K64/65、K66/63次列车
| K64/65、K66/63次旅客列车 | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2004年4月18日 |
| 停运日期 | 2019年3月1日 |
| 所属铁路局 | 成都铁路局 |
| 担当客运段 | 贵阳客运段 |
| 当前车次 | K64/65、K66/63次 |
| 曾用车次 | 486/487、488/485次 1686/1687、1688/1685次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 贵阳站 ↔ 广州站 |
| 主要停站 | 凯里站、怀化站、湘潭站、 株洲站、衡阳站、韶关东站 |
| 运行时间 | 20小时27分（K66/63次） 21小时10分（K64/65次） |
| 发车时间 | 贵阳站：14:43 广州站：14:53 |
| 终到时间 | 广州站：次日11:10 贵阳站：次日12:03 |
| 途经线路 | 沪昆铁路、京广铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路运行，途经贵州、湖南、广东三省，全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分，使用车次为K66/63次；广州站至贵阳站运行21小时10分，使用车次为K64/65次。自开行以来，列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号[1][2]。
历史[编辑]
K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行[3]。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次[4]。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时[5]。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到[6]。
2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，[7]直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，[8]直至同年3月1日随著春运结束而停运。
列车编组[编辑]
K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境[9]。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形[10]。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
XL25G 行李车 |
机车交路[编辑]
| 车站区段 | 贵阳 ↔ 广州 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车 广铁广段 怀化/广州司机在株洲轮乘，怀化换司机 |
时刻表[编辑]
- 数据截至2014年4月26日运行图调整[11]。
| K66/63次 | 停靠站 | K64/65次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K66 | 0 | 当日 | — | 14:43 | 贵阳 | 12:03 | — | 次日 | 1552 | K65 |
| K66 | 89 | 当日 | 15:44 | 15:47 | 贵定 | ↑ | ↑ | 次日 | 1463 | K65 |
| K66 | 128 | 当日 | 16:20 | 16:23 | 福泉 | 10:11 | 10:16 | 次日 | 1424 | K65 |
| K66 | 188 | 当日 | 17:15 | 17:21 | 凯里 | 09:18 | 09:25 | 次日 | 1364 | K65 |
| K66 | 237 | 当日 | 18:00 | 18:04 | 施秉 | 08:36 | 08:39 | 次日 | 1315 | K65 |
| K66 | 276 | 当日 | 18:41 | 18:44 | 镇远 | 07:56 | 08:00 | 次日 | 1276 | K65 |
| K66 | 337 | 当日 | 19:38 | 19:43 | 玉屏 | 06:58 | 07:04 | 次日 | 1215 | K65 |
| K66 | 457 | 当日 | 21:21 | 21:31 | 怀化 | 04:49 | 05:04 | 次日 | 1095 | K65 |
| K66 | 871 | 次日 | 02:34 | 02:48 | 湘潭 | 23:18 | 23:20 | 当日 | 681 | K65 |
| K63 | 897 | 次日 | 03:35 | 03:51 | 株洲 | 22:18 | 22:48 | 当日 | 655 | K65 |
| K63 | 1031 | 次日 | 05:14 | 05:20 | 衡阳 | 20:27 | 20:33 | 当日 | 521 | K64 |
| K63 | 1331 | 次日 | 08:30 | 08:36 | 韶关东 | 17:06 | 17:12 | 当日 | 221 | K64 |
| K63 | 1552 | 次日 | 11:10 | — | 广州 | — | 14:53 | 当日 | 0 | K64 |
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 成都铁路局贵阳客运段. 成都铁路局人才交流网. 2013-09-26 [2014-05-04]. （原始内容存档于2014-05-04）.
- ^ “品牌引擎”红满堂. 新浪网. 2005-08-05 [2014-05-04]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 品牌的创建之路－－进京进沪进粤列车夺取“红旗列车”称号记. 金黔在线. 2005-08-09 [2014-05-04]. （原始内容存档于2014-05-04）.
- ^ 全国铁路旅客列车自10月21日起实行新运行图（八）. 人民网. 2000-12-29 [2014-05-04]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 铁路4月18日第5次大提速 贵阳至北京仅需29小时. 搜狐. 2004-03-23 [2014-05-04]. （原始内容存档于2014-05-04）.
- ^ 2月2日至3月13日 贵阳火车直达深圳. 金黔在线. 2007-01-18 [2014-05-04]. （原始内容存档于2013-07-02）.
- ^ 贵阳近30对列车有变化. 贵阳晚报. 2017-04-16 [2019-03-25]. （原始内容存档于2019-07-20）.
- ^ 2019年1月5日起全国铁路调图 深圳一大批列车有调整. 深圳本地宝. 2018-12-26 [2019-03-25]. （原始内容存档于2019-04-17）.
- ^ 贵阳至广州 空调列车开行. 金黔在线. 2003-01-02 [2014-05-04]. （原始内容存档于2014-05-04）.
- ^ 火车上有液晶电视看了. 金黔在线. 2006-03-29 [2014-05-04]. （原始内容存档于2014-05-04）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）.
