K537/538次列車
| K537/538次列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 所屬鐵路局 | 南寧鐵路局 |
| 擔當客運段 | 南寧客運段 |
| 當前車次 | T25/26次 |
| 曾用車次 | K198/197次 1380/1379次 K537/538次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 上海南站 ↔ 南寧站 |
| 主要停站 | 嘉興站、杭州東站、金華西站、 衢州站、上饒站、鷹潭站、 吉安站、井岡山站、茶陵南站、 衡陽站、永州站、桂林站、 柳州站、來賓站、黎塘站、 南寧站 |
| 運行時間 | 27小時58分鐘（K537次） 30小時20分鐘（K538次） |
| 發車時間 | 上海南站：16:49 南寧站：09:15 |
| 終到時間 | 南寧站：次日20:47 上海南站：次日15:35 |
| 途經路線 | 滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、 衡柳鐵路、湘桂鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K537/538次列車曾經為往返南寧與上海間的快速列車。目前沒有列車使用這一組車次。
簡介[編輯]
K537/538次列車，是中國鐵路曾運行於中央直轄市上海至廣西壯族自治區首府南寧之間的快速旅客列車，現由南寧鐵路局南寧客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、衡柳鐵路、湘桂鐵路運行，行程1756公里，途經上海、浙江、江西、湖南、廣西共4省1市1自治區，是南寧鐵路局第一趟進滬列車。其中上海南站至南寧站運行27小時58分鐘，使用車次為K537次；南寧站至上海南站運行30小時20分鐘，使用車次為K538次。
歷史[編輯]
2004年11月11日，受浙贛線改造影響，鐵路運行圖進行調整。柳州鐵路局亦進行部分列車運行圖調整，原上海－南寧的K198/197次，現改為無錫－南寧（車次改為1380/1379次）。[1][2]
2007年4月18日，全國鐵路將實施第六次大面積提速調圖，南寧-上海南站(經杭州東站)間的1380/1379次列車原普快列車改為快速列車，車次改為K537/538[3][4]
2014年12月10日後，列車升級為特快列車，改用T25/26次列車，K537/538次列車車次留空。
相關資料來源[編輯]
- ^ 上海火车站列车时刻大调整.搜狐新闻. [2014-09-01]. （原始內容存檔於2014-12-26）.
- ^ 浙赣线改造上海站列车运行时刻表大调整.新华网. [2014-09-01]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 杭州旅客列车新时刻表.新浪新闻. [2014-09-01]. （原始內容存檔於2014-12-26）.
- ^ 松江、嘉善火车站列车有调整.东方网. [2014-09-01]. （原始內容存檔於2014-12-26）.
