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K124/121、K123/122次列车

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K124/121、K123/122次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期1994年1月20日
所属铁路局武漢铁路局
担当客运段襄陽客运段
当前车次K124/121、K123/122次
曾用车次296/297、298/295次
221/224、223/222次
421/424、423/422次
121/124、123/122次
列车等级快速列车
运行区间十堰站上海南站
主要停站谷城站襄陽站棗陽站
隨州站武昌站南昌站
金華站杭州南站海寧站
嘉興站松江站
运行时间23小时04分(K124/121次)
22小时35分(K123/122次)
发车时间十堰站:11:35
上海南站:12:08
终到时间上海南站:次日10:39
十堰站:次日10:43
途经线路襄渝铁路汉丹铁路武九铁路
京九铁路滬昆铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K124/121、K123/122次列车中国铁路运行于湖北十堰中央直辖市上海之间的快速列车,自2000年10月21日起按現車次开行,现由武漢铁路局襄陽客运段负责客运任务,是鄂西北地區的首班始發進滬列车。列车使用25G型客车,沿襄渝铁路汉丹铁路武九铁路京九铁路滬昆铁路运行,行程1671公里,途经湖北江西浙江上海三省一市。其中十堰站上海南站运行23小时04分,使用车次为K124/121次,上海南站至十堰站运行22小时35分,使用车次为K123/122次

历史

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K124/121、K123/122次列車的前身是武昌至南昌的296/297、298/295次直通旅客快車,于1991年4月1日随武九铁路开通而开行[1]:261。1994年1月20日,296/297、298/295次列車延長至上海,结束了武汉只能通过水路和空路进沪的历史[2]:127。1995年4月1日,296/297、298/295次列車更改車次為221/224、223/222次[3],并于同年9月1日升级为空调直快列车,成為当时全路第一趟全列空调直快列车[4]

1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,[5]221/224、223/222次列車更改車次為421/424、423/422次。[6]1999年10月10日,421/424、423/422次列車更改車次為121/124、123/122次[7]

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分类列車等級和車次,将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级,调整为特快、快速和普快三个等级,[8]121/124、123/122次列車隨即更改車次為K121/124、K123/122次。[9]

2006年7月1日,配合上海南站正式開通,K121/124、K123/122次列車改為上海南站始發終到[10]

2007年4月18日,中国铁路實行第六次大提速,K121/124、K123/122次列車單向提速近3.5小時。[11]

2009年4月1日,K123/122次列車延長至襄樊站終到,K121/124次列車延長至十堰站始發。[12]

2011年7月1日,K123/122次列車延長至十堰站終到。[13]

受到2019冠状病毒病疫情影响,K124/121、K123/122次列车2020年1月25日至2月24日十堰始发临时停运[14]

列车编组

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K124/121、K123/122次列车使用配属武漢铁路局武昌车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车7辆、行李車1輛,客車採用直流600V機車直供電,並配備集便器。

车厢编号 1-8 9 10 11-17 18
车型 YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车
XL25G
行李车

机车交路

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配属襄阳机务段的和谐3C型电力机车第0036号牵引K123次列车进金华站

K124/121、K123/122次列車由武漢铁路局使用襄陽机务段的和谐3C型电力机车担当十堰襄陽间机车交路;襄陽至上海南间机车交路由襄陽机务段的和谐3C型电力机车担当。

车站区段 十堰 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 上海南
本务机车
配属
司機更替
和谐3C型电力机车
武局襄段
襄陽司机
和谐3C型电力机车
武局襄段
武昌南/鷹潭/杭州司機在南昌/金華輪乘
武昌換司機

时刻表

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现行时刻

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  • 数据截至2023年10月11日[15]
K124/121次 停靠站 K123/122次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K124 0 當日 11:35 十堰 10:43 次日 1671 K123
K124 91 當日 12:43 12:46 谷城 09:32 09:35 次日 1580 K123
K124 171 當日 13:38 14:08 襄陽 07:45 08:35 次日 1500 K123
K124 243 當日 14:51 14:54 棗陽 06:54 07:00 次日 1428 K123
K124 320 當日 15:44 15:49 隨州 05:49 06:04 次日 1351 K123
K124 381 當日 16:28 16:31 安陸 次日 K123
K124 408 當日 16:49 16:52 雲夢 次日 K123
K121 499 當日 18:00 18:20 武昌 03:00 03:25 次日 1172 K122
K121 577 當日 19:19 19:23 鄂州 次日 K122
K121 604 當日 19:45 19:54 黃石 次日 K122
K121 648 當日 20:22 20:30 陽新 次日 K122
K121 709 當日 21:15 21:19 瑞昌 次日 K122
K121 854 當日 22:54 23:09 南昌 22:17 22:34 當日 817 K122
K124 次日 鷹潭 20:33 20:45 当日 673 K123
K124 次日 上饒 19:20 19:25 当日 557 K123
K124 次日 玉山 18:46 18:58 当日 527 K123
K124 次日 衢州 17:34 17:40 当日 446 K123
K124 1311 次日 05:15 05:22 金華 16:24 16:32 当日 360 K123
K124 次日 諸暨 15:09 15:14 当日 260 K123
K124 1483 次日 07:11 07:17 杭州南 14:27 14:33 当日 188 K123
K124 1563 次日 08:23 08:27 海宁 13:34 13:38 当日 108 K123
K124 1591 次日 09:07 09:13 嘉興 13:12 13:16 当日 80 K123
K124 1645 次日 09:48 10:02 松江 12:37 12:40 当日 26 K123
K124 1671 次日 10:39 上海南 12:08 当日 0 K123

歷史时刻

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K124/121、K123/122次(2022年12月26日)
K124/121次 停靠站 K123/122次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K124 0 當日 11:30 十堰 10:52 次日 1671 K123
K124 91 當日 12:43 12:46 谷城 09:49 09:51 次日 1580 K123
K124 171 當日 13:37 13:59 襄陽 08:22 08:45 次日 1500 K123
K124 243 當日 14:42 14:45 棗陽 07:36 07:39 次日 1428 K123
K124 320 當日 15:35 15:41 隨州 06:43 06:46 次日 1351 K123
K124 381 當日 16:23 16:32 安陸 次日 K123
K124 408 當日 16:49 16:52 雲夢 次日 K123
K121 499 當日 18:00 18:17 武昌 04:15 04:30 次日 1172 K122
K121 577 當日 19:22 19:26 鄂州 次日 K122
K121 604 當日 19:49 19:54 黃石 次日 K122
K121 648 當日 20:22 20:29 陽新 次日 K122
K121 709 當日 21:15 21:19 瑞昌 次日 K122
K121 854 當日 23:07 23:18 南昌 23:50 00:01 次日 817 K122
K124 次日 鷹潭 22:06 22:12 当日 673 K123
K124 次日 上饒 20:42 20:46 当日 557 K123
K124 次日 衢州 19:09 19:14 当日 446 K123
K124 1311 次日 05:16 05:22 金華 17:52 17:58 当日 360 K123
K124 次日 諸暨 16:43 16:47 当日 260 K123
K124 1483 次日 07:06 07:12 杭州南 15:58 16:04 当日 188 K123
K124 1563 次日 08:43 08:47 海宁 14:58 15:02 当日 108 K123
K124 1591 次日 09:05 09:09 嘉興 14:36 14:40 当日 80 K123
K124 1645 次日 09:48 10:01 松江 13:54 14:04 当日 26 K123
K124 1671 次日 10:39 上海南 13:27 当日 0 K123

参见

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注释

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  1. ^ 杨建兴等. 南昌铁路局志. 中国铁道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136. 
  2. ^ 陈华芳. 武汉年鉴1995. 武汉年鉴社. 1995 [2019-05-21]. (原始内容存档于2019-10-17). 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国鐵路旅客列车时刻表: 1995年4月1日修订. 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 湖北年鉴编辑委员会. 湖北年鉴1996. 湖北年鉴社. 1996. 
  5. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2018-10-11]. (原始内容存档于2017-09-28). 
  6. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  7. ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-17). 
  8. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. (原始内容存档于2017-09-28). 
  9. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  10. ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2018-10-11]. (原始内容存档于2017-09-22). 
  11. ^ 铁路18日起,八成武汉始发列车再提速 4月18日后始发列车运行时间对比现在的压缩时间表. 武汉晚报. 2007-04-14 [2018-10-11]. (原始内容存档于2018-10-12). 
  12. ^ 两对列车停运 11对旅客列车调整车次. 长江商报. 2009-03-25 [2018-10-11]. (原始内容存档于2009-06-03). 
  13. ^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 中国经济网(北京). 2011-06-24 [2018-10-11]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  14. ^ 1月25日起南铁管内部分列车运输方案调整. 人民网. 2020-01-25 [2020-01-25]. (原始内容存档于2020-01-25). 
  15. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-08-06]. (原始内容存档于2015-06-27).