三之宮站

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三之宮站
車站南側
車站南側
日語名稱
三ノ宮 – さんのみや – Sannomiya
車站概覽
位置 日本兵庫縣神戶市中央區布引町日語布引町四丁目1番1號
地理坐標34°41′41″N 135°11′42″E / 34.69472°N 135.19500°E / 34.69472; 135.19500
轉乘交通神戶三宮站
- 阪神本線
-阪急神戶本線
三宮站
- 神戶市營地下鐵西神·山手線
- 神戶新交通港灣人工島線
三宮·花時計前站
- 神戶市營地下鐵海岸線
車站構造
站體類型高架車站
月台2面4線
其他資訊
電報碼サン
歷史
啟用日期1874年(明治7年)5月11日
上車人次
統計年度
平均每日118,646人次(不含下車乘客)
2014年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
JR-A60
2.4km
JR神戶線
JR-A61
距離東京587.0km
距離大阪30.6km
元町
JR-A62
0.8km
備註
直營站(管理站)
設有綠窗口
神 神戶市內車站

三之宮站(日語:三ノ宮駅さんのみやえき Sannomiya eki */?)是兵庫縣神戶市中央區布引町四丁目、西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線鐵路車站。在JR神戶線的區間內。

概要[編輯]

本站是神戶市中心的鐵路車站。明治初期時,在神戶站的稍稍偏東地區建立了三之宮站。隨着神戶外國人居留地的開發,戰後的三宮地區復興,擴大了神戶商業圈及神戶市政府設施亦轉移至三宮地區,因而建立三之宮站。

雖然神戶市的代表車站是神戶站,本站卻是JR的長途乘車券的特定都區市內的中心車站。新幹線的營業公里計算中新神戶站(本站是最近的在來線車站)和神戶站使用一樣的標準距離。本站商業地區的中心附近很多鐵道線路聚集,因此,本站還是神戶市兵庫縣內最多客人使用的車站。另外,各高速巴士公司在神戶的終點站是神戶車站前。為了避免直接競爭,除了濱風外,其餘的特急列車都不停靠神戶站,反而本站有更多特急列車停靠,甚至是JR西日本各車站站內方向表示也是"三宮·姬路方面"(大阪站),因此本站重視程度比神戶站更高。但是,佔地面積和站台數和車站大樓的建坪的規模方面最大的是兵庫縣內最大的車站姬路站

雖然本站是兵庫縣內最多人使用的車站,但車站並沒有道岔和信號機,因此沒有列車以此站作為始發車站或終點站。當神戶夜光節·都和神戶海上煙花大會(只有下行)召開時,本站才有始發電車。

本站站長被分配在直營站,管理站和甲南山手站-灘站間的各車站和町站管轄。城市網絡區隸屬,ICOCA可以利用的車站。

接續路線[編輯]

各路線車站的位置關係

此站可轉乘下述路線。

往山陽新幹線的轉乘特例[編輯]

山陽新幹線神戶市內的車站是新神戶站。新神戶站是新幹線單獨站,無法直接轉乘JR在來線。此站是轉乘的最近車站,神戶市內到發的乘車券可在此站中途下車後,往新神戶站再入閘。但是,此站往新神戶站的移動費用(地下鐵車費與計程車費用等)必須以現金或ICOCA、PiTaPa等交通系IC卡的剩餘費用分開支付。否則,無法使用轉乘優惠。

車站結構[編輯]

2面4線島式月台高架車站。設有西口、中央口與東口。西口站舍與阪急神戶三宮站的東站舍閘外直接連結。月台外側線可停靠15節列車,內側線可停靠12節列車。

月台配置[編輯]

月台 路線 目的地 備註
1 JR神戶線 尼崎大阪京都方向 特急、新快速、部分快速列車
2 快速、普通
3 西明石姬路方向
4 特急、新快速、部分快速列車

使用情況[編輯]

2018年(平成30年)度1日平均上車人次為124,917人[1]。JR西日本車站為第5位(所屬路線只限一路線的車站當中排行第1位),兵庫縣的JR車站當中最多。

近年的1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[2][3]
年度 1日平均上車人次
總數 增長率 定期
1995年(平成07年) 120,846 71,157
1996年(平成08年) 122,837 1.6% 71,363
1997年(平成09年) 120,509 -1.9% 70,772
1998年(平成10年) 119,568 -1.0% 69,996
1999年(平成11年) 119,345 -0.8% 69,010
2000年(平成12年) 118,957 -0.3% 68,876
2001年(平成13年) 118,306 -0.5% 68,630
2002年(平成14年) 116,063 -1.9% 68,356
2003年(平成15年) 116,129 0.1% 68,554
2004年(平成16年) 114,648 -1.3% 68,475
2005年(平成17年) 115,115 0.4% 69,108
2006年(平成18年) 117,795 2.3% 69,850
2007年(平成19年) 119,392 1.4% 71,246
2008年(平成20年) 121,018 1.4% 72,145
2009年(平成21年) 117,663 -2.8% 71,336
2010年(平成22年) 117,616 0.0% 71,143
2011年(平成23年) 117,800 0.2% 71,128
2012年(平成24年) 119,125 1.1% 71,270
2013年(平成25年) 120,763 1.4%
2014年(平成26年) 118,646 -1.8%
2015年(平成27年) 121,332 2.3%
2016年(平成28年) 122,954 1.3%
2017年(平成29年) 124,169 0.9%
2018年(平成30年) 124,917 0.6%

相鄰車站[編輯]

※特急列車參見各列車條目。

西日本旅客鐵道
JR神戶線(東海道本線)
新快速
蘆屋(JR-A54)-三之宮(JR-A61)神戶(JR-A63)
快速
六甲道(JR-A58)-三之宮(JR-A61)元町(JR-A62)
普通
(JR-A60)-三之宮(JR-A61)-元町(JR-A62)

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ JR西日本「データで見るJR西日本」. [2020-05-31]. (原始內容存檔於2019-10-22). 
  2. ^ 兵庫県統計書. [2020-05-31]. (原始內容存檔於2017-08-30). 
  3. ^ 神戸市統計書. [2020-05-31]. (原始內容存檔於2019-10-18). 

外部連結[編輯]