福和客運

福和客運股份有限公司
福和客運股份有限公司
Fuhobus Inc.
	福和客運2008年版商標
原文名称	福和客運
公司類型	股份有限公司
統一編號	34312951
成立	1980年3月，44年前
代表人物	董事長：吳東瀛
總部	中華民國（臺灣）; 基隆市七堵區明德三路40之2號
業務範圍	國道客運（結業前）
产业	汽車客運業
總資產	新台幣370,000,000元
實收資本額	新台幣370,000,000元
网站	www.fuhobus.com

福和客運股份有限公司（英語：Fuhobus Inc.），簡稱福和客運，是在臺灣經營汽車客運路線的客運公司

簡史及重大事件

1980年代的福和客運板基線塑膠卡套正面

1980年代的福和客運板基線塑膠卡套背面

福和客運的前身為1972年成立的「雙和客運股份有限公司」，總部設於台北縣（今新北市），主要經營區域為台北縣雙和的老地段。雙和客運經營不善，且曾偽造台北聯營公車票證向台北市聯營公車管理中心冒領營業所得，一度被台北市政府交通局禁止駛入台北市。1980年3月，雙和客運改組為「福和客運股份有限公司」。1992年，福和客運被轉賣給當時大有巴士董事長吳東瀛，福和客運成為大有巴士子公司。^[1]吳東瀛入主福和客運，卻發現福和客運負債高達新台幣14億元，由於已經談妥無法推辭，只好忍痛接手。

1997年11月1日，福和客運自營1路、1路副線、2路、2路副線與3路加入台北聯營公車，聯營公車路線編號分別為625、626、627、627副線與628。^[2]2000年代末期，由於大有巴士集團的的經營實力已每況愈下，大有巴士由新團隊經營，當時大有巴士總經理林文彬接任大有巴士董事長；吳東瀛則離開大有巴士，僅任福和客運董事長。628停駛後，福和客運正式退出市區公車營運，專心經營公路客運路線。

多年來，福和客運實際總部運作地點皆與登記之公司地址不符：早期公司登記地址位於台北縣永和市（今新北市永和區）永貞路，但後期實際公司地點為台北縣土城市（今新北市土城區）青雲路上之清水調度站。福和客運脫離大有巴士後，總部搬遷至基隆市七堵區明德三路40之2號；但依據經濟部商業司公司登記資料查詢之內容，福和客運登記之地址於2010年12月初變更為台北縣新店市（今新北市新店區）北新路，同為吳東瀛擔任董事之「杏陵醫學基金會」內。

2001年，配合臺灣汽車客運公司民營化，臺汽所屬1551路線「基隆－新店」由福和客運接駛。

2012年3月1日，福和客運所屬1555路線「基隆－松山－板橋」（原福和客運板基線）宣布停駛。

2012年5月1日，福和客運所屬1556路線「德霖學院－台5線－基隆」、1557路線「德霖學院－新台5線－基隆」宣布停駛。

2014年10月1日，福和客運所屬1552路線「金山－八堵－台北」宣布停駛。自此，福和客運已無省道縱貫路線。

2016年3月11日，福和客運開始可以使用悠遊卡付費。

2017年10月21日，福和客運所屬1558路線「基隆－木柵動物園」宣布停駛，停駛期間由首都客運、基隆客運、國光客運聯合代駛^[3]，最後交通部公路總局臺北區監理所評選由泰樂客運接駛。

2019年5月1日，福和客運所屬1550路線「基隆－台北－行天宮－基隆」宣布停駛，停駛期間由中興巴士、基隆客運、光華巴士、大都會客運聯合代駛，最後交通部公路總局臺北市區監理所評選由泰樂客運接駛。自此，福和客運所屬營運路線僅剩1551路線。

2022年8月1日，福和客運最後一條路線1551路線「基隆－新店」停駛，由國光客運接替。

2023年1月20日，福和客運與皇家客運正式接駛9026路線，並調整為9026與9026A兩種營運方式。

2023年11月9日，9026路線由首都客運、大都會客運、統聯客運、泰樂客運和龍貓運通代駛。

2024年起，9026路線由泰樂客運主駛，9026及9026A路線晚上時段由統聯客運代駛、9026B路線由首都客運、大都會客運、統聯客運代駛、9026C路線由龍貓運通代駛。

圖片集

基隆市七堵區明德三路福和客運總部
1990年代的大有巴士與福和客運站牌格式
2000年代至2008年前的福和客運「板橋－基隆」線站牌
2008年至今的福和客運站牌，不再與大有巴士共同掛名
福和客運「基隆－新店」線採用的大宇巴士BH117H，此車已淘汰。
福和客運新購車輛後復駛1556路線。此圖為2009年新車，鑫威車體打造，車號002-FS。該路線於2012年5月1日停駛。

歷史路線

路線編碼	營運區間	行經重要站點
1551	基隆－中山高－新店	基隆車站、新湖一路口、潭美國小(舊宗)、松山車站(往基隆)、松山車站(松隆)(往新店)、松山高中(松隆)、世貿中心(基隆路)、三興國小(臨江街觀光夜市)、捷運六張犁站(基隆路)、臺大癌醫(基隆路)、臺灣科技大學、公館、師大分部、捷運萬隆站、捷運景美站、捷運大坪林站(北新)、捷運七張站(新店區公所)、捷運新店區公所站(北新)、捷運新店站(新店)
9026	基隆大武崙（武聖街）－－橘郡社區（基隆長庚紀念醫院）－－汐止－新台五路－捷運南港展覽館－捷運南港站	與皇家客運聯營，本路線僅行駛早上至下午離峰時刻
9026A	基隆大武崙（武聖街）－－橘郡社區（基隆長庚紀念醫院）－－－新台五路－捷運南港展覽館－捷運南港站	與皇家客運聯營，本路線僅行駛下午4點後到晚上尖峰時刻
9026B	基隆大武崙（武聖街）－－－新台五路－捷運南港展覽館－捷運南港站	本路線僅行駛早上尖峰時刻
9026C	橘郡社區（基隆長庚紀念醫院）－－－新台五路－捷運南港展覽館－捷運南港站	本路線僅行駛早上尖峰時刻
備註：1551路線於2021年8月1日起由國光客運行駛；9026路線於2023年11月9日起由首都客運、大都會客運、統聯客運、泰樂客運和龍貓運通代駛。2024年起，由泰樂客運營運，統聯客運代駛9026、9026A、9026B路線，首都客運及大都會客運代駛9026A及9026B路線，龍貓運通代駛9026C路線，2024年2月15日起，9026、9026A、9026B、9026C路線均由統聯客運、泰樂客運和龍貓運通聯合行駛。

使用車輛

日本 五十鈴(ISUZU)

ISUZU LT134PL5(鑫威五期普遊型)

車體廠：鑫威
引擎：五十鈴(Isuzu)6HK1E4N(五期)
- 排氣量：7,790cc
- 最大馬力：240PS(177kW)/2400rpm
- 最大扭力：72kg-m/1450rpm
變速系統：MZW6P手排(前6後1)
車長：11,720mm
軸距：5,700mm
車寬：2,500mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2017
領牌年度：2017
領牌範圍：
2017(10輛)：FAC-063、FAC-066~FAC-067、FAC-069~FAC-071、FAC-073~FAC-077
僅剩：FAC-070

歷史車輛

日本 日野(HINO)(總代理：和泰汽車)

HINO RK8JRSA(鑫威四期普遊型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,760mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年度：2009~2010
領牌年度：2009~2010
領牌範圍：
2009(21輛)：241-FQ~250-FQ、001-FS~013-FS
2010(10輛)：099-FU~101-FU、377-FU~383-FU
共計31輛

參見

參考資料及注釋

^ 周維新，〈吳東瀛因緣際會投入運輸業〉，《聯合報》1998年11月22日6版。
^ 王麗玉臺北訊，〈福和五線加入聯營〉，《中央日報》臺北市版1997年10月31日第13版。
^ 新聞稿. 臺北區監理所澄清媒體報載「福和客運1558路線無預警停駛」事件. 交通部公路總局. 2017-10-18 [2023-04-05]. （原始内容存档于2023-04-05）.

外部連結

[1] 周維新，〈吳東瀛因緣際會投入運輸業〉，《聯合報》1998年11月22日6版。

[2] 王麗玉臺北訊，〈福和五線加入聯營〉，《中央日報》臺北市版1997年10月31日第13版。

[3] 新聞稿. 臺北區監理所澄清媒體報載「福和客運1558路線無預警停駛」事件. 交通部公路總局. 2017-10-18 [2023-04-05]. （原始内容存档于2023-04-05）.

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