、661-U3~671-U3
2015(10輛):953-U3~963-U3
2016(10輛):366-U8~376-U8
- 共計137輛
- 分類:甲類大客車
- 203:812-FX~813-FX
- 206:396-U3、953-U3、959-U3、961-U3、376-U8(車頭行先為彩色LED,時常支援中山幹線)
- 215:778-FZ、780-FZ、786-FZ
- 224:790-FZ~791-FZ、401-U3、891-U3(401-U3車頭行先為彩色LED)
- 247:840-FT~842-FT、848-FT~849-FT、801-FX、803-FX、807-FX~808-FX、811-FX、436-U3~438-U3、440-U3~441-U3、369-U8
- 247區間車:806-FX、442-U3
- 267:846-FT、850-FT、802-FX、805-FX、809-FX、815-FX、433-U3
- 279:960-U3
- 521:435-U3、439-U3、843-FT
- 600:845-FT、810-FX(偶爾支援藍20區間車)
- 620:390-U3、398-U3、403-U3~405-U3、413-U3
- 681:370-U8~372-U8
- 紅2:847-FT
- 紅3、紅3區間車:406-U3~412-U3(偶爾支援246、620)
- 紅10:775-FZ~777-FZ、779-FZ、781-FZ、783-FZ~785-FZ、787-FZ、619-U3
- 紅19:789-FZ、427-U3、889-U3~890-U3、892-U3(427-U3車頭行先為彩色LED)
- 藍7:782-FZ、415-U3~418-U3、420-U3~423-U3、426-U3
- 藍20區間車:845-FT、419-U3、425-U3
- 藍21:573-FR~578-FR、511-FZ~512-FZ
- 藍23:513-FZ~515-FZ、517-FZ、519-FZ~521-FZ、661-U3~669-U3、671-U3
- 中山幹線(220):389-U3、391-U3~395-U3、397-U3、399-U3~400-U3、402-U3、428-U3~432-U3、955-U3~958-U3、962-U3~963-U3、366-U8~368-U8、373-U8~375-U8(車頭行先為彩色LED,時常支援206路線)
- 借調新北客運896:516-FZ、518-FZ、670-U3
- 東湖站備用:843-FT
- 自511-FZ起,車尾追加LED行先板
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量:7,201cc
- 最大馬力:320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力:132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)、賓士 GO110-6手排(前6後1)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類:甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份:2018
- 領牌範圍:
2018(5輛):KKA-0550~KKA-0555
- 206:KKA-0553(時常支援中山幹線)
- 中山幹線(220):KKA-0550~KKA-0552、KKA-0555(時常支援206路線)
- 車頭行先為彩色LED
- 此車非短軸版本
- 底盤年份:2016
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:Voith DIWA854.5自排(前4後1)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 乘客座位數:46
- 領牌年份:2016
- 領牌範圍:
2016(5輛):KKA-0223~KKA-0228
- 全數配置9006路線
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量:7,201cc
- 最大馬力:320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力:132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類:甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份:2017、2021
- 領牌範圍:
2017(5輛):KKA-0286~KKA-0290
2021(1輛):KKB-0175
- 分類:甲類大客車
- KKA-0289~KKA-0290、KKB-0175為大復康
- 全數配置9006路線
歷代使用車型
歷代使用車型
光華巴士車輛以HINO以及FUSO為主,另外於2006年引進了為數20輛的大宇巴士降大樑車款,為光華巴士創辦以來首次引入南韓製造車輛;2005年底起,光華巴士開始引進降大樑車輛,以提供更好的載客服務。
中興巴士集團成形以前,光華巴士之車輛的車身塗裝以銀灰色為主要顏色,搭配紅色線條;中興巴士集團成形初期,光華巴士之車輛改為土黃色為主要顏色,保險桿塗黑,與中興巴士一致,此種塗裝被乘客批評不美觀,中興巴士集團後來改為以白色為主要顏色,搭配紅色線條,保險桿塗藍。光華巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車,又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌,故常被稱為「大鳥車」。
(因為被乘客批評不美觀,因此只有一批1995年份之日野LRG2KRB使用過車身土黃色、保險桿塗黑之塗裝;這批車旋改為車身白色搭配紅色線條、保險桿塗藍之塗裝,現已轉給基隆客運)
HINO RN8JRSA
- 車體廠:三坤
- 引擎:日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力:81kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長:11,620 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 領牌年份:2008
- 領牌範圍:
2008(10輛):342-FN~352-FN
- 共計10輛
- 分類:甲類大客車
- 已全數淘汰
經營路線
臺北市聯營公車
路線編碼
|
營運區間
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備註
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72
|
捷運麟光站-大直
|
配置13輛低地板公車
|
203
|
汐止社后-天母
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與中興巴士聯營,配置13輛低地板公車
|
206
|
天母-中華路
|
配置13輛低地板公車
|
215
|
臺北海洋科技大學-臺北車站
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配置11輛低地板公車
|
224
|
天母-捷運石牌站
|
配置5輛低地板公車
|
240直達車
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東湖-國父紀念館
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配置低地板公車(車輛由247路線支援)
|
246
|
普濟堂-果菜市場
|
配置2輛低地板公車
|
247
|
東湖-衡陽路
|
配置21輛低地板公車
|
247區間車
|
東湖-捷運圓山站
|
配置3輛低地板公車
|
250
|
後港里-青年公園
|
自2020年10月31日起,路線縮短至青年公園止,永和端路線裁撤
|
267
|
捷運大湖公園站-天母
|
配置8輛低地板公車
|
268
|
大直-天母
|
配置低地板公車(車輛由藍7路線支援)
|
279
|
天母-內湖焚化廠
|
與中興巴士聯營,配置3輛低地板公車
|
521
|
內湖-捷運忠孝復興站
|
配置4輛低地板公車
|
553
|
東湖-金龍寺
|
配置低地板公車(車輛由同站路線支援)
|
600
|
臺北車站-南港高工
|
與中興巴士聯營,原忠孝新幹線路線,臺北市首條低地板無障礙公車,配置1輛低地板公車路線
|
620
|
國立科教館-中華科技大學
|
與大有巴士聯營,配置29輛低地板公車
|
677
|
汐止社后-金龍寺
|
自民國109年9/1起,與新北市新巴士F916整併並縮線至金龍寺,配置5輛低地板公車
|
677副線
|
汐止社后-金龍寺
|
自民國109年9/1起,與新北市新巴士F916整併並縮線至金龍寺,配置1輛低地板公車,經明峰街
|
680
|
麟光-天母
|
配置4輛低地板公車
|
681
|
東湖-陽明山
|
配置8輛低地板公車
|
683
|
後港里-南港高工
|
配置1輛低地板公車
|
路線編碼
|
營運區間
|
備註
|
紅2
|
汐止社后-捷運圓山站
|
配置13輛低地板公車
|
紅3
|
社子-臺北花市
|
配置低地板公車(車輛由紅3區間車支援)
|
紅3區間車
|
社子-內湖科學園區
|
配置7輛低地板公車
|
紅10
|
臺北海洋科技大學-捷運劍潭站
|
配置13輛低地板公車
|
紅10區間車
|
社子-捷運劍潭站
|
配置低地板公車(車輛由紅10路線支援)、2019年8月17日起闢駛
|
紅19
|
天母-捷運石牌站
|
配置5輛低地板公車
|
藍7
|
故宮-捷運市政府站
|
2020年1月11日起(試辦三個月)配合發車場站調整動線,配置16輛低地板公車
|
藍7副
|
故宮-捷運市政府站
|
2020年1月11日起,繞駛行善路(麥帥新城)班次編為副線,配置低地板公車(車輛由藍7路線支援)
|
藍20區間車
|
南港高工-捷運劍南路站
|
配置5輛低地板公車
|
路線編碼
|
營運區間
|
備註
|
中山幹線
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天母-青年公園
|
原220路線,自2018年4月2日起改號;自2019年6月30日延駛至青年公園。配置29輛低地板公車
|
路線編碼
|
營運區間
|
備註
|
市民小巴8
|
天文科學館-後港里
|
|
市民小巴11
|
天母-捷運芝山站
|
|
市民小巴16
|
天母圓環-捷運芝山站
|
|
路線編碼
|
營運區間
|
備註
|
內湖科學園區通勤圓山直達車
|
內湖科學園區-捷運圓山站
|
與大都會客運、首都客運聯營,低地板無障礙公車
|
內湖科學園區通勤市政府直達車
|
內湖科學園區-捷運市政府站
|
與大南汽車、東南客運、三重客運聯營,低地板無障礙公車
|
內湖科學園區通勤專車8
|
內湖科學園區-松山車站
|
低地板無障礙公車
|
內湖科學園區通勤專車15
|
內湖科技園區-天母
|
低地板無障礙公車
|
內湖科學園區通勤專車17
|
內湖科學園區-士林
|
低地板無障礙公車
|
南港軟體園區通勤專車天母線
|
天母-南港軟體園區
|
低地板無障礙公車
|
新北市公車
路線編碼
|
營運區間
|
備註
|
813
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五股-中和
|
與指南客運聯營,自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠,配置15輛低地板公車
|
813區間車
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新莊高中-中和
|
與指南客運聯營,配置15輛低地板公車(與813路線共用配車)
|
路線編碼
|
營運區間
|
備註
|
藍21
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汐止社后-南港車站
|
配置10輛低地板公車(與藍21副線共用)
|
藍21副線
|
汐止社后-南港車站
|
配置10輛低地板公車(與藍21路線共用)
|
藍23
|
汐止社后-捷運昆陽站
|
配置23輛低地板公車
|
藍39
|
汐止社后-南港車站
|
配置6輛低地板公車
|
國道客運
路線編碼
|
營運區間
|
備註
|
9006
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士林-中山高-基隆
|
與基隆客運聯營
|
場站【調度站】
站名
|
位置
|
路線
|
備註
|
天東(天母東)站
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臺北市士林區東山路110巷2號(27號)
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206、中山幹線(220)
|
|
天西(天母西)站
|
臺北市士林區中山北路七段185號(187號)
|
224、紅19、市民小巴16、內科15
|
|
社子站
|
臺北市士林區延平北路六段410號(416號)
|
紅3、246
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與中興巴士共用場站跟調度站,目前由士林站出車跟發車
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故宮站
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臺北市士林區故宮路7巷14號
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268、553、72、藍7、藍7副、內科8、內科市府
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與指南客運、中興巴士共用調度站跟場站、鄰近(國立)故宮博物院
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麟光站
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臺北市信義區(大安區)和平東路三段625號(627巷)
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72、680
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與指南客運共用場站跟調度站
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海專站
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臺北市士林區延平北路九段285號
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215 、紅10
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東湖站
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臺北市內湖區潭美街579號(636號)旁
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240直達車、521、247(含區間車)、267、279、553、681、南軟天母線
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與中興巴士共用場站跟調度站
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北峰站
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新北市汐止區福德二路170號旁
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203、677、紅2、藍21、藍23、藍39、內科圓山
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與中興巴士共用場站跟調度站
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中和站
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新北市中和區連城路631-1號
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813、813區
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與中興巴士共用場站跟調度站,土城駕訓班(中心)旁、鄰近中和高級中學
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士林站
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臺北市士林區基河路跟中正路口
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250、620、683(原620區)、內科17、市民小巴8、9006
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與中興巴士共用場站跟調度站
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重陽站
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臺北市南港區重陽路279號
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600、藍20區間
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與中興巴士共用場站跟調度站
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相關條目
中興巴士集團以中興巴士為母公司,結合光華巴士及下列數家子公司或關係企業:
外部連結
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| 集團經營業者 | | |
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| 個別經營業者 | |
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| 非聯營體系業者 | |
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| 已退出業者 | |
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| 特殊路線 | |
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| 跨區*1 | |
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| 市區*2 | |
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| 北北基宜桃 | |
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| 桃竹苗 | |
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| 中彰投 | |
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| 雲嘉南 | |
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| 高屏 | |
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| 花東 | |
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| 澎金馬 | |
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| 結束營業 | |
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| 合併/更名/改組/釋出 | |
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| 地下經營業者*5 | |
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註 | 1.此所謂的「跨區」,主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域,並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運,但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義,係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
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