城巴66线
| 城巴66线 | |
|---|---|
| CTB Route 66 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 城巴 |
| 调度站 | 柴湾车厂 |
| 使用车辆 | Enviro 400(38XX) |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 中环（交易广场） |
| 途经 | 金钟、湾仔（皇后大道东）、司徒拔道、黄泥涌峡、浅水湾、舂磡角 |
| 终点站 | 赤柱广场（马坑） |
| 线路长度 | 中环（交易广场）开：14.7公里 赤柱广场（马坑）开：15.2公里 |
| 运行周期 | 48分钟 |
| 起点站运营时间 | 星期一至五：07:30-09:00、15:30-19:30 |
| 终点站运营时间 | 星期一至五：06:45-08:55、15:30-19:30 |
| 发车间隔 | 20-30分 |
| 票价 | $10.6 |
| 下行分段收费站点 | 浅水湾海滩往马坑：$6.4 |
| 上行分段收费站点 | 浅水湾海滩往中环：$7.0 皇后大道东往中环：$4.3 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 城巴6号线 |
| 竞争交通 | 城巴6X线 |
城巴66线是香港岛一条来往中环（交易广场）和赤柱广场和的巴士路线，只在星期一至五早上及傍晚繁忙时间提供服务。
历史
[编辑]路线于1994年1月22日起投入服务，以配合马坑邨第一期入伙。本线取代原有中巴豪华巴士261线（中环至舂磡角）的服务，故行车路线与261线大致相同。由于行车班次较城巴在同区路线为疏，加上中环往浅水湾不设双向分段，由中环往浅水湾的乘客多会坐城巴。因此本线的客源主要是马坑及舂磡角的居民，以及由浅水湾往中环的市民。随着马坑第2及第3期入伙，2000年2月28日起迁往位于赤柱广场的马坑新巴士总站；由于市民可以从新巴士总站步行前往赤柱市集，本线客量开始上升。
本线在早上往中环及下午返回马坑的班次编排，是与同样往来马坑至中环的262线，联合提供8-15分一班的班次。本线在开办后，直至新巴接办初期，服务只提供到傍晚。其后，新巴于1999年6月19日起，延长尾车时间至晚上，并改为全空调服务，主要是与城巴61线晚间班次作竞争。不过，当时仍只提供平日服务，造成不少马坑居民不满，因为在假日，他们要乘服务时间较早收车的64线（已取消）出入。
当年中巴在马坑往来中环的路线上，实施“平日一线，假日一线”的模式，令到往来马坑、舂磡角至湾仔及中环的乘客，要在不同日子乘搭不同路线。当新巴取代中巴经营港岛路线时，由于避免造成混乱，尚未立即作出改动，但随着马坑二期及龙德苑入伙，有不少居民投诉这种营运方式出现问题，在区议员及居民争取之下，本线于2002年6月2日起，加设假日服务，与只于假日行走的64线，联合提供10-20分一班的服务。
城巴被新巴母公司周大福收购后，由于城巴及新巴的赤柱及浅水湾路线出现重叠，为善用资源，新巴及城巴于2004年11月8日起重组赤柱区路线。本线由当日起加密班次，并与城巴 6X 线提供联合班次。2008年11月3日起更改为每日早上至傍晚提供服务，晚间班次由城巴6号线绕经舂磡角及马坑取代。2012年9月17日起进一步缩减至袛于星期一至五繁忙时间服务，在本路线日间不提供服务的时段，由城巴6号线绕经马坑作替代[1]。2013年3月18日起更进一步减班，下午时段由中环（交易广场）开出的班次由13班减至11班；而由赤柱广场开出的班次由12班减至11班。
2018年4月30日：增设实时抵站时间查询服务。
2023年7月1日：因应城巴新巴专营权合并，本线改由城巴经营。
服务时间（详细班次）
[编辑]星期一至五：
| 中环（交易广场）开 | |||
|---|---|---|---|
| 07:30 | 08:00 | 08:30 | 09:00 |
| 15:30 | 16:00 | 16:30 | 17:00 |
| 17:30 | 18:00 | 18:30 | 19:00 |
| 19:30 | |||
| 赤柱广场（马坑）开 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 06:45 | 07:07 | 07:30 | 07:55 | 08:25 |
| 08:55 | 15:30 | 16:00 | 16:20 | 16:40 |
| 17:00 | 17:30 | 18:00 | 18:30 | 19:00 |
| 19:30 | ||||
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
[编辑]全程：$10.6
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$1折扣优惠：
- 66←→14，转乘时限为180分钟
- 66往马坑 → 14往嘉亨湾
- 14往赤柱 → 66往中环
- 66←→15
- 66往中环 → 15往山顶，转乘时限为120分钟
- 15往中环 → 66往马坑，转乘时限为90分钟
使用车辆
[编辑]受司徒拔道路面狭窄影响，无法使用长过11米的巴士，本线主要用车为亚历山大丹尼士Enviro 400 Euro V（38XX）。
行车路线
[编辑]中环（交易广场）开经：干諾道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、皇后大道東、司徒拔道、黄泥涌峡道、浅水湾道、赤柱峡道、舂磡角道、环角道及佳美道。
马坑开经：佳美道、环角道、舂磡角道、赤柱峡道、浅水湾道、黄泥涌峡道、司徒拔道、皇后大道东、金钟道、皇后大道中、毕打街、康乐广场及港景街。
沿线车站
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| 中环（交易广场）开 | 赤柱广场（马坑）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 中环（交易广场） | 中环（交易广场）巴士总站 | 1 | 赤柱广场 | 马坑邨公共运输交汇处 |
| 2 | 大会堂 | 干諾道中 | 2 | 马坑邨骏马楼 | 环角道 |
| 3 | 金钟站 | 金钟道 | 3 | 马坑邨观马楼 | |
| 4 | 太古广场三座 | 皇后大道東 | 4 | 观音庙 | |
| 5 | 联发街 | 5 | 柏涛小筑 | ||
| 6 | 厦门街 | 6 | 环角径 | ||
| 7 | 尚翘峰 | 7 | 舂坎角海滩 | 舂磡角道 | |
| 8 | 圣若瑟小学 | 8 | 舂磡角道72号 | ||
| 9 | 肇辉台 | 司徒拔道 | 9 | 海天径 | |
| 10 | 司徒拔道休憩处 | 10 | 舂坎角消防局 | ||
| 11 | 东山台 | 11 | 舂磡角道11号 | ||
| 12 | 大坑道 | 黄泥涌峡道 | 12 | 赫兰道 | 浅水湾道 |
| 13 | 香港网球中心 | 13 | 浅水湾道102号 | ||
| 14 | 黄泥涌水塘公园 | 14 | 浅水湾道90号 | ||
| 15 | 聚豪居 | 浅水湾道 | 15 | 浅水湾别墅 | |
| 16 | 南山别墅 | 16 | 浅水湾海滩 | ||
| 17 | 曼克顿大厦 | 17 | 丽景道 | ||
| 18 | 怡峰 | 18 | 怡峰 | ||
| 19 | 丽景道 | 19 | 曼克顿大厦 | ||
| 20 | 浅水湾海滩 | 20 | 明慧园 | ||
| 21 | 保华大厦 | 21 | 南山别墅 | ||
| 22 | 浅水湾道127号 | 22 | 浅水湾道16号 | ||
| 23 | 赫兰道 | 23 | 蔚峰园 | ||
| 24 | 舂磡角道11号 | 舂磡角道 | 24 | 大潭水塘道 | 黄泥涌峡道 |
| 25 | 舂坎角消防局 | 25 | 香港网球中心 | ||
| 26 | 环角道 | 26 | 怡园 | ||
| 27 | 舂磡角道72号 | 27 | 宝云道 | 司徒拔道 | |
| 28 | 舂坎角海滩 | 28 | 纪园 | ||
| 29 | 环角径 | 环角道 | 29 | 东山台 | |
| 30 | 观音庙 | 30 | 司徒拔道花园 | ||
| 31 | 龙欣苑龙腾阁 | 31 | 肇辉台 | ||
| 32 | 马坑邨骏马楼 | 32 | 香港华仁书院 | 皇后大道东 | |
| 33 | 赤柱广场 | 马坑邨公共运输交汇处 | 33 | 胡忠大厦 | |
| 34 | 联发街 | ||||
| 35 | 太古广场三座 | ||||
| 36 | 太古广场 | 金钟道 | |||
| 37 | 长江集团中心 | 皇后大道中 | |||
| 38 | 毕打街 | ||||
| 39 | 中环（交易广场） | 中环（交易广场）巴士总站 | |||
参考资料
[编辑]- ^ 新巴／城巴新闻稿：《新巴66号线更改服务时间 新巴14及城巴6号线实施新服务安排》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），新巴／城巴网站
- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部链接
[编辑]- 城巴网页 城巴66线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 新巴66线路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士总站 城巴66线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）